几年来的使用房车的心得和体会。（含新全顺裸车自改报告，近期逐步增加依维柯C型裸车改装报告。附17年青岛-西双版纳，18年新疆房车自驾游记！

yt老茶壶

楼主加油。继续关注！

pianziqusi

九金乌 发表于 2018-3-4 15:19
老乡，欢迎来黄岛。

孩子暑假连去了两年黄岛，在琅琊风景区附近。

刚才

楼主跑高速注意C型车侧风影响大，尤其是隧道口，注意安全。

pianziqusi

一个承载式车身一个是非承载式车身感觉肯定不一样

九金乌

pianziqusi 发表于 2019-5-28 15:49
一个承载式车身一个是非承载式车身感觉肯定不一样

承载式和非承载是有啥区别？各是那种车是？给普及一下知识吧。

干枯大地七枷社

楼主，新全顺有去过西藏没有？这种前驱车爬坡会不会和大通一个问题？就是爬坡很困难？？？

九金乌

干枯大地七枷社 发表于 2019-6-7 17:25
楼主，新全顺有去过西藏没有？这种前驱车爬坡会不会和大通一个问题？就是爬坡很困难？？？ ...

新全顺根本不存在爬坡困难的问题，去西藏没开新全顺，但去新疆开的是新全顺，跑过独库公路，也去慕士塔格峰路上翻越一些大山，动力很足，一点问题没有。我的还是汽油车，估计柴油车表现会更好。

干枯大地七枷社

九金乌 发表于 2019-6-11 07:22
新全顺根本不存在爬坡困难的问题，去西藏没开新全顺，但去新疆开的是新全顺，跑过独库公路，也去慕士塔格 ...

感谢回复，汽油这款你用下来油耗如何？和柴油车差距大不？会不会超过40%的差距？

九金乌

干枯大地七枷社 发表于 2019-6-11 19:31
感谢回复，汽油这款你用下来油耗如何？和柴油车差距大不？会不会超过40%的差距？ ...

汽油机新全顺市区约13个左右，高速100-120时速约10个油。

大山儿子

九金乌 发表于 2019-6-12 13:07
汽油机新全顺市区约13个左右，高速100-120时速约10个油。

听说开新全顺70旁边时速最省油

温柔壹刀

麦田丰收

我个人不赞同楼主的观点1，其它都觉得超赞。

路上的红狐

大房小车

九金乌 发表于 2019-3-19 05:46
痴迷的看帖子，但自始始终没有入手体验过房车的，应该是真爱又不算是真爱，大面积的狂热的痴迷在拥有以后， ...

九金乌

首先是布局篇：房车裸车改装是一件相当费心费力的事情。首先需要我们确定房车布局，而房车的布局由于内部尺寸所限，往往提前设计出来的内部构想不得不重新推翻，再次来过。另外从来没有接触过房车的车友，会发现大部分的构想相当的理想化，比如B型房车里面一定要有卫生间，越大越好；通过上下铺、前排座椅横置加气垫变床、座椅变床等等，必须实现两家人四大俩小的睡觉；在车里面找一个相对宽敞的地方，制作托水盘，平时不用时把活动围帘拉开，洗澡或上厕所的时候再拉上；车顶改造升顶床或者制作拓展仓等等还有很多，不一而足。所有的这些理想化的设想，其实之前的房车爱好者都实践过，但最终能够坚持下来不后悔的几乎没有。理想很丰满，现实很骨感，房车布局往往一个不经意间的错误就会让你大动干戈重新来过，比如车辆座椅必须在40-42厘米高，固定床高度不要超过60厘米，做饭橱柜高度90厘米应该是极限等等，凭想当然改装必然会出现这样或那样的错误。

九金乌

房车类型选择篇1：首先是梦之旅皮卡C型房车。这种车其实驾乘感很好，毕竟是皮卡车胚子改装而来，动力、噪音、操控性相当好，而且前面的大额头长宽2.0*1.9米，睡两大一小那是相当宽敞。另外C型房车有个好处就是它的窗户都是推拉式的，自带遮阳帘和防蚊纱窗，使用起来相当方便舒适。所以论驻车时休息的方便舒适性，是B型房车所不能够比的，其实这次最后还是选择了C型依维柯房车，跟之前皮卡房车带来的舒适感有很大的关系。缺点是后面是单轮，轮距教窄，所以抗横风能力较差，超大车或者被大车超时或者高速刮横风时需要谨慎驾驶，速度不能够超过80时速，要不感觉车左右晃动的厉害。同样因为单后轮，所以驻车时需要把驻车支撑给摇上去，要不后面箱体人活动时，晃动的厉害。

