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说起皮卡车，小伙伴们会有怎样的印象？是外观上平淡无奇的设计感？还是“哐当哐当”的发动机声音，让人无时无刻不联想到的厢式货车？
首先，它的动力和承载力表现很突出。
如果说动力对轿车来说还可以“小马拉大车”式的凑合的话，那么皮卡对动力的要求就显得极为重要，皮卡兼具着乘人和尾箱载货的双重任务，丰富的动力储配是其能否胜任“工作”的硬性指标。
 全新域虎搭载的是一台来自福特的EcoBoost 2.0GTDI涡轮增压汽油发动机，和一台2.4T涡轮增压柴油发动机。可别小看这台2.0GTDI动力，它可是配备了一台双涡流涡轮增压器，双涡管技术的加入，让发动机工作效率有了显著提升，最大功率151kW，峰值扭矩325Nm，同时还减少了涡轮迟滞的现象，可以说是动力更强更稳定。
 既然有了比较强的动力，那么这款车的承载力如何呢？毕竟能装才能拉呢。我们了解到，全新域虎的车身骨架相当牛掰，采用了国内很少的两纵八横非承载式高强度车身设计，外加后悬钢板弹簧的非独立悬挂设计，让其最大承载质量超过了900公斤，是个实实在在的“硬骨头”。
同时，在车辆尾箱大小方面，全新域虎的尾箱尺寸为1475×1475×500mm，这个参数在同级竞品中处于领先位置，防腐绝缘涂层和便捷挂钩设计，方便装载和固定货物，很贴心。
 它的外观硬朗、线条浑厚。
全新域虎并没有走现款车型参照驭胜特点设计的老路，而是更多保留了其概念车的霸气外观，整体看,车型设计浑厚阳刚、线条锋利，特别是硕大的前进气格栅和两侧雾灯组成一个整体，拓宽了前脸的宽度，极具视觉冲击力。
 前脸除了巨大的进气格栅外，“刀锋”型的前大灯也相当吸引眼球，像是两把水晶切割刀镶嵌在车辆左右两侧，造型相当锋利，并且江铃还为全新域虎全系配备了自动大灯，这让那些游走在手动大灯边缘的合资轿车情何以堪？
 中控区显宽大，突出整体感，门把手区域采用了软性材质包裹，仪表台上方也放弃了以往硬塑料的材质，转而运用软性材质。这些细节的提升，让这款皮卡的内饰更倾向于一款轿车，值得点赞。
 其全系标配一键启动、前后雷达、T-Box车联网系统、双安全气囊、侧踏板、自动感应无骨雨刷等，另外除了最低配车型外，其余11款车型均配备360度影像系统，让这个外形超过5.3米的大块头在行车、倒车时都在驾驶者的掌控之中
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发表于 2018-5-7 11:08
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