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国内第一台吉利RE500底盘房车,在深圳开工了。。。(改装持续分享,欢迎大家讨论)

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发表于 2019-3-29 18:05 | 只看该作者
有适合房车使用的 成品集成灶吗

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发表于 2019-3-29 21:37 | 只看该作者
大猫_moto 发表于 2019-3-29 13:05
笔误!是发电机45kw,发动机应该是60kw,电动机50kw。就是说上了高速后,油门踩到底,半小时后车子只有45 ...

等等,这车最大只有50kw?那第一个要考虑的问题就不是这车能跑多远了,这动力差的有点过分了吧
要是只有50kw,我甚至怀疑这车跑不跑的到100。。。。

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发表于 2019-3-30 08:32 来自手机 | 只看该作者
这套电池得多钱
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发表于 2019-3-30 08:37 | 只看该作者
AndyLe 发表于 2019-3-29 09:20
查了一下资料,电动车加上档位也是有很多好处的,只是目前还不成熟,慢慢应该会有带档位的电动车出来

“ ...

是的确实如此,电动机最好配合一个2档的变速器以便高速行驶时降低电机转速,造就舒适度和可靠性;但是目前国内车企处于两难境地,一方面没有可靠的高速电机无法不用变速箱就能满足车辆整个速度范围的需要,另一方面有无法设计制造出合适的变速箱供电机配合。。。。。。
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发表于 2019-3-30 08:39 | 只看该作者
大猫_moto 发表于 2019-3-29 13:08
22个油是不存在的,因为发动机最大功率只有60kw,根本不够你跑时速100
油箱65,续航500公里是有可能的, ...

是的,所以这个车只适合城市物流,改成房车也就仅供候鸟一族漫游了。
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发表于 2019-3-30 08:39 | 只看该作者
开化老者 发表于 2019-3-29 13:20
说得好!玩房车的妙处在于漫游慢行,多走国道县道乡村道。至于120或以上高速狂奔,还是大型SUV或轿跑更  ...

叔叔说的好
Even

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发表于 2019-3-30 08:41 | 只看该作者
cdch414 发表于 2019-3-29 16:28
写着e-cvt变速箱,发动机肯定需要参与驱动的。e-cvt是丰田ths混动的专利,不过据说已经到期了,丰田授权 ...

不一定吧,E-CVT也可以解释为“电驱无级变速箱”。
OK哥

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发表于 2019-3-30 11:32 | 只看该作者
百花齐放百家争鸣。这个是好事。顶一个。电动在我们大中华未来是绝对的趋势。未来50km内就有快充电站。或者换电站。

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发表于 2019-3-30 11:52 | 只看该作者
开化老者 发表于 2019-3-29 13:20
说得好!玩房车的妙处在于漫游慢行,多走国道县道乡村道。至于120或以上高速狂奔,还是大型SUV或轿跑更  ...

见解独到,是每个人心里有自己喜欢的游玩方式。现在的社会节奏太快,每个人都忙忙碌碌,在高速上花的时间越少越好,让自己的心静下来,有条件还是可以选择走国道,县道,走到哪里,玩到哪里。 哪里感觉风景好就在哪里住几天。更能体验当地的风景民俗。心静下来,哪里都是风景

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发表于 2019-3-30 11:58 | 只看该作者
清明绿上树 发表于 2019-3-30 11:32
百花齐放百家争鸣。这个是好事。顶一个。电动在我们大中华未来是绝对的趋势。未来50km内就有快充电站 ...

新能源是绝对趋势,在电力容量问题还没彻底得到解决的今天,增程式给了我们一种新的思路。值得我们去关注

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发表于 2019-3-30 11:59 | 只看该作者
一人一狗 发表于 2019-3-29 18:05
有适合房车使用的 成品集成灶吗

这个应该可以有,这款房车,集成灶应该会设计其中。。。

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发表于 2019-3-30 12:13 | 只看该作者
房车都有用电焦虑,比起加一堆山寨电池或者外挂个发电机,我还是更接受增程式,至少是厂家原配,稳定性和安全性和改装厂不是一个级别
草莓逗福汤

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发表于 2019-3-30 12:22 | 只看该作者

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发表于 2019-3-30 16:57 | 只看该作者
jiangps 发表于 2019-3-28 14:56
电机在中间,后驱还是四驱

后驱双轮

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发表于 2019-3-30 18:57 | 只看该作者
比亚迪是国内电动车老大,它要是出电动轻卡就好了,比亚迪电机,电池和电控方面最先进。看看刚出的比亚迪唐EV就知道了。如果能出增程式就更符合房车需要了。可惜比亚迪目前还看不上轻卡这块。

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发表于 2019-3-30 19:29 来自手机 | 只看该作者
浪子回家 发表于 2019-3-30 18:57
比亚迪是国内电动车老大,它要是出电动轻卡就好了,比亚迪电机,电池和电控方面最先进。看看刚出的比亚迪唐 ...

国内小型家用车这块蛋糕已经够他吃的了。

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发表于 2019-3-30 23:44 | 只看该作者
本帖最后由 开化老者 于 2019-3-31 12:43 编辑
骑着宝马去奔驰 发表于 2019-3-30 12:13
房车都有用电焦虑,比起加一堆山寨电池或者外挂个发电机,我还是更接受增程式,至少是厂家原配,稳定性和安 ...

正解。所以期待。该车的发电、充电、储电系统,无论如何都比改装厂商基于其他底盘捣鼓出来的东西效率更高、更稳定更安全,售后也更有保障。一电二用,用得安心,可也。国产房车,本无满意一说,时速、油耗之类的不足,本人可以忽视。
大功率DCDC模块
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发表于 2019-3-31 08:32 | 只看该作者
佩服!除了佩服!还是佩服了!

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发表于 2019-3-31 15:41 | 只看该作者
没看懂说这车省油的,无论是只用电,还是又用油又用电,都不会比只用油的车车更清洁环保吧。因为现在国内的电绝大多数都是煤发的,煤发电的转换率很低,好像才30%,然后电输送和降压时还有大量损耗,而油发电,再带动电动机说成省油就更搞笑了,内燃机是油直接燃烧就直接做功驱动汽车了,而油发电再由电带动汽车这中间需要损失掉大量的能量

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 楼主| 发表于 2019-4-1 07:40 | 只看该作者
清明绿上树 发表于 2019-3-30 11:32
百花齐放百家争鸣。这个是好事。顶一个。电动在我们大中华未来是绝对的趋势。未来50km内就有快充电站 ...

是的,新能源就相当于我们现在用的微信一样,慢慢的,大家都来了。。。。
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