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斯柯达板块转一圈，冷清的可怕，所以把楼主在汽车之家的帖转过来分享，楼主因为受TG大猩猩毒害，关注野帝挺长时间，（车很不错，就是外观不符合国人审美，被遗忘的一款好车，）不过家人觉得还是不够大，并且已经停产了，因为喜欢野帝的关系，平时对斯柯达车型比较关注，最早看到科迪亚克海外上市就觉得车子不错，然后一直等到上汽引进，去看了实车后，觉得这车不错，空间配置基本符合要求，去年11月，销售来电表示可以全款可以优惠到1w，分期还能多优惠一点（小城市，优惠一直不给力，熟人3月份订的顶配优惠1w5），虽然知道年后肯定会更优惠，不过快过年了，为了过年前能拿到新车就去订车了，配置党为了四驱，选了旗舰版，全款优惠1w送了贴膜和一些小东西，旗舰版配置2.0T ea888高功率版发动机,DQ500双离合变速箱，翰德5代四驱，全车7气囊，acc自适应巡航，主动刹车，综合这些配置，合资品牌这个这个级别科迪亚克性价比最佳，汽车之家合资SUV综合评测第一名不是白给的，17年11月12号订车，12月12号交车刚好等了一个月，
关于7座，有朋友会说意义不大，嗯，7座SUV除了全尺寸车型，剩下都是应急，但是我家5口人，偶尔出门多加一人，5座车就超载了，7座就不一样了，后座空间虽然一般但是小个子短时间还是没问题，这是能不能走的区别，5座车6个人你就超载不能走了，假七座虽然挤点但是能走（关于第三排空间后面有图片说明），并且大灰熊的好东西都在顶配7座上,，高功发动机，DQ500变速箱，四驱等等，所以我没纠结什么7座问题，如果说7座有什么缺点，就大熊来说第二排腿部空间7座会比5座小一拳左右，然后就是不能享受6年免检政策，需要两年一上线，相比5座车型会多两次上线过程，多两个座位车上人员险也贵一百多，
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发表于 2018-4-11 15:13
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