九金乌

房车类型选择篇2：拖挂房车不建议买，理由1：毁前车。之前我用一辆2.2T的柴油SUV拖一辆飞神雨滴拖挂小房车，时速在100公里左右，油耗14个油左右，而如果不拖小雨滴，这辆柴油SUV的110公里的时速，油耗仅仅6个油。由此可见后面的小雨滴对前车的拖拽负荷有多大。长期拖挂，前车的发动机、变速箱以及后悬挂和轮胎都会很大程度上的受损，特别是后轮胎磨损很厉害，而且是磨偏，如果长途开车拖挂车，后轮胎很容易就报废掉。所以千万别听一些厂家忽悠，1.6轿车都可以拖挂，估计应该拖的动，但是之后就不敢说了。理由2：无法停车。可以想象，前车加上拖挂车以及中间连接的部分，大约快十米了。而且倒车与我们平时一辆车倒车的模式恰好相反，我的用车体会就是停车是一场灾难，特别是城市停车。很多时候都是费很大的劲把后车脱离前车，重新在多找个停车位，很麻烦。

九金乌

房车类型选择篇3：阳光金旅海狮面包房车，这个车其实内部空间很大，驾驶座椅背到最后面有效利用空间长度是3.2米，但宽度只有1.55米。首先这种车是加长加高的，但是宽度又在那里，所以从外观上看很难看。这种车最大的问题是驾乘感很差，最高时速可以到100公里以上，但是时速超过80公里，油耗和噪音很大，长途开车感觉很累，开着开着就有种不愿意开车的感觉。虽然这种车房车裸车很便宜，大约7万以内，但是这车不保值，而且再次出售很难找到买主，所以不推荐。如果硬是要大面包房车裸车改装，我觉得福田G9这款车可以考虑，带公告裸车价位约在10万，首先它的外观漂亮很多，其次内部有效利用空间长宽高约是3.3*1.75*1.73左右，这个空间堪比B型房车的长高款，甚至有超出。当然类似福田G9的这款车也是驾乘感远不如B型房车。

九金乌

房车类型选择篇4：新全顺房车，这个车中轴中顶内部有效利用空间长宽高分别是2.9*1.75*1.77米，内部驾驶座到后箱体有效利用空间2.9米稍微有点短。但是这个车的驾乘感相当好，高速开车往往不经意间会开到130公里以上，噪音和舒适性堪比SUV，时速在110公里上下时，汽油2.0T油耗约10个，估计柴油2.0T会更省油。而且应为驾驶座视野高，不曲腿，所以长途开车不累。同是其外观摆脱B型车的方方正正的感觉，显得圆润漂亮，当然其前脸的福特车特有的蛤蟆口脸真心欣赏不了。同是这款车如果开习惯了，完全可以当代步车使用，提速快，挂挡流畅，停车位基本上就是普通轿车车位就可以。所以B型房车我首推新全顺，确实是一款很不错的改B型房车的车胚子。其实后来我把新全顺房车卖掉，换现在依维柯C型房车，真的有点舍不得，换C型依维柯房车，只是想要更多的舒适空间而已，一家三口带着老人可以住的舒服一点。新全顺房车其实只适合一家两大一小，最合适的是两个人长途出行住宿。

九金乌

为什么最后买依维柯带额头C型房车裸车：首先价位合适，我初步算下来改装费加购置税约三十万内就可以搞定，相对于成品房车动辄四五十万以上，省钱！其次：自己改装舍得用料，也注意环保，而且布局可以自己决定。再次：这个依维柯房车的3.0T的FC1新款发动机动力确实不错，提速有劲，虽然噪音是有，但是改装完之后发现噪音降低很多，关上车窗开到60公里时速以上，噪音几乎被风噪掩盖。另外这个车最让我满意的地方就是车的后双轮胎加宽，几乎与车体齐平。其带来的效果就是这个车几乎很少受横风的影响，即使高速上刮大风，你也可以放心的开快车。现在大部分的C型车厂家，因为好多是类似作坊出身加上加宽后双轮胎上房车公告难度较大，所以直接用的是原车胚子的轮胎宽度，就会发现后轮胎几乎会凹进一个多轮胎的宽度，样子难看，最重要的是抗横风的能力差，高速行驶有风会左右摇摆，不安全！这是不能够被接受的。最后：由于受第一辆梦之旅C型皮卡房车的影响，我自是始终对C型房车抱有好感，其宽大的车体和内高，宽敞的床铺，方便的推拉窗户以及遮光帘和防蚊纱窗，这个在驻车的时候的舒适性是B类房车所不能够比拟的，这也是我最终前后四五辆房车最后选择C型车的最主要原因。但是不可否认的是C型房车，其驾驶操控性方面远逊于确实B型房车，而且停车不方便，最主要的是3米高的车高相对于B型房车的2.5米以下的车高，具有很大的局限性，高速路无所谓，如果是下道，则需要时时刻刻注意限高杆的问题。因此C型房车取其驻车舒适性，B型房车取其驾乘感，两者不可兼顾。

比如上面图片中的车，就会很明显的发现后轮胎凹进去很多，这样行驶中特别是高速行驶中抗横风的能力很差。增加双轮胎的轮距真的极重要，即使加钱2万我也会选择加宽型，因为这对车的行驶安全和驾乘感太关键了，尤其是C型房车。