广州白云区东风雷诺科雷嘉看车游记

fei一般

                 一朋友最近赚了一票手痒痒，非想要提个SVU，见我前段时间提了奇骏说要和我买个差不多价格的，所以就来咨询我的意见，我肯定主力推荐奇骏，但无奈这朋友非要说奇骏是日产的车，不买，又觉得美国车油耗大，韩系不喜欢，国产又不想要，没办法这个朋友是铁哥们，于是上网找度娘恶补了下其他品牌，其间看了比较常见的一些suv：昂科威、RAV4、科帕奇、CX5，哈佛H6等等。
最后挑中2款广汽的自由侠，东风雷诺的科雷嘉，价位都在15起到21中间，但是自由侠的口碑实在太差，变速箱问题一大堆，而且质量也差。而朋友自己也去百度了下，一眼看重科雷嘉说是他女神代言就选这个，鄙视！！！
话说今天2货朋友正好有空，于是相约一起来的4S看车，
法系的浪漫情感造就了小科的炫酷的外形，雷诺的赛车基因使得小科流线型富含自己的特点，个人觉得科雷嘉是同级别合资SUV里面外形最好看的。





我看着和奇骏有的一比，前台说明来意登记找试驾车出去遛圈去，一路无话，我在旁边慢慢拍，听2货说这车感觉不错，回来后自己也要着开了一把，开完后总结了以下几点：
【外观】毫无疑问，外观是科雷嘉的最大的亮点，选车的时候看了很多车还不能决定入手哪一款，但是二货一看到了小科，心里有个声音冒出来了，就是它了！雷诺的赛车基因应用在了小科身上，流线型极具动感，造就了0.33的风阻系数。曾经看过一篇新闻，说是搞了一个问卷调查，问人们选择购买科雷嘉的原因是什么，70%的人都选择了外观。总之，小科的外观是越看越好看！









【空间】说实话，小科虽然有4米5的车身长度，但是后排空间并不是特别大，跟KX5，









途胜比起来，后排的乘坐空间不占优势，多的空间都用于后备箱了。正常驾驶座位高度，小科的高度有1610mm，做到这点已经很不错了。所以在空间这一项目上打了4分。











【动力】个人对动力这一块还是很满意的，2.0L的动力在城市里面开完全无压力，科雷嘉搭载的是2.0L  Energy  自然吸气直喷发动机，搭配模拟7速CVT变速箱。直观感觉上，这台发动机的动力感受有点类似于高性能的小排量涡轮增压发动机的感觉，动力储备称不上汹涌澎湃，但响应很积极，油门调教非常灵敏，转速响应迅速，能够及时且源源不断的输出持续加速动力；从起步到行驶中的提速超车都游刃有余，动力随叫随有，车身灵动轻盈，完全不拖泥带水。
【内饰】科雷嘉的内饰设计具备法系车型的用料品质、做工细腻；实用性功能配置方面，考虑的也非常细心周到。

              朋友呢开着试驾车就是觉得舒服，于是2话不说立马下定（真心是土豪）。看完车总要有点犒劳吧，话说先吃饭，一会再去活动下。

















                                                                                                                                                                （转载自太平洋汽车网）"