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楼主: 太行水
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穿越塔克拉玛干N39东段----2019年1月

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发表于 2019-1-20 16:45 来自手机 | 只看该作者
大漠风起兮云飞扬,安得勇士兮游四方

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发表于 2019-1-20 19:50 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2019-1-21 10:24 | 只看该作者
本帖最后由 太行水 于 2019-1-21 10:30 编辑

一些朋友问,速度有些快,什么原因?
我们是顺扳,行驶难度降低很多。车辆都是状态良好的大排量车,牧马人为主,负重500公斤的状态下,动力充足。人员都是沙漠老手,大家行车效率较高,基本都是有效轨迹。虽然为了过河绕行车尔臣河100多公里耽误一天,但是塔中段借用四号井的砂石路,也省了几乎同样的时间。局部地点为了救援,也有少量倒板的行车,难度大很多,感觉时间上,倒扳可能需要1.5倍的时间。行驶安排上,分为两队,双头车交叉领跑,救援也是分为两队,双收尾,保证了车队始终在前进。幸运,是最大的原因,人车无大故障,时间不浪费,一直在跑。
冬季最冷的时间,几乎无风,沙子相对稳定结实,车辆不高温,始终动力充足。就是人有些冷,不想多扎营过夜,就跑得更积极。

气门芯

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发表于 2019-1-21 16:55 | 只看该作者

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发表于 2019-1-22 09:07 | 只看该作者

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发表于 2019-1-22 09:29 | 只看该作者
环塔漠加一刀线全程穿越我用时四天,景色美丽,美食在新疆-
穿塔漠的风险在于一千无人,沙漠难度四星
乐道
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发表于 2019-1-22 14:25 | 只看该作者

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发表于 2019-1-24 13:09 | 只看该作者
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