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对豹子的喜欢源自于二十多年前，我算是个汽车兵出身吧，93年在部队头一次看见豹子的外形是当时军区参谋长来单位视察坐的三菱帕杰罗，那时是高低顶的原装帕杰罗，司机牛逼的告诉我们这叫三菱山猫，为啥叫山猫，他也说不明白。我记忆中深刻的是仪表台扶手和后吊座，到现在也一直觉得越野车的标志就应该是机械四驱，门柱有拉手，七座或八座，后面有牵引钩。03年以后陆续有过北京吉普、桑塔纳、速腾、雅阁、奥迪等代步车。忘了是什么时候开始看越野E族论坛，近乎于疯了，尤其是猎豹论坛，那时的图片、视频给我带来的震撼真像各位论坛里兄弟说的，中毒了。2014年，开始疯狂的在所在城市周边寻找猎豹，当时因为不懂，买到了一个04年的6470H直腰绿色猎豹,前任车主自己改的超选四驱，到手后不停的折腾，开始还拿本记每次花多少钱，以至于最后记都不想记，也不敢看到底花了多少钱了，反正车是谁看都喜欢，但自己也明白了车受骗了。工作关系，那台猎豹在开的一年多里，实际开的时间半年都不到，除了修车就在库里放着。想象的走天涯连周末打个滚的机会都不多，一年多后以高出卖车价五千块钱的价格出手了。别人都说买的价太高了，其实自己付出多少心血和币子自己知道。以为从此就不会在开豹子了，一个偶然的机会在17年腊月二十九，冒着大雪把这台掐腰豹子接到家了，以为不会在花什么钱了，但细小的地方仍不让自己满意。没完没了折腾，虽然付出了很多，但也给了我很多的快乐。我想这可能也是猎豹车友的共同情怀吧，那种乐趣是别人感受不到的。当然车本身还有很多不足，但从来没给我扔在路上，那种高视野的驾驶感和超出城市SUV的越野能力让自己在压力倍增的生活里得到了一定的快乐。或者说虽然是一部车，但也是一种生活，一种悠然自得的生活方式。生活不止是苟且，还有生活和远方，我愿开着它奔向远方。
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发表于 2018-6-15 20:45
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