求助各路大侠小的15p外机开10分钟就熄火

奋发理想 · 发表于 2018-3-22 04:28

本帖最后由奋发理想于 2018-3-22 05:37 编辑

各位，小生求助，15P二冲雅马哈船外机，之前机子掉下海泡了几天后打捞上来。简单修理后，正常启动了，一拉就着，油门响应快，出水正常。但是开个10几分钟就会自动熄火又是烧坏火花塞或是烧一个火花塞（不管全油门还是半油门），熄火以后要等好长时间（最少半小时），换好新的火花塞之后要拉N次才能启动，启动之后，一拉就着，正常的很，但是开个10来分钟又是上述问题了。各路大侠这是什么问题啊？救救小弟 (之前打捞上来我把化油器上的每一个螺丝拆开了，洗干以后每个螺丝都上紧了)化油器要调什么螺丝的吗？

会飞的龙 · 发表于 2018-3-22 10:32

个人感觉像是高温造成的

luoxianqing · 发表于 2018-3-22 14:51

高压包换掉

luoxianqing · 发表于 2018-3-22 14:53

还有点火线圈，估计就这两个问题了

lizme928 · 发表于 2018-3-22 15:07

本帖最后由 lizme928 于 2018-3-22 15:08 编辑

会飞的龙发表于 2018-3-22 10:32
个人感觉像是高温造成的

同感
如果在熄火時水溫一般但機器的溫度卻相當高，檢查節溫器是否能正常開啟
另，Y-15化油器應該只有一混合比螺絲可調整比例，如疑慮可能有弄錯，將該螺絲轉入至底部再轉出約1又1/4或1/2圈左右，最多應不超出2圈。..是覺得因為混合比例的可能性較低，如果過稀，是高速時突然熄火但再次啟動應該不會難發的

奋发理想 · 发表于 2018-3-22 23:02

luoxianqing 发表于 2018-3-22 14:53
还有点火线圈，估计就这两个问题了

可是启动以后正常的很

奋发理想 · 发表于 2018-3-22 23:02

会飞的龙发表于 2018-3-22 10:32
个人感觉像是高温造成的

想着有点道理

奋发理想 · 发表于 2018-3-22 23:03

lizme928 发表于 2018-3-22 15:07
同感
如果在熄火時水溫一般但機器的溫度卻相當高，檢查節溫器是否能正常開啟
另，Y-15化油 ...

多谢。好吧。先试下这个再看看如何

奋发理想 · 发表于 2018-3-22 23:06

lizme928 发表于 2018-3-22 15:07
同感
如果在熄火時水溫一般但機器的溫度卻相當高，檢查節溫器是否能正常開啟
另，Y-15化油 ...

自动熄火时的水温正常，但机子感觉很高温，也不知是正常温度不。

奋发理想 · 发表于 2018-3-22 23:09

lizme928 发表于 2018-3-22 15:07
同感
如果在熄火時水溫一般但機器的溫度卻相當高，檢查節溫器是否能正常開啟
另，Y-15化油 ...

弱弱的问一句，节温器在那的呢？

lizme928 · 发表于 2018-3-22 23:57

本帖最后由 lizme928 于 2018-3-23 00:10 编辑

奋发理想发表于 2018-3-22 23:09
弱弱的问一句，节温器在那的呢？

節溫器是零件圖 22

冷車時是閉合，只有部分的水流經水道（提溫狀態）

發動機已到工作溫度時會開啟，節溫器上的閥被頂起讓更多的水流入水道進行冷卻

lizme928 · 发表于 2018-3-23 00:46

欲檢查節溫器是否正常運作，可倒入熱水後觀察變化（不要直接用煮的）
我沒有拆過這個，不清楚零件24阻漏墊片是否帶膠的，如有，拆它時或許會弄破，那可能得更換
所以，冷卻出水的溫度及發動機是否異常高溫當是判斷要不要動到這。
一般情況，水冷引擎即使在連續運轉之下觸摸機體也不致太高溫度，我不太會形容..如有異常的話感覺會是燙

奋发理想 · 发表于 2018-3-24 03:44

lizme928 发表于 2018-3-22 23:57
節溫器是零件圖 22

厉害咯我的哥。多谢多谢

lizme928 · 发表于 2018-3-24 11:17

正常启动了，一拉就着，油门响应快，出水正常。
但是开个10几分钟就会自动熄火又是烧坏火花塞或是烧一个火花塞（不管全油门还是半油门），熄火以后要等好长时间（最少半小时），换好新的火花塞之后要拉N次才能启动，启动之后，一拉就着，正常的很，但是开个10来分钟又是上述问题了

在船機回到正常狀態前，建議不妨把燃料的預混比例為40比1（即每1公升汽油添加25毫升機油），從描述中是認為這可能因為發動機過熱，需確保汽缸內的潤滑

chazi4478 · 发表于 2018-3-25 00:48

牛！玩得精。学习！之前同样不知道节温器在哪。

奋发理想 · 发表于 2018-3-25 01:57

lizme928 发表于 2018-3-24 11:17
正常启动了，一拉就着，油门响应快，出水正常。
但是开个10几分钟就会自动熄火又是烧坏火花塞或是烧一个火 ...

今天拆开了节温器那盖子，居然里面没有节温器的，里面好脏

lizme928 · 发表于 2018-3-25 15:15

基本的，先排除不是因為供油偏稀所導致的高溫
火星塞規格 B7HS-10或帶電阻的BR7HS-10，跳火間隙約0.9~1.0mm。檢看跳火端顏色是否偏白
化油器的混合比濃度，調整螺絲1又1/4圈或1/2圈（怠、低速），不麻煩在細微調就以1又1/2圈這個；另，油平面之高度是14.0±1.5mm（中、高速）

lizme928 · 发表于 2018-3-25 15:27

本帖最后由 lizme928 于 2018-3-25 18:50 编辑

Y-15的設定約在溫度達50度（48~52℃）之間

節溫器有調節引擎溫度的作用，按說是基本配置不該被省略的零件，這台是新車還是二手買入? 海水或淡水用 ? 已使用時間 ? 使用完畢是否有再循環清洗水道 ?

不願見的是發動機高溫是因為冷卻水道成這樣，被附著髒污隔開的散熱不良

奋发理想 · 发表于 2018-3-25 19:29

我打开节温器盖，发现没装节温器的，看着里面很脏，付有凝结物。我就把缸盖打开了就是这样子了，水道也是脏有凝结物。上活塞黑色，下活塞白的。有问题吗？。。。重要的是，下缸我螺丝刀指的位置，那个洞里面有注满了液体，看似像水又有油。

奋发理想 · 发表于 2018-3-25 19:31

lizme928 发表于 2018-3-25 15:27
Y-15的設定約在溫度達50度（48~52℃）之間

節溫器有調節引擎溫度的作用，按說是基本配置不該被省略的零 ...

这机是我跟朋友买的，当时他买新的，我不知他平时怎么用，肯定的是用完之后没有再循环清洗水道

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