2018季穿越丙察、察。物是人非，谈不上穿越。去墨脱那才叫穿越。

乌蒙狼 · 发表于 2018-10-8 21:14

本帖最后由乌蒙狼于 2018-12-12 10:44 编辑

国庆前夕。曲靖一e族哥们“蓝精灵”发岀穿越丙察、察，到中国最后一个通公路的县“墨脱“走一招的呼声。我2012年十月单车单人到离察瓦龙仅十余公里因塌方饮恨返滇。这真是挥之不去的念想，丙察、察我想穿越你！现哥们一发声额立即响应，时不我待。65岁也要了此念想：穿越丙察、察到墨脱！

一行三车八人，岀发时未留影。把在业拉山上三车合影的pp拉来凑上。

   从往曲靖至六库途中一路畅通。六库至贡山乃至丙中洛全线修路，绝对的晴天扬灰路、雨天水泥路。不到300km耗时15小时。
      最最让人吃惊的是！丙中洛到察瓦龙的路远趈本人想象。2012年因塌方虽未走通丙中洛至察瓦龙的全程，但从秋那桶云南最后一个边防检查站至滇藏界原为柏油铺装路。现今已大改道路及弯道都大切大修。见不到原有的背包客入住的木棚和山上小溪冲拨的转经桶。以前入藏地至大流沙前都是临江砾石窄路。而今是全路段扩宽且养护很好的砂石路。

      实际上现今的丙察、察线在5月中旬至6月中旬、9月中旬至10月中旬轿车均可穿行更别说城市suv或更强悍的硬派越野车了。没有仼何悬念，但雨季和冬季都要量力而行。

      结果是走了一趟丙察、察，穿越了一趟墨脱路。

贡山独龙族自治县广场.

在云南段石门关的怒江桥。2012年过时走的是中间那座吊索桥。老中青三代桥见证了时代的变迁。

在云南段石门关的怒江新桥拍从老桥过来的两辆车。

额与柴轰九亮个相。

在云南境内还是柏油路。

过了滇藏界就是砂石路了。

丙察线的标志，老虎嘴！

丙察线的标志，大流沙。

察瓦龙检查站。

进到察瓦龙检查站。忘了在车门侧收起甩棍、水果刀、弹弓。遇到个人性化jc，告我收起放到不显眼地方，不要被没收了可惜。
另特别提示：此次不论是察瓦龙，察隅，墨脱均不查验边境通行证了。

石头蛋蛋 · 发表于 2018-10-8 22:41

2014年开着h5走过，看着图片真亲切，仿佛回到当时。不过现在的路况好多了。。。

阿三哥 · 发表于 2018-10-8 23:55

继续精彩内容

君子黄 · 发表于 2018-10-9 07:59

缘梦天涯 · 发表于 2018-10-10 09:46

乌蒙狼 · 发表于 2018-10-10 22:23

察瓦龙至察隅间的路几乎都是砂石路，相对而言路面也算宽了，路面平整，甚是好走。途中要翻越好几座海拔4000多米的垭口。中午在海拔4000多米的山上，打开炉子烧热水，泡了几碗泡面又向察隅、波密进发。我们一早从察瓦龙出发，一路走着玩着，到然乌湖时候天已黑。当晚赶到米堆冰川宾馆住下。

乌蒙狼 · 发表于 2018-10-10 22:30

手机发图，可能有些图片没有按地点、时间顺序甚至有重叠的。请见谅。

老Ｊ · 发表于 2018-10-10 23:38

还未走过

momoko12x45 · 发表于 2018-10-11 10:23

2014年开着h5走过，看着图片真亲切，仿佛回到当时。不过现在的路况好多了。。。

身体是本钱 · 发表于 2018-10-11 17:33

d=====(￣▽￣*)b

乌蒙狼 · 发表于 2018-10-11 20:46

本帖最后由乌蒙狼于 2018-10-11 21:55 编辑

雄珠拉垭口海拔4636米，昌拉垭囗4498米，益秀拉垭口4706米，德姆拉垭口4900米。与车显海拨高度相差不大。
总体而言察瓦龙至察隅途中现阶段虽是平整的砂石路，不代表以后路面不会有损坏。察隅到然乌湖系全铺装路面的省道，路更好走。

雄珠拉垭口海拔4636米

翻越至昌拉垭口

雄珠拉垭口海拔4636米

翻越雄珠拉垭口中。

昌拉山垭囗4498米

翻越益秀拉垭口中。

翻越益秀拉垭口。

德姆拉垭口4900米。

徳姆拉山上的草甸。

从察瓦龙赶到米堆冰川宾馆入住。因笫二天要经波密进到墨脱，风闻波密到墨脱有近百公里路极其难走旦限时段逋行。为争取笫二天晚20点前按计划赶到波密，不在然乌湖住随便吃点饭赶住米堆冰川住去。
然乌湖房车及露菅者营地。

从察瓦龙赶到米堆冰川宾馆入住。因笫二天要经波密进到墨脱，风闻波密到墨脱有近百公里路极其难走旦限时段逋行。为争取笫二天晚20点前按计划赶到波密，不在然乌湖住随便吃点饭赶住米堆冰川住去。
两年未到，米堆冰川外景真是旧貌换新颜。

远处山垭囗就是米堆冰川，可惜云里雾里。

从察瓦龙赶到米堆冰川宾馆入住。因笫二天要经波密进到墨脱，风闻波密到墨脱有近百公里路极其难走旦限时段逋行。为争取笫二天晚20点前按计划赶到波密，不在然乌湖住随便吃点饭赶住米堆冰川住去。
两年未到，米堆冰川外景真是旧貌换新颜。

yc萧峰 · 发表于 2018-10-12 23:24

回忆满满......楼主继续......

舍我 · 发表于 2018-11-7 11:09

还没去过，路就修好了~~~~~~~~~~~~

乌蒙狼 · 发表于 2018-11-7 15:48

察瓦龙至察隅后再到然乌湖，途中经过的德姆拉山口海拔4900米，山上的景色很美。从德姆拉山一直下到然乌湖，已经天黑了。
         风闻到墨脱的车每天限时进出，为确保第二天赶到墨脱。在然乌湖稍事休整，吃了晚饭赶到米堆冰川住下。次日到波密吃了午饭正式开始墨脱之行。结果一切应验了风传的那样甚至是有过之而不及。波密到墨脱全程100多公里有80多公里烂路，从过了隧道到墨脱90公里开始限速，三个检查站分两地段限速。第一段30公里限1个半小时，第二段60公里限3个小时。实际上就那水泥路你想超速有些难。我的轰9托底若干次。不知那些过水路下隐藏了多少陷井。我自认驾车几十年还行，可比起那些波密专开旅游租车的司机差很远。
      在当地旅游包车主力车型是牛头（蓝德酷路泽）和猎豹黑金刚，可让人意外的是哈弗轰9也常遇到。问了一下轰9的使用感受，人家藏地司机说17款以前的不行，17款以后很好用（汽油版7座）。
      图片从徳姆拉山到墨脱就不一一配文了，大伙将就着看。

墨脫公路通车纪念。

去墨脱的关键性隧道。

嗄隆拉隧道旁的寺庙，正逢做法事。没有上去。

进墨脫的第一个检查站。在此领限速条，距下一个检查站30km，限时90分钟。就那路况想超速，有点难。

进墨脫途中。

墨脫途中。

进墨脫的第二个检查站。在此验速合格后领取到亚东检查站的限速条，全程60km限速180分钟。

进墨脫途中。

进墨脫的第三个检查站，亚东检查站。

进墨脫途中。