小R车门喇叭更换完毕…

东门三哥

" 昨天下午得空，拆开主驾车门准备换喇叭，拆是拆开了，接着就装上了
撬开这里，卸掉螺丝


看看玻璃升降插头


最后再看一眼喇叭



奋战1小时，把高音改造好了，高音支架被抛弃了……
高音底座用的就是简配高音窟窿上的盖板，这是比较省事的方案了！




还是先拆主驾侧的小三角板，图中箭头就是固定点，很好撬




然后，撬起门开关把手内侧的装饰板


卸掉螺丝1颗


在撬开门把手的外饰板


卸掉2颗螺丝，一共就这3颗，然后就可以抠下门板了，得用点力：左手扶着门锁位置，右手用力往外扳喇叭右下角位置，如果一只手不够也可以两只手一起抠喇叭那，听到“啪”的一声，就是卡口松开了，然后顺着抠开其余的卡口


继续对付上次拆不下的喇叭，用电钻打掉铆钉，喇叭下来了


门板空了


这是拆下的喇叭，跟纸一样轻，毫无手感


拆下的喇叭的背面，整体支架都是塑料的，振膜是纸的，振膜折环是泡沫材料的，硬



装上新喇叭，用铆钉枪打上铆钉


这是铆钉和枪


这是安装好的主架门喇叭



把分频器位置粘上，我用的是发泡的双面胶，用电吹风加热了下，很牢固
图中的红圈处是我用电钻打的眼，便于把中低音喇叭的线引出来



把分频器输入端和原喇叭线连接，套装的好处就是直接插上就可以了
红圈里面就是套装的插头，直接对插，方便！白色的插头就是到原车喇叭的线


看好分频器输出线，高低音都有标示



把低音输出连接到低音喇叭
红色箭头所指就是，也是对插的，方便
把线理顺，用扎带扎紧


这是扎带


高音延长线接上


把高音延长线也扎好


这是整体图



把上次改造好的高音卡在门板上
这是门板内侧



这是外侧
不小心翘出伤痕了，如有动手的TX一定要小心的作业



拿起门板，插上高音，红色箭头所指就是从分频器延伸出来的加长线和门板上的高音对插
再插上门窗锁控制总成插头
把门把手安装到位



扣好门板，安装上3颗螺丝，把翘下来的门把手护板小三角窗等复原
怎么样，看看整体效果，第一个门板耗时一个半小时
因为要琢磨怎么走线，固定



有了主架门的经验，副驾门就快了
还是拆下门板



电钻打掉铆钉，更换喇叭，固定就不详述了
有一点，动手的时候一定注意安全，不要划伤手，拆门板的时候可以带上手套，使用电钻的时候更要注意安全
这是副驾门固定好了新喇叭，线是在喇叭左侧打眼引出的



固定分频器，接线，有了第一个门的经验，这个就快多了
固定分频器的泡沫双面胶，不次于3M胶



接线，分频器放在这正好省去了高音延长线
可以直接连接高音了



如法炮制，这是右后门
好拆也好装，不用装分频器走线了，直接把原喇叭拆下来，换上同轴喇叭
一个人施工，边拍照片，最后的两个门没拍那么仔细


下午2点开干，将近5点结束，第一次干手生!得益于套装喇叭安装方便，线头对插，喇叭支架已经配好，所以感觉还是比较好干的！如果自己买喇叭，就得自己接线，焊接分频器，焊接喇叭线之类的，工作量就大多了！

有些前期工作要做，如工具的准备，电钻，铆钉枪，电吹风，螺丝刀之类的。材料的准备，线卡，铆钉，双面胶，电插排等等……
        最后，TX们最关心的效果问题：完工试听了几首歌曲，感觉确实有效果，低音有力有弹性了，下潜的也深了，以前的喇叭低音总是刚发即收，潜不下去！加装了高音，感觉高音细腻了，三角铁的打击清晰了许多！整个声场明亮了不少，也集中了不少，以前没有高音，感觉声音就在腿部发出，现在能感觉基本与身体平齐了！个人认为，换了这套喇叭还是有一定的提升效果的……
        不足：四门没有加装止震垫和贴隔音棉，感觉门板的震动比以前大了，这是换装的喇叭音圈冲程大了，功率大了的缘故！如果加装功放，那工作量就太大了，走线太多，隐患也就多了，个人应该是做不了！

（转载自太平洋汽车网）"