本帖最后由 思亮四驱 于 2019-2-15 14:32 编辑
牧马人的越野性能在这里就不细细的说他了，这么强大的越野能力耗油量也是相当可观了。
牧马人原车副油箱是70多升吧，按照平均四门牧马人的油耗百公里15升计算，这个油箱加满了只能跑4百多公里，长途穿越的话肯定会更少，穿越的路上基本上没什么加油站的，这样的话穿越到一半就会饿死的，只能救援拖到加油站，路程和时间就会有所改变。
那么今天我们装的这台车是老款的3.8牧马人，客户要去西藏，新疆穿越必须装一个容量大的副油箱，那么今天的主角就是这款88升的加大副油箱。
最后总结；
1 这款副油箱是88升的手动油箱，也就是说当主油箱燃油耗尽需要手动开关打开油泵，由副油箱向主油箱供油，当燃油供给到3/4的位置时关闭即可或者是坚持到加油站即可关闭。
2 加油时主油箱和副油箱是同时加的，一半情况下是主油箱满的比较快，主油箱满了在向副油箱加满。
3 燃油泵开关是安全开关，防止越野情况下突然碰到打开，时间长油泵会烧坏。
4 安装副油箱需要把原车的碳罐移位到后桥上面。
5 尽管副油箱距离排气管的位置很大，但是隔热的工作必须要做的，我们采用进口的隔热碳纤维带缠绕在排气管上进行隔热。
6 副油箱的燃油供给在行车或者停车的时候都可以打开。
7 装车完毕，加油试车没问题，期待着客户完美的旅程。
 副油箱的所有附件，无损安装，3.8的不需要切割中排气，只要把防火布缠上就可以了。
 油泵的安装位置很好，方便拆装，散热也没问题
 开关显示的油量也很人性化。
 安装完毕的效果很棒，底盘也是加厚的不需要再装护板。
 排气管的细节，防火布缠绕不会排气过热。
 油泵的位置确实很安全
 排气管到油箱还会有一定的缝隙，这样不会共振。
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发表于 2019-2-15 14:32
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