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改装成瘾,F150实用提升

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发表于 2017-12-6 11:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 能量汽车中心 于 2017-12-6 11:59 编辑

F150在美国拥有无人可及的销量地位,极具性能与实用使它连续十几年位居销量排行榜榜首,然而改装无止境,有了车,总会按耐不住想改装的欲望。





全车最大亮点,就是带液压升降全定制尾箱盖。
这个尾箱盖是全定制件,密封性,稳定性以及实用性都首屈一指。这款尾箱盖同样适用于其他皮卡,例如坦途、公羊、猛禽等。

斜顶的设计不会让车身的最大高度有变化,闭合行车时却能提升霸气和档次。

安装后整个尾箱容积高达3m,比原车已经2m的后斗容积多出50%的车内空间。加装后能携带更多户外用品、食品等,为长途穿越提供更充分的准备。

厢内亦铺上真皮内饰,营造表里如一的豪华感,更重要的是,当后斗护板完全放下时可以充当一张2米大床,对于需要野外露营来说,非常实用。

由于是无缝安装,所以不用担心密封性问题,只要闭合箱盖,就能做到三厢车尾箱的密封效果。

全车第二个让人驻足的看点,就是这个全定制金属底挂50升储水箱。户外越野对于干净的水源十分重要,紧急情况下还能起到救命作用:

除了可以作为野外的生活用水,一些应急的行车用水需要也可以得到及时解决,例如散热器循环水补充、灭火等。金属制造的水箱提供良好的密封性、防腐性,又比其他材质的水箱更为坚固。

底挂的方式不占用车内任何一寸空间,自带水龙头开关也非常方便。

猛禽是福特F150系列的高性能版本
由福特的性能技术部门Special VehicleTeam(SVT)负责研发,其中标识度极高的福特猛禽中网,由原先全黑的F-O-R-D改为红色,更符合幽蓝车身的气质。



著名的Fox氮气减震
减震桶内填充的是氮气,氮气有着比普通空气或油液更稳定,更能减少发生热衰减的优点。4寸升高虽然会使侧倾加大,但升级后悬架行程变长,在车身高低起伏时,提供足够大的缓冲力,也使得行车时更舒适。




派拉蒙前杠
美国改装品牌派拉蒙的作品,高强度钢板材质,黑色喷漆处理,配有两个低位射灯安装孔及两个排水气孔。由于前杠是安装在大梁上,所以发生碰撞时受力就不只是车头,而是从前杠经由大梁传至整个车身最后凭借轮胎的着地摩擦力抵消冲击力,安全性能将得到极大的提高。




80cm*60粒*3W双排混合光前杠射灯
合金压铸,PAMA镜面,高聚合聚碳酸酯材质,超过6000k的色温和50000小时的使用寿命。前杠搭配双排60粒的射灯组,一方面车头的撞击受力点改变,另一方面射灯射程长达300m,使得晚间行车的视野大大提升,主动安全与被动安全都得到双重提升。




Moto Metal MO96918寸6辐轮毂
铸铝材质,表面镀铬处理。红色辐条上的每一粒螺丝都经过电脑校准,时刻保持整洁平滑稳定。




百路驰KO2越野胎
KO2为AT胎,即全路况轮胎。KO2对比上一代产品KO1,增加了20%的胎壁强度,更强的胎缘橡胶提升了胎壁抗切割、抗剥落和抗撕裂能力。胎肩采用了延展设计,足够厚的橡胶保护常见的受损位置,独特的纹路与角度设计,在铺装路面行驶胎噪更低。总体概况来说就是:更结实、更耐用、更安静。



细节体现
细节的处理是体现一台车豪华与否的重要标准,这台F150自然不会放过任何可以改装的地方。





总结:其实改装无止境,享受的是玩改装的过程,看着爱车每一次的提升,每一个地方的改进,到最终完工时那份喜悦,真的只有改装玩家才知道,这也是为什么有这么多人热衷玩车改车的原因。


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猛禽作为F150的量产改装版,除了底盘悬挂轮胎等越野改装外,最富神韵的外观改变不是保险杠前脸,而是前后翼子板的外凸设计让整车更加威猛霸气,而市面上所有的F150改装恰恰缺少这两个最关键部位改变,一看就是F150,无论怎么加高换轮胎避震前杠,都缺少猛禽威猛霸气,咋看都不伦不类。
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底挂水箱不如带桶装水实用,干净卫生。有这个空间改成油箱更合适。而且这是个F150,不是猛禽
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发表于 2017-12-15 15:55 | 显示全部楼层

猛禽作为F150的量产改装版,除了底盘悬挂轮胎等越野改装外,最富神韵的外观改变不是保险杠前脸,而是前后翼子板的外凸设计让整车更加威猛霸气,而市面上所有的F150改装恰恰缺少这两个最关键部位改变,一看就是F150,无论怎么加高换轮胎避震前杠,都缺少猛禽威猛霸气,咋看都不伦不类。
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爱汽车,爱越野,爱生活!
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发表于 2018-2-12 14:09 | 显示全部楼层
别贻笑大方了,这特么是猛禽?
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发表于 2018-2-12 14:11 | 显示全部楼层
第一张图白色的是猛禽,后面蓝色的这堆照片,你确定是猛禽?
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