饕餮之徒-------川 藏 3 1 8 签个到

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再回邦达过检查站，之后翻业拉山,一路看了太多的草原、蓝天、白云，已经有点审美疲劳了

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在垭口的观景台，可以清晰地看到山下著名的72道拐，这将是接下来要走的路。这一段路也的确是川藏线比较险的路段之一，极具挑战，要从海拔4985米的业拉山顶到达下面的怒江峡谷中，上下海拔急降将近两千米，全部是不断盘旋的弯道，弯多、坡陡、路窄

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站在高海拔的地方也给咱的产业做个宣传

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伴随一路祥云下山，阳光折射云朵绽放七彩的光彩,一路拐下来，不止72道，有人说99道，百度了一下才搞明白，是叫怒江72道拐，川藏99道拐，不过现在最少100多拐了，有滑坡绕的拐就更多

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左拐右拐七拐八拐，下到了怒江峡谷，降下玻璃听听湍急的水流，气势有，但望过去都是光秃秃的石头，看起来就很危险的样子

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遇上正在滑落的石块，前面一台Y62，我超过之后和我打招呼，我没停车，之后他一直追，在宽敞处超了我，拿出临时牌照跟我说是太原的兄弟

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川藏线的网红地，都被路过的驴友改的不成样子，路上遇到磕长头的队伍，他们年纪都不大，胸前垫着厚厚的牛皮，手里捆着木块，围着厚厚的过膝的围裙，把手举过头顶，“啪啪啪”拍三下，就趴在地上磕一个头，再起来走三步继续前面的步骤，很是虔诚，这就是信仰的力量，一家人或一族人一起，补给车要不是手推车就是搭着棚子的三轮车

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然乌湖，路口加油站五公里即到，风很大，几乎没有游客，雪山下的然乌湖，往南就是藏南，可惜看到的雪山只有侧峰的那么一点白

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之后上路有米堆冰川等景点，时间关系没去进去，直达波密

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波密是一个常年被雪山环绕的小城，景色多样壮观，有草原森林，有上古冰川，波密是距离墨脱最近的县城，曾经全国唯一不通公路的墨脱也成过往，如今波密到墨脱公路已通，想想往返需要300多公里还是放弃去了，住的宾馆在部队营盘的对面，营盘就在山下，早晨听见起床号，推开窗户看对面山云雾缭绕，士兵正在打扫，下楼检查车况，找合适吃的早餐

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今天行程波密---通麦---鲁朗---拉萨，
经过2个多小时的颠簸，终于来到闻名遐迩的通麦大桥。
通麦天险曾是中国最险的公路路段，没有之一。全长14公里，平均要走两三个小时。道路一侧是刀削斧砍般的石壁，另一侧是万丈悬崖与滔滔江水。即使在天公作美的日子，汽车也只能紧贴山壁慢慢在道路上挪动，如果遇到雨天，路面狭窄泥泞，车辆的通行则更为艰难。
不过现在取而代之的是穿山的隧道和跨河的大桥。天堑变通途，14公里的通麦几分钟便可通过。

老桥和新桥

还有一路开车的我

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雨天，堵车，山里雾大能见度不高，一路小心落石的标语看着就慎，小心翼翼开车，路过的藏王洞看着就可笑，因为小的可怜

幸福之湖

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世外桃源，山野田居—鲁朗

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鲁朗这个素有天然氧吧和东方瑞士之美誉的小镇

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扎西岗村，具有浓厚藏式风格的民居和一些融合了藏、汉、门巴等民族特点的楼宇错落有致地点缀在高山田园牧场之间，恬静祥和。庭院干净整洁、花香弥漫整个院落。房间里传统的藏式装饰格调，佛堂里的酥油灯终年不熄

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鲁朗四周是巍峨的雪山，藏南特殊的地理与气候让这片高海拔山区长出大量的云杉和松树，人间仙境般的自然风光，太美了
遗憾的是石锅鸡没吃到！

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一路前行，怪不得大家说林芝是小江南，美景确实很壮观

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按计划安排，晚上到达拉萨，因为林拉高速节省了很大一段时间 找个服务区把一路带来的西瓜消灭掉