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牧马人在越野圈中是出名的性能车，作为二战时期就威名远扬的Willys(威利斯)的直系子孙，它同样继承祖辈们的优良血统，无论在硝烟弥漫的战场上还是在平时期的城市公路，都能找到它存在的理由。
2018款卢比肯车型搭载了2.0t发动机，最大功率为266马力，最大扭矩为400牛米，采用八档挡手自一体变速箱。从动力参数看，与17款3.6l车型的动力水平相差无几，不过在极限环境下，3.6l自吸发动机低速高扭的特征，是2.0t发动机无法达到的，所以对那些专业级别的选手，大排量自吸发动机的动力输出，才能使车辆在越野时驾驭的游刃有余。
 全铝碎片前杠，带原车探头安装座（不知道越野完，这些探头还能不能保住）
 AT绞牙支架不错，非常有力量感，结实！
 JL卢比肯换速比可不是像JK 那么简单 由于电磁阀过大 速比齿轮没法直接套进去，只能摘下电锁轴承，拿掉电磁阀才能拆装速比盘齿。
 摘电锁上的轴承可是个技术活儿
JL几个机械硬件与JK明显不同的细节在这里做个对比
 前桥右半段多了一个电磁阀，这就是前半轴断开功能。这个功能绝对是重大升级，前半轴断开，可以实现两驱状态下，前传动轴不用跟着轮胎一起转动，高速行驶时车身会更稳定。
 分动箱尾部多了个步进电机，应该是全时四驱的中差锁止
 羊角由铸铁改成了高强度铝合金
 卡钳大小明显不同
待续》》》》》》》》》
敬请期待
广东马帮｜佛山疯子联盟车会
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发表于 2019-3-27 14:19
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