与哈弗H9一起寻路塞北

鲜衣怒马 · 发表于 2019-4-22 23:43

本帖最后由鲜衣怒马于 2019-4-23 01:37 编辑

拥有哈弗H9的一年多来，除了去年参加阿拉善英雄会，一直未曾远游，前几天，接到e族社区的邀请参加：有实力自无畏与哈弗H9一起寻路塞北的活动，并通过公众号的图文（图文连接：https://mp.weixin.qq.com/s/MSHzd-h2-M3y6woNXTPfpg）了解到此次活动的具体行程，而且时间也正好，遂决定抓住这次机会，好好的与心爱的大九一起寻路塞北！
这次活动的路线图（来自手抓地图）：

4.21号下午，我从石家庄一路高速到达了北京，哈弗H9在300多公里高速稳重的表现使我深深感受到国产汽车的进步，尤其是自适应巡航在四个小时的驾驶中，让我轻松的应对了长途驾驶的疲劳，我如期按照约定的时间在望京798和颐酒店和参加这次活动的各位大咖集合。
然后大家把酒言欢，意犹未尽，安排好明天的日程，一夜无话，各自回房休息。
D1：北京-大滩-东猴顶
早上7：00准时从酒店出发 8：00-8：30在京承高速土沟服务区集结。午餐时分到达大滩镇，吃过午餐去东猴顶。北京-东猴顶（巴彦古尔图山北麓），京北第一峰，滦河发源地。站在其上，南望首都北京，北观坝上大草原，方圆千里群山峻岭，尽收眼底。俯瞰燕山群峰，细品林壑云沟，充分领略大自然的雄壮，尽享“一览众山小”，“山高我为峰”之妙。哈弗H9的山地攀爬能力和通过性将在这里受到考验。路餐，入住大滩镇酒店。
路况：高速+国道+山路
今天是此次活动的第一天，大家早早起来，在7点钟驱车离开北京，出京还算好走，一路向北，穿越燕山山脉，没怎么堵车，得益于哈弗H9宽敞的乘坐空间，我180cm的个子，坐在驾驶位空间也舒舒服服，270公里的高速加山路，在搭载了2.0T涡轮增压直喷发动机并匹配采埃孚8AT手自一体变速箱的哈弗H9异常轻松舒适，换挡平顺加上自适应巡航使我这一路没有感觉到疲惫，中午赶到了大滩镇，午餐后驱车前往今日的目的地：东猴顶。

哈弗H9飞奔在去往东猴顶的牧民道上

飞扬的灰尘，掩不住大九的英姿！

出了大滩镇，没多远，柏油路的尽头便是哈弗H9性能发挥的开始，牧民道、深深的车辙、碎石的河滩都被哈弗H9的AUTO一键搞定，说到这，不得不再说一下哈弗H9的四驱系统。
哈弗H9采用的是中央多片离合器式限滑差速器结构，四轮电子限滑辅助的适时四驱系统（博格华纳提供）。不过跟多数适时四驱不同的是，哈弗H9除了有低速四驱扭矩放大（2.48倍），后桥中间也有一套伊顿电子限滑差速器，可以锁止后桥（厂家管它叫电子限滑式差速锁EGD）。在操作模式上泥地模式、雪地模式、沙地模式、自动模式、运动模式、经济模式以及低速四驱模式都是一键设置，针对不同路面通过全地形按钮及旁边的按键即可以实现快速选择，操作方便可靠，也足以让一个越野小白也可以和越野老炮一起同行！

