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酷路泽4600和5700对比,买哪个好?

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发表于 2018-6-24 16:46 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

作为越野车不得不说酷路泽深得越野爱好者们的喜爱,不仅仅因为它强劲的越野能力、大马力,而且非常适合长途跋涉,驾驶舒适,故障率低。那么今天就带大家看看酷路泽4600和酷路泽5700到底怎么样,有哪些区别。


酷路泽4600和5700在外观上看没有多大的区别,只是都分配置的,有的有雾灯,有的没有,有的是17寸轮毂,有的是18寸轮毂,外观都是霸气十足,瞬间提速也不错,前脸尽显霸气,很有越野的味道,通过性也很好,底盘够高。

在安全气囊方面,酷路泽4600有8个气囊(分配置的也有2气囊的),而酷路泽5700有12个气囊(也是分配置的有2气囊的)由此可以看出酷路泽5700的安全系数要比酷路泽4600的高一些。

酷路泽采用了CRawlingsControl(低速巡航驾驶辅助系统)技术。当车辆行驶在雨雪路段、岩石路、沙地路后陡峭的山坡等需要驾驶者对速度进行细微调整的路面时,将会自动控制发动机和刹车系统,保持稳定的低速行驶,实现出色的车身稳定性。



酷路泽4600搭载的是4.6L310马力V8发动机,配合的是6速变速箱,而酷路泽5700配置了5.7升V8 DOHC发动机。动力输出为5600转时380马力 285千瓦,配合了8速变速箱。在市场行情上酷路泽4600大约在80——100万左右,而5700大约在90——140万左右。

酷路泽5700无论是在动力上还是在内饰的舒适上都要远高于酷路泽4600,而且音响的感觉也是非常棒的,特别是一个人开车走在山野之间别有一番风味。

建议大家预算如果充足的话,直接上高配5700,马力大,越野能力更强,说白了,无论4600的技术被神话到什么程度、它的价格在市场上的角度摆脱不了尴尬的地位、论保值率保有量不如4000、论地位不如5700、就算4600再好它也是5700下边的车型、5700永远代表的都是酷路泽的高端。




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发表于 2018-6-25 09:31 | 只看该作者
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发表于 2018-6-26 03:58 | 只看该作者
5700好一点,4600LC200用的单水泵循环,5700和4000市双水泵循环。4600的地扭不如4000好用,个人意见不知道新款是否改进。可以参考

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一分钱一分货啊
尘世的自由

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发表于 2018-8-13 12:57 | 只看该作者
对了 那雷克萨斯的gx460是不是就等于是最好的普拉多了啊?
苏C

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发表于 2018-8-14 15:04 | 只看该作者
5.7的太能吃了
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发表于 2018-8-14 22:17 | 只看该作者
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发表于 2018-9-11 16:50 | 只看该作者
加了大包围的陆巡就像穿了裙子一样,自废武功。。。

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发表于 2018-10-18 09:42 | 只看该作者
奔途兄弟 发表于 2018-9-11 16:50
加了大包围的陆巡就像穿了裙子一样,自废武功。。。


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发表于 2018-10-23 03:57 | 只看该作者
找个人 给他两台车。一个现款57八速,一个现款46六速。别告诉他排量,就让他体会那部好开,动力好。开完让他选,看他选不选57.
自游中国

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发表于 2018-10-28 17:46 | 只看该作者
5700当然好,
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发表于 2018-10-28 19:58 | 只看该作者

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发表于 2018-12-5 13:43 来自手机 | 只看该作者
46还很挑油?57应该完美92吧

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发表于 2018-12-7 14:10 | 只看该作者
究竟哪个好用呢?
老宋

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发表于 2018-12-8 11:32 | 只看该作者
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发表于 2018-12-8 11:35 | 只看该作者
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