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原创： 宋永川 决赛圈儿 5天前
引言：第41届达喀尔拉力赛将于2019年1月6日-17日在秘鲁举行，共有5名来自中国的汽车和摩托车赛手参加这一场被称为“百分之百秘鲁”的顶级越野赛，其中，代表吉利汽车壳牌润滑油固铂轮胎车队参赛的浙江籍车手韩魏，被看作是近年来参加该赛事的中国车手中实力最强的。
2018年春夏之交的一个上午，我接到韩魏打来的电话，当时他刚刚从上海一家电台的直播间走出来，节目中，韩魏真诚地向听众讲述着自己十年赛车生涯的酸甜苦辣，分享了一名冠军车手的希冀与梦想——正式宣布他将代表自主品牌车企吉利汽车出征2019年达喀尔拉力赛！
韩魏那天“官宣”的这个消息，可以看作是迄今为止他的车手生涯中最为重要的一个决定。人们知道，当一名越野车手的名字被冠以“达喀尔”的时候，实际上等于迈进了这项运动的最高殿堂，同时开启了人生长跑中的一段属于激情和荣耀的梦幻旅程。
318号，是有史以来中国车手参加达喀尔拉力赛最“小”的汽车组参赛车号，在他前面的，几乎都是驰骋达喀尔拉力赛场多年的精英和高手。韩魏很享受这种来自达喀尔方面的“高看一眼”。“这是一种专业领域的尊重吧，当然我对自己也很有信心，这种信心并不意味着我一定会跑出什么样的创纪录的好成绩，而是我非常清楚自己应该怎样去做，南美的沙漠我不熟悉，我会选择更合理的节奏。”韩魏说，“作为车手，每一年的重要比赛都是一次大考，达喀尔当然也是，之前的每一次，我都是在压力之下达成了愿望，我喜欢有压力的比赛，甚至希望厂商给我一个具体的名次要求，没有具体任务，并不意味着会很轻松。”
毫不夸张地说，能够梦想成真，以一名参赛车手的身份置身于达喀尔宏大的场景里，韩魏的准备期长达十年。就仿佛登山，冲顶前所有的迂回和等待都不会白费，并且参透了人品、运气的玄机，而最后的成功，都是水到渠成，无关偶然。
回望来路，他懂得感恩与珍惜，不止一次地说：“我韩魏是一个特别幸运的人！”
10年前，韩魏的身份是浙江台州一家汽车修理厂的小老板，当他开着一辆自己改装的赛车闯进越野赛车场时，他的生命便被烙印上了车手的使命——从一介草根到各种比赛的冠军，他发现自己除了喜欢赛车，还拥有可以把赛车开得更好的能力，或者说，是一种自己此前不曾意识到的天赋。韩魏说：“当然也有过一些怀疑和失意，但无论如何，我仍然觉得自己是一个特别幸运的人，在我积蓄了足够的力量准备出发时，家乡的企业给了我强大的支持，一台强劲的赛车，一名可靠的领航，能同时拥有这样的条件，正应了‘一切都是最好的安排’这句话！”
12月上旬，内蒙古库不其沙漠的气温降到了零下20多度，为配合品宣团队的拍摄工作，韩魏不厌其烦地驾驶“大黄蜂”一趟一趟地在沙梁上“冲涮”着，此时，离达喀尔拉力赛发车还有不到一个月的时间，他调侃自己道：“真的冻成了狗！”
在这样的节点，人们的言谈举止，都是跟达喀尔有关的话题，你可以明显感受到他内心里的那种向往和兴奋，并被他目光中透出的不容置疑的自信深深吸引。
“事实上最令我激动的时刻是四年前的中国越野拉力赛，那是我第一次作为一名代表厂商车队参赛的车手出现在比赛中，开着全场最好的赛车，谁都会有舍我其谁的霸气！”韩魏说，正是那一次身份的改变，他的车手生涯进入了更高的层阶，打开了更广的维度，“就好像是重生！”
此后，无论是在国内还是国际赛场，韩魏的成绩始终名列前茅，鲜花与掌声扑面而来，人也越来越忙，名字前面又多了不少名堂——“车王”，“车神”。韩魏说，别人怎么看待他，叫他这个那个并不能改变他什么，朋友们也许会担心这些美言会影响他的心态，他轻轻一笑：“人常说，上帝是公平的。我的人生经历过不少挫折，有过一般人不曾感受过的那种刻骨铭心的挫败，或许正是这些经历换来了眼前的顺风顺水。四十多岁的男人了，怎么能轻易就被‘宠坏’呢？就像阿甘说的，无论环境怎么变，未来发生什么，我还是我，韩魏。”
北京时间2018年12月25日，韩魏将和他的伙伴们踏上飞往本届达喀尔拉力赛举办地秘鲁的班机，在那里，位于太平洋与安第斯山脉之间狭长的热带沙漠，正迎候着来自世界各地的挑战者。
祝他们好运！
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发表于 2018-12-29 10:49
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发表于 2022-5-27 14:47
