自驾兰德酷路泽，穿越罗布泊无人区，爱车美酒兄弟一起嗨翻天

小扼当起

穿梭在城市的灯红酒绿中

时常会忘了为什么出发

想念在空气最稀薄的荒芜中

怀揣着走遍世界的梦想

放任自由和肆意驰骋

带上永不妥协的灵魂一路狂奔

学会对自然万物的心存敬畏！

广袤渺无人烟的无人区里，你除了能看到常人看不到的震撼美景，你也可能会遇到陷车、风雪等困难。但正是因为这些挑战，才让穿越无人区变得更加有意义。生命不断前进在于我们不断挑战自己。

我以我的亲身经历，告诉你他的故事。
走进那个充满神秘的九层妖塔，双鱼玉佩，彭加木失踪，余纯顺遇难，楼兰古国，小河墓地，消失的古城，干涸的湖泊。

小扼当起

出发

时间定格到 北京 某天早上7点百葛服务区集合。
在前一天晚上带着无比的兴奋，居然没睡好。
我们的目标没有终点，只会一直在路上

包头 服务区中午，午餐。
大部队刚出发路程不是很快，慢慢就好了。

晚餐，入住临河。讨论今后路上的各种问题。

第一天的行程不太紧张，800公里，明天有1300公里的路程要走。吃完饭就早点休息啦。

小扼当起

路途中
临河～ 敦煌

早上7点从酒店出发。
酒店做的羊汤面还挺好吃的。
过了马鬃山，往前导航有条路可以到 敦煌 。

小扼当起

敦煌休整中

去鸣沙山豁沙子，体验景区外的另一 中方 式。

小扼当起

罗布泊出发

正式穿越 罗布泊 。
罗布泊 因它而繁盛的楼兰古国，一度吸引了很多国内外的探险者。几千年来，不少中外探险家来 罗布泊 考察，写下了许多专著和名篇，发表了不少有关 罗布泊 的报道。但是，由于各种局限和偏见，也制造了许多误传，为 罗布泊 罩上了神秘的色彩。

罗布泊 地图手绘图

罗布泊 在 若羌 县境 东北 部，曾是 中国 第二大内陆湖，海拔780米。在20世纪中后期因 塔里 木河流量减少，周围沙漠化严重，迅速退化，直至20世纪70年代末完全干涸（在20世纪70年代以前为 中国 第二大咸水湖，自从 罗布泊 干涸后 纳木错 成为 中国 第二大咸水湖，第一大是 青海湖 ）。

秀一下我的万国，还不错吧，不过这不是真的，这是在朋友那拿的fuke的，看着和真的没什么区别，有喜欢的朋友可以加她V：yytht123，就说是李星介绍的吧。

穿越 罗布泊 ，需要 玉门 关景区买门票进。

羌笛何须怨杨柳，春风不度 玉门 关。
王之涣的一首诗，写尽千古沧桑，如今只剩下残痕断壑。确，依然处理在茫茫戈壁。

从各个角度看，都只是一方不完整的城池。

小扼当起

进入罗布泊

发现首陷。车开进了干涸的湖底。分明已经分不清泥和土。为了躲开软沙，我们车队开始折返，准备从沙漠里绕过去。
发现陷车的地方，有半人多高

越过障碍
终于走出了频频陷车的软沙地带，再次穿过一片黑戈壁， 库姆 塔格沙漠的沙丘遥遥在望，就在即将踏入沙漠之时，车队遇到了一个很大的麻烦。
在一处进入沙漠的必经之路上，撒满了一大片的啤酒瓶玻璃碎片，在阳光下闪着幽光，像一处布满暗器机关的沙场，让人看了心里直发毛。而玻璃碎片的两侧，则筑起了一道虽不高却足以阻挡汽车前行的沙土"城墙"，要从这里通过，捡玻璃碴看来是行不通的，只能硬是从"城墙"翻越过去，考验车技、团队协作力的时刻到了。
经过一番努力，九辆车中的七辆车 成功 地挂在了城墙上， 再经过一番更为艰苦的拖车救援，七辆车又 成功 地下了城墙 终于，所有车都通过了这道障碍，出师第一天便历经重重考验，这是 罗布泊 给我们的下马威吗？这下马威似乎并没有吓到这些爱冒险的勇士，反而点燃了他们的兴奋点，一场沙漠飙车即将拉开序幕……