现在新的大九车前标都换成了黑色，更大气漂亮。

静如处子的白色大九，是我喜欢。

草原上，奔驰的骏马也在为哈弗H9助威！

牧民道上，大九如闲庭信步般自由驰骋。

冬季的滦河源头，哈弗H9尽情的驰骋。（图片来自：沈林俊青）

溅起的水花，彰显哈弗H9出色的越野性能。（图：沈林俊青）

路的尽头，有大九陪我一起看风景。

美女在侧，大九静静的陪伴。

有了大九，远处的山峰不再遥远。

陪伴也是一种越野精神，正所谓：无兄弟、不越野。

最喜欢你拉起尘烟，绝尘而去的潇洒。

坡顶相伴而行，靠的是优秀的2.0T发动机和采埃孚8AT变速箱完美的匹配。

白桦林边，哈弗H9也是不可或缺的风景。

夕阳下，驰骋归来，静待日落西山。

在来一张合影，伴着落日，哈弗H9被群山所拥。

第一天，哈弗H9轻松完成了今天的行程，在落日的余辉下，我们结束了探秘滦河源头东猴顶，这个季节，乍暖还寒，绿色尚未铺满塞外的大地，稀少的游客，让这片美丽的土地充满宁静，我们一行，有大九相伴，明日将继续一路前行，寻路塞北，探秘更美的风景！

鲜衣怒马 · 发表于 2019-4-22 23:52

本帖最后由鲜衣怒马于 2019-4-23 22:10 编辑

D2：今日计划：大滩镇-滦河小道穿越，90公里非铺装路面，至多伦。蓝天、白云、丘陵、农田、草原、交织在一起构成一幅美丽的塞外风光。沿着小道一路前行，会遭遇很多沼泽、沙地、草场等地貌，部分路段极其难走，这也正是考验哈弗H9的全面性能以及四驱能力的时候。走过滦河小道，才可归入硬派四驱阵营。草原牧民家午餐，夜宿多伦。路况：乡道+车辙路

昨晚休息的比较晚，大家今日8：30启程，前往多伦。
出了大滩镇，走了大概40公里的柏油路，哈弗H9一如既往的给力，轻松驾驶，舒适惬意。此条柏油路，看到路牌上竟然是：国家一号风景大道，滦河在一侧轻轻流过，因为现在是枯水期，只有小溪般地那样，偶尔有大的积水面积，竟然还有20公分左右的冰尚未融化，到达下道口，我们便把哈弗H9开进了滦河河道，开始了今天的穿越。

河道内河水冲刷，看来丰水期应该水量不了，这样的路，哈弗H9轻松应对。

潺潺的流水，哈弗H9沿着河岸一直前行。

水不大，水花也不大，给心爱的大九洗洗轮胎。

河道宽敞，无人机飞机来！

宁静的河道，被哈弗H9的到来，激起阵阵水花。

给我心爱的大九拍一张，这会还算干净。

激起的水花，是哈弗H9的良好性能证明。

继续在河滩中穿行，哈弗H9的自动模式就足以应对这样的路况。

这样的路况，哈弗H9都是轻轻松松。

来几张航拍照片：

滦河小道在航拍下更加的美丽。图片来自：庄雅婷

图片来自：庄雅婷

图片来自：庄雅婷

看似平淡的滦河小道，终于在中午前给了我们一个小小的考验，本来预计中午就可以到达牧民家午餐，结果，有一段河滩在枯草的掩盖下，竟然全是烂泥，人走上去，都会陷，何况2吨多的哈弗H9，三辆H9轮番陷住，幸亏不是同时沦陷，好在在强大的4L模式下，救援成功，但也足足耽误了差不多2个小时。

