楼主: rand1986
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请问太阳能发电与静音发电机、发动机怠速发电相比,那个比较经济实用呢?

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花菜

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发表于 2018-1-20 20:33 | 只看该作者
有你有我1386 发表于 2018-1-17 21:57
感觉自己已经俨然是一名战士了,其实也没必要,思考了几秒钟,还是继续搞笑一把吧!兄弟,其实是这样,2000 ...

不发电,直接带空调会不会负荷不足?我主要关心怠速带空调的问题。
花菜

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发表于 2018-1-20 20:40 | 只看该作者
军忆 发表于 2018-1-19 16:12
400A铅酸,雅马哈2800发电机带空调,800瓦发电机日常驻车做饭用。从不怠速发电 ...

好经验,记下了。
花菜

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发表于 2018-1-20 20:45 | 只看该作者
快乐滴小鸟 发表于 2018-1-19 22:10
只能说大体如此,但是这个激励电流的调节就是使得发电机的输出电压保持不变,至于发电功率还要看电路负载 ...

谢谢你的解释,这下放心了。
花菜

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发表于 2018-1-20 20:47 | 只看该作者
本帖最后由 华才 于 2018-1-20 20:52 编辑
唐寅 发表于 2018-1-20 00:36
按照你这么说,轿车怠速在车上睡觉,一觉醒来,汽车因缺电熄火了……这不是笑话吗? ...

我车电瓶亏电,我怠速发电后就充起来了。
Even

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发表于 2018-1-20 20:47 来自手机 | 只看该作者
华才 发表于 2018-1-20 20:33
不发电,直接带空调会不会负荷不足?我主要关心怠速带空调的问题。

直接带空调不会负载不足,一个12v150a的发电机其理论功耗是1.8kw,而一个汽车空调一般都是5~10kw的,加上发动机怠速的损耗一共要有15~20千瓦了,虽然偏小但是绝对不至于太小了。
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发表于 2018-1-20 20:49 来自手机 | 只看该作者
华才 发表于 2018-1-20 20:47
我车电瓶亏点,我怠速发电后就充起来了。

就是啊,有人还在用上世纪的发电机及调节器来高谈阔论……
花菜

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发表于 2018-1-20 20:56 | 只看该作者
本帖最后由 华才 于 2018-1-20 20:58 编辑
快乐滴小鸟 发表于 2018-1-20 20:47
直接带空调不会负载不足,一个12v150a的发电机其理论功耗是1.8kw,而一个汽车空调一般都是5~10kw的,加上 ...

行,只要行就可以了,就不用装空调了,直接汽车空调伺候。
管他发动机寿命哦,反正用不完。实在有积碳,清一下就行了,反正要保养的。
谢谢你释疑。

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发表于 2018-1-20 21:17 | 只看该作者
关于怠速油耗问题,说说自己的体会,以大众1.6自动档来说,等红灯时如果放在空档显示是0.7l/h,挂d档则显示1.2l/h,如果空档加空调则1.2l/h,d档加空调则1.6l/h
  另汽车发动后用电就由发电机供应了

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发表于 2018-1-20 21:23 | 只看该作者
所以可以看出汽车发动机的油耗是和发动机负荷有关,如果汽车空调的负荷和发电机满功率输出负荷相同的话,应该油耗是基本一样的吧
Even

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发表于 2018-1-20 21:24 | 只看该作者
老兜 发表于 2018-1-20 21:23
所以可以看出汽车发动机的油耗是和发动机负荷有关,如果汽车空调的负荷和发电机满功率输出负荷相同的话,应 ...

空调的功率大概是发电机最大功率的5倍。

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发表于 2018-1-20 21:29 | 只看该作者
快乐滴小鸟 发表于 2018-1-20 21:24
空调的功率大概是发电机最大功率的5倍。

那样的话1.6自动档怠速满负荷发电油耗可能在1l/h

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发表于 2018-1-20 21:34 | 只看该作者
所以看来用油发电还是比较贵的,而且原地长时间怠速发动机的温度可能受不了。
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 楼主| 发表于 2018-1-21 01:04 | 只看该作者
快乐滴小鸟 发表于 2018-1-19 22:10
只能说大体如此,但是这个激励电流的调节就是使得发电机的输出电压保持不变,至于发电功率还要看电路负载 ...

感谢您的探讨!
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 楼主| 发表于 2018-1-21 01:05 | 只看该作者
唐寅 发表于 2018-1-20 00:36
按照你这么说,轿车怠速在车上睡觉,一觉醒来,汽车因缺电熄火了……这不是笑话吗? ...

感谢您的探讨!
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 楼主| 发表于 2018-1-21 01:06 | 只看该作者
快乐滴小鸟 发表于 2018-1-20 07:53
还有谐波是什么?充电为什么要谐波?难不成用高频交流充电?

感谢您的探讨!
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 楼主| 发表于 2018-1-21 01:08 | 只看该作者
风游精 发表于 2018-1-20 13:00
只要是充电电路,都有调整谐波的过程。要不车载电器很危险。有些电不经过电瓶。 ...

感谢您的探讨!
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 楼主| 发表于 2018-1-21 01:13 | 只看该作者
风游精 发表于 2018-1-20 20:17
水流涵道不变,出水量不变,功率怎么变?!这种想法都可悲了,能量守恒定律都被你突破了。发电机你可以变 ...

请先生谈一下48V系统的优点,为何会认为未来的房车是48V的呢?

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发表于 2018-1-21 11:18 | 只看该作者
rand1986 发表于 2018-1-21 01:13
请先生谈一下48V系统的优点,为何会认为未来的房车是48V的呢?

未来混动和弱混,就是启停的加入,需要的电压越高越好,在不漏电电死人的临界上,48V比较安全且充电效果比较好。现在宝马已经用上48系统了。丰田的混动也实验完毕,但没有量产。柴油车的启动惯量大,电压自然也是高一些好。未来所有的车型可能都会48V,这也是环保的要求。

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发表于 2018-1-21 11:29 | 只看该作者
快乐滴小鸟 发表于 2018-1-20 20:31
你确定知道串联激励发电机的原理?

你确定知道物理基础的能量守恒

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发表于 2018-1-21 11:32 | 只看该作者
华才 发表于 2018-1-20 20:47
我车电瓶亏电,我怠速发电后就充起来了。

可以充上,毁车。效果很差,新电瓶应该问题不大,老电瓶没戏。应该是出去跑20公里,2000转以上。

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