丢油门后嗡嗡响，求助！（已解决）

cxw0405

车有升高，轮胎轻微偏磨，加上3年AT胎，估计也是轮胎问题

danieldrc

        呵呵, 闹了半天虚惊一场原来轮胎惹的祸.

bd1cl

老何1234 发表于 2018-12-16 17:37
这胎已经用3年多了，最近才感觉出现噪声，师傅说这是正常现象，很多大花纹的越野轮胎都会有这种问题。总之 ...

哈哈，说一点看法，可能会让您增加一点担心了。。。

正常情况下，升高和加大轮胎是不应该导致收油异响的。同时，一般情况下轮胎使用一段时间以后，轮胎磨损后对轮胎转动、传动会适应的更好。当然这里有一个特殊情况就是轮胎要没有异常磨损。如果有异常磨损产生异响则是可能的。

如果轮胎没有异常磨损，更换轮胎后收油却又没有了异响。那是为什么呢？

感觉这里不能够排除差速器啮合间隙有异常。（或者啮合间隙异常改变刚刚开始）在轮胎加大加重的时候，收油是和前进方向相背的齿背啮合，间隙有变化就会产生异响。而轮胎减小惯性力小、受力减轻的时候，则不会有异响。。。。这是有可能的。

当然，这只是分析了，您可以仔细分析鉴别一下异响的情况，或者更换调换一下后面轮胎，看看调换后用原来的轮胎是否还有异响。如果确认是轮胎的原因。打乱和调换轮胎，会破坏原有的传动情况和频率，差速器没有问题就不会有异响的。如果调换后异响依旧存在，则不能否认差速器间隙可能有轻微的变化了。

轮胎加大和升高会改变原厂的设计传动受力情况。对ESP、ABS、转向不足和过度的调整控制、牵引力控制系统都是有影响的。影响多大、利弊？？感觉这都是需要探讨的。从某种角度说，即使是更换加大轮胎，影响也是潜移默化的，可能有一些影响我们不清楚不知道的。

哈哈，就是一句话，更换轮胎后改变的不仅是轮胎的花纹、接地滚动阻力等。还改变了收油时候差速器齿轮啮合受力情况。。。。这也有可能会改变异响的呦。^O^

看到了，就说一点看法共同探讨。。。供参考。

danieldrc

bd1cl 发表于 2019-5-19 09:12
哈哈，说一点看法，可能会让您增加一点担心了。。。

正常情况下，升高和加大轮胎是不应该导致收油异响的 ...

            分析得很有道理! 我也是有点疑惑为什么轮胎磨损到一定程度, 一收油门时就会嗡嗡作响呢?

dannel

我之前也发生过，后来演变成抖动，检查后发现左前刹车抱死

老何1234

bd1cl 发表于 2019-5-19 09:12
哈哈，说一点看法，可能会让您增加一点担心了。。。

正常情况下，升高和加大轮胎是不应该导致收油异响的 ...

扎西老师理论功底如此了得，真是我们大维车友的福气！敬礼！

bd1cl

老何1234 发表于 2019-5-23 08:27
扎西老师理论功底如此了得，真是我们大维车友的福气！敬礼！

惭愧，惭愧。以前做过机械故障分析工作，这里只是说出可能，没有任何根据，猜的了。我对维特拉真的不熟悉，车也仅跑了10万公里，拆开了解的地方有限。但愿意把自己想到东西说出来，抛砖引玉希望和朋友们共同探讨了。

bd1cl

dannel 发表于 2019-5-21 23:21
我之前也发生过，后来演变成抖动，检查后发现左前刹车抱死

因为涉水平时踩刹车轻^O^,没有注意保养等原因，维的刹车盘的确有卡和抱死的情况，甚至有的车友在路上卡死，费力好大力气才拆下来。。。

时间长了涉水多有机会就拆开润滑一下片轴，平时开车细心一点，注意停车前的滑动距离就可以感觉出刹车的情况，感觉异常就摸摸检查一下。。。