求助各路大侠 小的15p外机开10分钟就熄火

奋发理想

奋发理想

火花塞烧的一塌糊涂，成炭黑色，也有碳

奋发理想

lizme928

火星塞颜色及干净程度 和四程是没法比的，因为二程是豁着混合机油一起被燃烧，多少有没来的及烧尽而生成积碳在缸内，尤以较长停留在低速及怠速时 量会更多
左边的累积不少积碳，但跳火端底下的陶瓷似有一小块偏白，不知是不误看 ; 而右边的明显要干净，积碳也少，相比較这样並不正常
不知離落水过多久，不确认这些水是哪来，但如果从两活塞的顶部明显可以看出不同，偏白的活塞是底下的有水那缸的话，是以为缸垫有可能破洞（註ㄧ），会偏白是因为冷却水道的水侵入洗出的，好在水量不多，不然可能在进行到压缩行程时折弯连杆或直接顶破活塞，那要花的就多了，因为水无法被压缩
註ㄧ：
缸内有水，如果是缸垫问题，有时能从水渍或水的痕迹去研判，但有水出现，缸垫不是唯一会，也可能是从排气盖那边的水道发生，比如排气垫片有破時（出水拌有不明的油），也有一情况极罕有的，像是细裂纹或蛀洞

﹍﹍﹍ 分隔線 ﹍﹍﹍
題外話，不知道這支視頻中的氣缸壁及發動機有破裂的原因，只是曾看過一台F-15連桿插出機體的情況 和這個倒是很像

lizme928

在組裝回之前，檢查一下圖中的內部犧牲陽極剩餘多少 並清理在表面的附著物，讓它可以有好的防蝕作用
專業的內視鏡檢視水道
一整個冷卻水道連接不算少的小孔，再有拆到的範圍除了水道壁清理，也需注意可看出的孔洞不讓它受堵到（僅能說盡力而為，不是大拆就是得碰點點運氣）

奋发理想

lizme928 发表于 2018-3-25 23:15
在組裝回之前，檢查一下圖中的內部犧牲陽極剩餘多少 並清理在表面的附著物，讓它可以有好的防蝕作用

專 ...

嗯嗯，哥，你看我这情况要全部拆开检修吗？还是？

奋发理想

lizme928 发表于 2018-3-25 23:15
在組裝回之前，檢查一下圖中的內部犧牲陽極剩餘多少 並清理在表面的附著物，讓它可以有好的防蝕作用

專 ...

你发图片的那个视频可以给连接我看看吗？

lizme928

奋发理想 发表于 2018-3-27 01:41
你看我这情况要全部拆开检修吗？还是？

看图，感觉..水道有脏但也不算很差（孔洞没受堵的话），论拆的话，可能发动机需拿下来以及排气盖部分都得动到（水道相通），真不晓得有没必要做到这样
有想过用汽车水箱清洗剂洗水道（小苏打粉大概不行，印象中铝是怕碱）再由冷却水末端以逆向冲水方式，如果水出来能顺表示畅通，应该可以行吧
汽缸垫已是必须换的，先处理缸内有水的问题，清理汽缸附近水道并检查汽缸壁有无刮痕，研判是否小缩缸（也解为何熄火和得停机一段时间之后才能再发，如果不是冷卻散熱问题），之后再看窥视缸内及火星塞燃烧后的颜色判断（黑褐色有些积碳 这对二程正常的），如果没再出现问题，就到这。
如果仍不行，届时再查其它水道。您觉得是否可行
圖例 百勝3.6

lizme928

奋发理想 发表于 2018-3-27 01:43
你发图片的那个视频可以给连接我看看吗？

Outboard cooling water 舷外冷卻水
https://www.youtube.com/watch?v=joEQChcZl2A

hu胡一刀hu

Qawssdd

fxc99883333

lizme928 发表于 2018-3-22 23:57
節溫器是零件圖 22

这是高手   高手高手高高手

gbq58021

估计是油路的问题，检查油杯 管线化油器是否有漏气现象