哈弗H9，牛刀小试，加速冲过烂泥潭

穿过烂泥潭，去往牧民家的路变成了穿越草原的乡间小道，很顺畅的到了牧民家，午饭后，与淳朴的牧民合影后，开始了下午的穿越。
下午，真正的考验来了！以下来自：手抓地图
滦河小道（难度系数:★★★) 滦河古称濡水,华北地区大河之一。发源于河北省北部，张家口市境内的巴彦古尔图山北麓。滦河小道穿越主要是指:从森吉图乡然后沿着滦河一路向北抵达多伦湖，难度主要是注意河道陷车。
去这里
滦河源头是河北省与内蒙古自治区的分界处，内蒙古克什克腾旗与河北省围场县的界河。此河在蒙语中名为“吐力根河”，意为弯曲狭窄。河道蜿蜒曲折，水流潺潺，清澈见底，象一条玉带飘落在塞外森林草原之中。放眼望去，界河以北草原辽阔，丘陵起伏，山花烂漫，可见风吹草低牛羊肥的壮观景象。界河以南则是无边林海连天绿，又感受到人类改造大自然的惊人壮举。界河以西乃当年参加乌兰布通之战清兵十万大军十二座联营的旧址。界河以东观看林海日出如临仙境。引滦入津后，水利部钱正英部长曾到此考察，认定这里是滦河发源的主要河流之一。因此得名“滦河源头”。地址：河北省丰宁满族自治县丰宁满族自治县边境开放时间： 8:00-17:30
下午，穿越进滦河小道，一开始还算顺利，车队在河滩中急行，深深的体会到了哈弗H9的泥地功能的强大，好几段河道，看似无事，但人踩上去，稍微活动，就会变成烂泥，就这样，前半段还是有惊通过无险，在哈弗H9强大的越野性能下，顺畅地通过。

突然出现的一大片冰，仿佛我们来到了冰川，大大的冰盖，基本覆盖了整个河道，只能先下去看看路面的情况。

徒步检查后，确定可以通过。

这个季节，冰盖已经慢慢融化、断裂，河水从冰下裂缝中向下游流去。

突然，河道变窄，遇到了卡脖状况，宽宽的河道，变成了只有半车款的豁口，三辆H9都是素车，没办法冲上拦路的卡脖路，只能从旁边的大破上绕过去。

先把突起的岩石，稍微做了平整，然后大家依次通过。

过了卡脖路，一段好跑，这段河滩在哈弗H9强大的泥地模式中变成了通途！

跑的那么欢，我只能拍你的屁股了，还有你留下的车辙印。

离计划的穿越终点越来越近了，胜利在望！
真正的考验来了！啥考验？就一个字：河道陷车！河道陷车！河道陷车！
三辆哈弗H9，陷了两辆，其中一辆拖车施救成功，但是还有一辆，侧倾在烂泥中，另一面也陷住了，动弹不得，因为是一大片烂泥，拉了一次没能救援成功，又害怕施救的车辆再次陷住，大家终于想了个办法把河流改道，然后，施救成功，这得益于，哈弗H9强大的4L功能，借助放大2.48倍的强大动力，和差速锁在此刻显现出的独有的特性，锁住打滑的车轮，在加上施救车强大的拖拽能力，一举脱困，顺利完成今日的穿越活动，然后大家驱车前往多伦。

因为大家都忙于救援，我也没有拍照，手头上暂时没有救援的照片，只有这一张，脱困后自己车的轮胎都被烂泥糊满。
总算有惊无险的一个下午，哈弗H9也真的给争气，陷车只能算个小插曲，这个河道，驾驭哈弗H9跑的很是爽快！

鲜衣怒马 · 发表于 2019-4-22 23:52

本帖最后由鲜衣怒马于 2019-4-26 21:18 编辑

D3:多伦-达里湖，秘径小道穿越。大小宏城：元朝忽必烈行宫遗址，元上都遗址。历史上的正蓝旗曾是风云聚汇之地，这里是忽必烈建都之所，也是清朝八旗正蓝旗的发源地，迄今为止人们从正蓝旗境内的元上都遗址中仍能想象到当年雄踞欧亚大陆的元朝帝国的上都所拥有的繁荣与奢华。路餐，宿达里湖。
路况：省道+乡道（以上来自手抓地图）
24号一早，老天爷给了一个惊喜，7点钟，鹅毛大雪从天而降，给这次与哈弗H9寻路塞北活动又增加了雪地穿越的机会。从多伦出来，先去元朝忽必烈行宫遗址，路面的大雪被车辙碾过，已融化大半，哈弗H9还是用AUTO模式就完全没问题，都不必用雪地模式，省道也很好走，车不多，我们很快就到达了忽必烈行宫遗址，因遗址被降雪覆盖，故没进里面，只在大门外大家商议去元上都遗址。

