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韩魏赛车
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原创： 兔子图文团队 赛车影像力 今天
（文/闪电 图/宋永川 达喀尔官方）秘鲁时间，2019年1月17日随着第十赛段的比拼结束，第四十一届达喀尔拉力赛圆满落下帷幕.
第10赛段从皮斯科Pisco到利马Lima结束，赛段全长359公里，其中特殊赛段112公里。
SS10赛段结束了，在100多公里的沙漠赛段中，吉利汽车壳牌润滑油固铂轮胎车队的318号车组韩魏/廖岷，又遇到了半轴问题，时间很紧凑，快速的解决之后，又接着比赛，坎坷之中，最终抵达终点，至此，韩魏完成了自己的达喀尔首秀：“一个限位带让我秒变专业维修30年，等到弄明白了，比赛也就结束了，这就是达喀尔，让你爱恨交加、意犹未尽！我们2020再见！”
今年的达喀尔拉力赛用百分百的难度，诠释了哪怕比赛全程只是在一个国家，达喀尔依旧是达喀尔，是世界上最艰难、最有挑战性的比赛，挑战一切，无论是车手/领航还是维修团队、日常管理的后勤团队。车队负责人苏鹏程感慨总结：“只有在达喀尔菜能体现你真正的实力，面对挑战，我们的首秀并不圆满，但是很丰满，通过比赛，我们发现了很多问题，也确立了我们的优势。非常感谢吉利汽车、壳牌润滑油、固铂轮胎的大力支持，我们来到达喀尔赛场，展示自己，并获得了一个机会，能在达喀尔拉力赛中走向更高的舞台，未来争取更好的成绩。感谢今年的达喀尔，给了很多历练，所有经历过的，都将是前进的动力。我们从来不缺乏挑战一切的信心，所以，一起期待，2020年再来达喀尔拉力赛。”
这是南美最艰苦的一届达喀尔，就像是一杯浓缩的黑咖啡，酸涩其中，甘苦自知，当318号赛车越过沙丘完成比赛，守候在SS10赛段终点的吉利汽车壳牌润滑油固铂轮胎车队的所有小伙伴们都热泪盈眶：“第一次，太多的故事，不容易！我们用甲醇动力完成了比赛，这是一个 非常大胆的尝试。韩魏顺利的完成了我们吉利汽车交给他的任务，在达喀尔拉力赛上验证了我们新能源的价值。”
大概是我们都过多的关注的是车手们在赛道里的成绩，而忽略了背后的故事。吉利汽车在奔赴达喀尔拉力赛的计划中，最大的任务是对甲醇动力的验证。吉利集团汽车运动部表示：“这是中国能源结构正在深刻的变化的真相。我们完全依靠进口能源的来满足国内日益增长的需求越来越困难了，所以，用清洁环保的甲醇能源来作为替代品，是吉利契合研究了十年的事儿，在国内市场已经开始启用，比如在上海的出租车已经跑了50万公里，在陕西西安，也开始推进甲醇出租车项目，我们的计划还在不断增进中！”
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发表于 2019-1-18 08:41
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发表于 2019-3-4 13:27
