本帖最后由 车城 于 2018-3-25 22:35 编辑
前言 出于对硬派越野车痴迷热爱，我非常崇拜的军子哥越野e族忠实会员ID【沙地云杉】，锡盟爱心越野救援队联合创始人！终于按捺不住他对越野的喜欢，下手了一台心仪很久的手动吉姆尼！素车几乎满足不了他的基本需求，在不断的玩耍过程中，开启了FB模式。他逐渐升级，潜心研究科学的有效地把小吉武装到牙齿的战士。军子哥12岁就痴迷机械，13岁大修摩托车，18岁大修东风发动机，之后自学汽车电工，阅车无数，是我见过的为之不多的高手！此车军子哥亲自操刀用心之处，无以言表，对于追求完美又有强迫症技工高手，他的车是免检的！由于我的原因哥又中毒途乐了！现在入手了4800，从最小的硬派升级到最大的硬派，可见他的所爱，
途乐到手之后就是个途乐分科目几乎充斥到他每一个周末和节假日！几乎不能自拔，不是在修车就是在去修车的路上，记得大前年的大年初一就连续工作七天，期间白云嫂子一直陪伴左右，心疼他！在车间检修他的途乐!每一个单元部分都不放过！431几乎变成了他的仪表盘，时刻须要读数据流，维修图册，途乐数据随时都要查阅，烂熟于心！一有空就去鼓捣车，就是个认真！绝对不用副厂件，底盘就是他主攻的战场，减震器从韧冲，到KYB,又是OME，最后到科曼氮减，科曼好能随时调整，我们这边的路况多样性也适合军子哥性格随时都要最佳状态！弹簧一直坚持使用OME这货适合他的胃口，也换来三四套。最终定型。轮胎从285.75..到275.70.到265.70，从固铂STT.ST ATS STTPRO，百路驰AT,KO,KO2几乎用变了！最终定型265.70.16KO2.这是一个漫长的过程，开始玩穿越越，后期主攻沙漠，轮毂也是从原厂的到雅泛迪，到金轮天下防脱圈最终定型美国大牌，在这期间又开始研究速比传动链，一发不可收拾，刚开始这车带前锁，有时漏气，为了解决前桥分解了六遍，等ARB气封用了半年，自己找代替品实验，我们都怕他把螺丝拧撸扣，第六次修复啦，有前锁没后锁咋行嫩，买买买，安上就踏实了要不惦记，发现个规律只要他一念叨啥东西好，你看吧没几天就实现了，特准，前后锁也有满足不了的时候，就搞差速器吧，从4.11到4，625..最终定型4.375..我是服了！前几天又换套KN的高流量能清洗的空滤，现在他车上想花钱地方几乎快没了！就怕他没得干在搞他的新途乐！那是国内最新手动4800准新车，买了两次才成功拿下，就是要开一辈子途乐，先把沙漠穿够了就干无人区，你说没途乐61行吗？观望了看长时间手动48估计是进不来了！这下也坦然了.等于提前购置啦省心之选！
再说下前后护杠吧，车来的时候是前后ARB 绝对硬派，穿越利器，相当有品味，一下把我的联合国简版途乐全套威曼给比下去了，但是玩沙漠太重没办法只能还铝杠，TJM没货，最后让星工场给量身定制了，嫌绞盘在前头重又给改成前后快接，真是实用极了！
通过长时间潜心实践研究与业内大咖还有厂家交流，悟出了很多独到的见解和技术经验，都无私的与全国途乐爱好者分享，经常帮助各地车友解决难题！路越远 心越近始终是军子哥坚信的理念，常说大家在一块玩就是相互帮助开心的过程！我们的良师益友！越野e族锡盟分队的精神领袖！每次出去FB都是军子哥带足工具和GPS保障大家！平时帮助大家检修车辆，排除隐患！使用心得。日积月累军子哥技术控的名号响彻整个途乐圈，他的好学钻研，必须搞董搞明白的态度时刻在感染着我们对途乐的喜爱，玩沙漠从最初家门口的浑善达克沙地到乌丹勃隆克，再到越野e族英雄会腾格里，再到库布齐，之后的乌兰布和，明年就是巴丹吉林沙漠，后年挺进新疆库木塔格，塔漠，在最后就是青新藏无人区加沙漠了,国内部分基本上就这样了！最后给大家分享一下换差速器的PP!前后桥加锁共计七小时，一条地沟，军子哥大工主刀，带两小工｛我和三哥｝拆装缝合，小小工乌力吉和严哥洗件递工具！晚上一顿锡盟火锅结束!!!!!!
 新换的前桥皮，前桥也专业加固啦！说实话途乐的桥真的很硬！
 缓缓拔出
 刮油泥这样的小活也要自己搞！
 这货是原装真空锁的差速器
 ARB 前锁总成
 安装气动单元
 清洗工具
 军子哥直接汽油洗手特自然，关键是手每回都这样皮肤会干裂的！一握手老茧特硬！
 最后历时七小时一顿火锅结束战斗，席间又总结了好多经验！
 KN一双
 48手动大嫖客
 备份
 备份
 为了一辈子开途乐61手动48，国内最新的准新车！装备入列备份待命！
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发表于 2018-3-25 11:59
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楼主
发表于 2018-3-25 22:39
