什么是可变阀门？和传统排气有何不同？

kamlung

不见真身，先闻其声，让自己的车听起来更加接近跑车！这可能是大多数人想改排气的原因。但是鱼和熊掌似乎总不能兼得，如果想要得到跑车般轰鸣的声音，那么你家人的乘坐舒适性恐怕就要大打折扣了，难到就没有什么好的解决办法么？答案当然是否定的！

改装排气到底能带来什么效果

排气管的通畅程度，也即是大家所熟知的"回压"一词或可称背压。简言之它就是排气管内部的阻力，此和排气邑蕉设计、中段管径粗细、三元催化器、总体长度/弯角、消音筒大小都有关联，同时直接反映在排气效能上。

改装排气管的主要用意便在于减低回压让排气更畅快，而这就属于变相的延长气门重叠时间来增进肺活量，因此可以改变引擎的特性，从而提升高转区域的反应和威力。

　什么是可变阀门？和传统排气有何不同？

　　"可变阀门"这个词很容易理解，从整体外形上看，它像一个简单的节气门体，该系统的原理是在排气管焊接一个可变阀门装置，该系统的工作原理是在排气管焊接这个可变阀门机构（将阀门安装在排气管系统中的适当位置，通常是安装在排气中尾段）。

　当引擎转速较低时，阀门会关闭，让排出气流由较小管径位置或单一管路排出，保持排气管内的回压，让低转速扭力不流失；高转速时阀门则会开启。而排出的废气就会直接通过大管径位置或双重管路排出，让废气有更多的通道与出口宣泄，进而降低排气管内回压，如此一来马力的延续性会有更理想的表现。