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每个人都有自己的Dream Car，我的Dream Car不是3系GT或者C300L，而是一辆能够满足我生活中所有爱好与梦想的车型，让自由惬意的生活与放纵不羁的灵魂相得益彰。是的，我的Dream Car 是一辆皮卡。
尽管皮卡车型受制于政策问题在国内有不少限制，但在自由、不羁美式情怀的加持下，皮卡车型承载了诸多梦想，这也使得皮卡成为不少男人心中的Dream Car，我自己也成为了其中一员。
皮卡的魅力在于，当你了解TA，你会爱上TA！尽管不敢说对皮卡历史如数家珍，但作为粉丝一枚也想盘点下我心目中的皮卡车型代表之作。
 要说起皮卡车型的进化史，得从一百年前算起。1918年，雪佛兰首款皮卡Series 490惊艳亮相，这是被通用汽车公司（GM）并购后的第一年，也是这一年开启了属于雪佛兰的皮卡时代。
穿上Redwing 伞兵靴、披上M65军服，开着皮卡驰骋在美国66号公路上，副驾驶上梦露般的美国女郎，两个字“帅爆”！
 （雪佛兰首款皮卡Series 490）
进入20世纪20-30年代，美国经济进入大萧条复苏时期，车辆装载被赋予了新时代的要求，皮卡也从民用小车向着“能扛能揍”方向发展。Advance-Design卡车的诞生，更是光鲜亮丽的皮卡百年历史里，当仁不让的文化符号之一。
 （雪佛兰Advance-Design卡车）
为了打破“轿车是用来玩的，皮卡是用来干活的”这种论调，20世纪50年代雪佛兰研发出了Cameo Carrier，它真正满足了美国人日益增长的精神需求，不仅兼顾舒适、实用，而且外观漂亮，如果用北京话形容在美国开皮卡，就俩词儿：局气，有面儿！
 （雪佛兰Cameo Carrier）
正所谓“时势造英雄”,黄金时代造就“黄金皮卡”——雪佛兰Custom Sports Truck登场了。
“黄金时代”美国经济迅猛增长，美国公路被迅速普及，喜欢驾车旅行的人大部分都成为了雪佛兰皮卡的用户，雪佛兰也对皮卡进行了城市化的改造。为了让喜欢自驾出游的土豪爽快掏钱，雪佛兰在1957年推出了适合在高速公路行驶的豪华皮卡Custom Sports Truck C-10。
当时小缸体和大缸体V8发动机能够为皮卡提供牵引拖车爬坡所需的扭矩，也能提供足够的动力，让雪佛兰皮卡拖曳一个露营车在高速路上巡航。
 （雪佛兰Custom Sports Truck ）
所以，对于一个每周要到附近镇上大规模采购、时不时需要拖一辆房车或者一艘帆船去度假的美国人来说，力大无穷并且性价比极高的雪佛兰皮卡，改变了他们出行方式。
 如今美国随处可见的皮卡，总是与房车、游艇等结伴同行，但说到最早开始改装的皮卡车型，可能要追溯到1973年的原型C30 One-Ton Dually，这也是这个美国品牌首次推出双排座的皮卡产品。
80-90年代，是属于雪佛兰皮卡的梦幻时代，这个时代诞生了雪佛兰C/K1500。在我看来，这个样式在今天也是浑身散发着Vintage复古味道，魅力值可以说是皮卡中的“吴秀波”。
 喜欢“彭于晏”的朋友也不要着急，从1999年开始，有着帅气外观、满满肌肉线条以及贴心舒适的乘坐体验的新世代皮卡——雪佛兰Silverado索罗德和Colorado库罗德接连问世。
作为一款全尺寸皮卡，从1999年到2007年，再到2010年，皮卡“双子星”的老大哥Silverado一直延续这雪佛兰C/K系列的肌肉特质，内饰也趋向舒适豪华，配置方面也进行了全面升级。
 （雪佛兰Silverado）
而另一款“爆款车”Colorado自2004年面世后，就以十分接地气的价格和智能化配置俘虏大批皮卡爱好者的欢心，市场占有率长期处于领先地位，延续着皮卡传奇般的销量。
 （雪佛兰Colorado）
 今年是我“梦中情人”的百岁诞辰，全尺寸雪佛兰Silverado百年纪念版和Colorado中型皮卡百年纪念版将会在10-11月相继推出，运动复古主题的雪佛兰“金领结(Bowtie)”车徽、超大车轮、喷镀的货厢宝、特殊的铬合金内饰，定制的百年版蓝漆做工，想想就能高潮。
 在美国人来看，皮卡就像西部牛仔一样是美国精神的最佳代言人，TA所代表的就是亲切、值得信赖的“汽车伙伴”形象。
 相信每个男人遇见皮卡的时候，脑海中都会浮现出这样一幅画面：在某个夕阳西下的傍晚，望向远方的地平线，耳边又想起那首熟悉的加州旅馆，看着后视镜里逐渐远去的世界，随之踩下了油门，驶向前方未知的旅途。
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发表于 2017-11-25 10:40
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