黑戈壁的这种路况算是比较好跑了。

小扼当起

lc100的原装绞盘，救援当中，电机被钢丝绳卡住了。只能锯断，还好带了钢锯。

一天结束，准备露营。

顺便把底盘螺丝拧紧

搭帐篷，露营吃饭。
走沙子绕过谷底松软路面，浪费了一部分时间。

小扼当起

八一泉，彭加木纪念碑

八一泉的铁塔，测量用的。

写着某某测绘

八一泉，现在还是有水的。

八一泉又名甜水泉，是当年修建国防公路的解放军战士打出来的一眼自流井，为的是在这里储备水源或驻足休整。由于处在戈壁盐碱地中，实际上水还是有一点点咸的，所以当地人也称之为“碱水泉”。还有称它“黄羊泉”的，是因为黄昏时分，常有黄羊来此饮水而得名。八一泉的水虽然咸而微涩，但却滋养着周围两平方公里的沙漠植被。泉眼旁是几棵绿色的树，四周长着大片的芦苇丛，在一片土黄色的戈壁中很是醒目。

八一泉名声很大，但实际却很小的一个泉眼。小小的一个井口，甚至只能容下一个人过去。

从井口望下去，现在依旧有一小股泉水从地下流出，虽然不多，但却滋润了周围一大片的植物。在沙漠戈壁，有水是一件多么奢侈的事情啊。

有了水，有了植物，就有了生命。

骆驼的骨头，已经不完整了。

小扼当起

感恩碑
　　公元二零零五年五月五日，在此困五天四夜；汽油尽，水粮绝；濒地狱时，《 郑州 晚报》采访团突现重生。
　　 中国 假日 钟明 马晓梅
　　 北京 游客 吴庆斌李清 于二零零九年五月四日

彭加木纪念碑，上一个车队没有把盒子埋到里面，我们整理一下，打扫干净，把纪念品埋回了他们的碑下面。

据说扔矿泉水瓶，是传统，为了给找不到水的后来者，在这里补充水，彭先生据说是为了找水才失踪的。愿他老人家，在世界的第三级，安好。

我们的车队。祝福我们车队的队友，走遍全世界。

停车，露营

红酒，牛排，晚餐

夜幕降临

小扼当起

罗布泊大峡谷
大峡谷～ 米兰 镇

午餐，自热米饭，从头吃到尾。

大峡谷，这个景点，也许若干年后会被沙漠掩埋。现在已经往下落沙子了。

看见我身后两堆沙子吗？

小扼当起

蘑菇石

盐碱硬壳

往出走时，lc100左前叉臂坏了，轮子已经不听方向盘了。有经验的徐哥，用铁丝五花大绑，居然开出来了。8号铁丝是个好东西。

出去，直接上罗中公路，向南，住 米兰 镇，向北 罗布泊 镇有军事检查站。罗中公路，沙石路，路上小石头比较多，容易破胎。晚上入住 米兰 镇的宾馆。

小扼当起

米兰休整

海头古城
附近是 罗布泊 地区另一个遗址集中区，在其 西北 约3公里处有LL古城，再向 西北 4.8公里有LM住宅群遗址。文物部门将海头古城称做 罗布泊 南古城，1914年斯坦因在 罗布泊 探险时将其命名为LK城址。
海头古城是1907年斯坦因的维吾尔向导托克塔阿訇首先发现。1910年 日本 人桔瑞超在 罗布泊 探险时在此城获得李柏文书。当时他误认为此城是楼兰古城。同年，我国学者王国维在考译李柏文书时发现，两件文书均注明“海头”二字， 日本 学者森鹿三也根据桔瑞超提供的李柏文书出土地点的照片证实这里不是楼兰古城，而是LK城址。以后人们就将 罗布泊 南古城LK城址称作“海头古城”。在公元4世纪30年代后，楼兰城被废弃，西域长史府治所即迁到了海头古城。

