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去4S店保养马自达cx4的时候，维修师傅告我该换轮胎了，问我换不换。我看了看轮胎，确实不大好了（磨损有些严重，而且轮胎部分地方出现了细小的龟裂纹路），就同意了，同时不免感慨马自达cx4太费轮胎了。
（我的cx4，看起来还不错吧！）
平时上下班开的是奔驰A200，买马自达cx4就是方便出去玩，这辆车的操纵性能还成。
车子是2016年末买的，还用着挺顺手，动力不错，提速也挺快的，只要舍得给油，根本不怕其他20w的车超过。操作方面也不错，方向盘很轻，转向也灵活，走那种山区的连续弯道挺带劲。
和我平时一块儿玩儿的那几个家伙，喜欢去一些人迹罕至的地方，野个炊、钓个鱼啊什么，是有野趣，但路是相当不好走，很费车，因此我每次回来基本都得去趟保养店，养护费用当然是蹭蹭的上涨。而且市区我的油耗是9个稍多点儿，出去就得达到9.5，甚至可能达到10，这次把车胎也给我搞废了。
（分享一张我的钓鱼照）
我原先的奔驰开了好几年，就因为轮胎老化换过一次胎，换的是米其林。当时想的就是好几年才换一次，一步到位就得了。和奔驰比起来，马自达cx4这次换轮胎才仅仅两年半的时间。
我也问了维修师傅为什么这么费轮胎，老师傅告我应该是我去的地方路况不好，而且我开车应该挺猛，猛踩油门、猛刹车、猛打方向盘。维修师傅完全说对了，所以大家最好引以为戒，不要学我。我是有这么一些狐朋狗友没法子，他们都那样，有的还玩什么漂移呢，费胎不可避免，我是认了。
换轮胎的时候，维修师傅给我推荐了倍耐力、固铂还有朝阳等牌子。我也只是了解皮毛，和师傅说我经常跑山路，耐磨性要求好点儿就成。师傅说可以试试固铂CS4 PLUS，这牌子本身就是搞越野出生，底子就在那里，耐磨性这块儿完全不用担心，而且会异常舒适。我知道固铂是一线的美国牌子，也就同意了。
昨天换的轮胎，今天特别感受了一下，还真给我一大惊喜！就是平时大家口中轮胎的静音效果。我原来认识中轮胎的静音效果就是轿车、MPV才会去追求，没想到像我马自达cx4这样偏操作的车也能做到如此。怎么表述呢？大家应该能感觉到跑高速时，轮胎和地面摩擦的沙沙声会很大，但装上这轮胎后就感觉和日常开车没两样，车内的声音基本没有。
（绝对是刚开封的新胎）
给大家写帖子的时候，那些人又在微信群里说下月准备去江苏茅山玩了，我过去和他们贫几句，看他们最终定下去哪玩儿了，有想一块儿玩的朋友可以联系我，大家一块儿去。这里也写了一千多字，就写到这里吧，最后给大家放张图，让大家看看效果。
(这是还没从千斤顶上放下来时照的，新鞋上脚，看着还成吧)
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发表于 2019-3-29 14:23
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