本帖最后由 smapart 于 2018-4-18 14:34 编辑
公路行驶中，大家一般讨论的是如何养成良好的驾驶习惯以提高续航里程。
今天我们从越野的角度来说说这个问题。不管是汽油机头还是柴油机头，只要长途穿越基本都面临续航里程的问题，还有就是偏远地带的油品也是大家担心的方面。当然部分房车除外。
解决这个问题基本有两类方法
一、改装副油箱
改装副油箱，工程量大。土豪同学选择进口副油箱，这类副油箱质量有保证，安全系数高。大多数同学则会选择国产的副油箱。不管选择哪类的副油箱，一定都要慎重，副油箱的材质、耐腐蚀性、耐静电、焊接及表面工艺、管路、安全器件的要求都是比较高的。而且如果是选择了一个不靠谱的副油箱，就等于背着个定时 zha dan 到处跑。所以这个风险还是比较大的！
二、便携式油桶
基于改装副油箱的门槛还是比较高的，而且也不是天天出去穿越。绝大多数车友会选择便携式油桶来解决续航里程的问题。
选择便携式油桶的要求就没有改装副油箱那么多要求了，主要看看防不防静电、有没有泄压阀、抗摔如何。然后根据车的油耗和需要行驶的里程选择不同容积的油桶就好了。
这类大致分为金属材质的和高分子结构材质（非金属）的，金属的重量重、易腐蚀，便宜。非金属类的轻、便于携带，根据材料和工艺价格相差很大。特别是容器类旋转成型制件，这类塑料制件广泛用于贮水槽、各种液态化学药品的贮槽(如酸、碱、盐、化学肥料、农药等)，汽油用容器(汽油贮槽及汽车、飞机用油箱)，蓄电池的壳体等等。
| 
发表于 2018-4-18 11:19
收藏