准备出发

在能见度不要10米的戈壁滩，艰难的蠕行。每小时不到5公里，后车离前车20米，连尾灯都看不到。最后决定，原地待命，人睡车里，等沙尘暴停了再走，路已经被沙尘暴淹没了。

小扼当起

海头古城
一夜不眠，天刚亮就出发了，总算沙尘暴停了。

为了不破坏古城，我们把车停的很远。走过去远远的拍照。

小扼当起

清光绪三十三年(1907)， 英国 人斯坦因雇遗址位于县境 东北 部，在距楼兰古城西南约50公里处。它是魏晋南北朝时期 罗布泊 地区仅次于楼兰的第二 大城 ，古城墙 东北 和西南长约189.1米，东 南和 西北 长约106.5米，总面积约20139平方米。
清光绪三十三年(1907)， 英国 人斯坦因雇佣的维吾尔族向导托克塔阿訇首先发现了该城。清宣统二年(1910)， 日本 大谷光瑞探险队成员桔瑞超在 罗布泊 地区探险时，在该城获得李柏文书。当时他们将该城误认为楼兰。民国3年(1914)2月，斯坦因在该城采集到文物170余件，其中有细石器、陶器、建筑木雕、铜铁器和钱币等物。斯坦因将该城编号LK。同年，我国学者王国维在考释桔瑞超所获李柏文书时发现，李柏文书中有一件写有“月二日来到海头。”王国维据此认定“此地决非楼兰，其他当前凉之世，实名海头。“(罗振玉、王国维著《流沙坠简》王氏之说提出后，在国际学术界引起了激烈的争论。
1959年5月， 日本 学者森鹿三根据桔瑞超提供的李柏文书出土地点的照片，经过认真详细研究，判定李柏文书的出土地点并非楼兰，而是斯坦因1914年2月探险时命名的LK城址，就是海头古城遗址，公元4世纪30年代后，楼兰城废弃，西域长史府治所即迁到此处。

后杠报销了，用透明胶带粘上，回去再修。

往回走，打气。

掉了的减震。

上道，出来了。

小扼当起

今天修整，修车，洗车，给卫星电话充值。

小扼当起

地球之耳

修整完，驱车到地球之耳，打个点。

在耳朵中间拍了张照，都是硬壳盐碱地。

地球之耳

翡翠湖

花土沟的火焰山

在山上俯看翡翠湖。

罗布泊 的行程，进入尾声。
后记， 罗布泊 的穿越，需要沙漠越野知识。有部分路况放气才能通过。海头古城的路，短轴的车比较占便宜，底盘高比较占优势。我的lc200后杠报销，左右踏板变形。有台改装的前叉臂颠坏。不过有配件，出来就修好了。
东西横穿 罗布泊 需要带200升油，大约400公里出来到 米兰 镇。最近的的加油站在 罗布泊 镇，会有军事检查。然后是315国道的 米兰 镇，推荐去那里，有住宿，没有军事检查，也不会被举报，不过要查改装灯，罚200块。
南北横穿 罗布泊 大海道，前年走过一次，从 敦煌 穿到 哈密 ，一天就可以穿出去。不用带备用油，

去了，彭加木纪念碑，八一泉，感恩碑，大峡谷，蘑菇石，海头古城，地球之耳。没去楼兰，小河墓地，余纯顺纪念碑，主要是在军事景区里，也为以后留个念想。
亲走一趟，当年的神秘不复存在。消失的楼兰古国，多半是由于气候原因造成的，失踪的彭加木据说有新的版本。渴死的余纯顺好像是偏离了轨迹。Gps在里面没有失灵，指南针没测试过。
最大的挑战是要有团队，带够油，带够水，勇于弃车。单车进去，如果车出故障估计你也得立个感恩碑吧。海拔不高，对身体没有什么挑战。

湖北回声

混乱心情

没有合法的批准那就是非法穿越，还有就是对保护区的野生动物是否有侵扰。