车子前面的雷达，被迎面而来的雪花覆盖而失效，雷达在牌照的正上方，如果被遮挡，哈弗H9的防撞预警系统、自适应巡航的自动跟车系统就会不管用了，趁着停车用手擦掉就完全没问题了。

车子上的积雪，在高速行驶下也没被吹跑。
机盖上，刹车从车顶掉下来的积雪。

雪还在下，只是小了很多

车外温度-2度左右，没下车就先拍一张。

给哈弗H9也拍一个

这个地方竟然不是参观的入口。

这会雪又下大了，军大衣上场。图片来自沈林俊青

图片来自沈林俊青

图片来自沈林俊青进到元上都遗址内，此处免费参观，可以拍照，但不可以使用闪光灯，讲解员讲的很详细。

大元帝国，领土广阔至极。

一行人，专注在听讲解。
参观完出来，大家继续此次与哈弗H9寻路塞北的行程，雪花继续飘，H9继续跑。

图片来自沈林俊青

图片来自沈林俊青
短暂的国道，又到下路点，已经过了午餐时间，大家检查车辆状况。

美女给了每个人两块巧克力和一盒牛奶，算作午餐。
然后又开始了搓板路、牧民道、沙漠路的穿越，一路上风光迤逦，雪后空气干净异常，开哈弗h9就要走这样的路，才能体现出其优越的越野性能。
图片来自沈林俊青

图片来自沈林俊青

图片来自沈林俊青
以下图片来自：陈诺嘉男

感谢沈林俊青、陈诺嘉男提供以上照片。

下午哈弗H9经历了雪地路、搓板路、牧民道沙漠路的穿越，优越的越野性能得到了充分的体现，我在一次冲坡中陷车，后来哈弗H9的终极武器上场，4L+后差速锁才使我脱困，下图是陈诺嘉男拍的我陷车的场景：

经过一个下午的穿越，终于从树林的烂路中出来，一上柏油路，离达里湖就几公里了，天边猛然现出晚霞在达里湖的上方。大家停车，拍照，此美景仿佛就是对我们哈弗H9寻路塞北活动的馈赠。

以上三张图片来自沈林俊青，用此镇楼，结束今天的活动，期待明日更精彩！

鲜衣怒马 · 发表于 2019-4-22 23:53

本帖最后由鲜衣怒马于 2019-4-26 22:46 编辑

D4:达里湖-乌兰布统，感受草原风情。清朝皇家牧场，感受满清文化。篝火晚会。乌兰布统酒店午餐，宿乌兰布统。
路况: 省道，乡道

达里诺尔湖是内蒙古自治区第二大内陆湖，周长百余公里，呈海马状，为封闭式苏达型半咸水湖，被称为“百鸟乐园”。达里诺尔意为“像大海一样宽阔美丽的湖”，湖四周绿草如茵。天清气朗之时，湖面平静如静，偶尔有微风拂过，湖水便轻轻地向周围漾开来，带给人无尽的遐思。这里湖域岛屿垒垒，不仅是当地鸟类栖息繁衍的良好场所，也是西伯利亚到中国东南沿海候鸟之重要繁殖地与歇脚地。国家重点保护的丹顶鹤、白枕鹤等鸟类于此也有发现。每年夏秋是拍摄达里湖自然风光最好的时节。而想要守候到壮观的候鸟迁徙，则需要在4月中旬-5月中旬，或10月中旬-11月中旬。湖区还盛产鲫鱼和当地俗称的滑子鱼（瓦氏雅罗鱼），以肉鲜味美名而闻名。传说当年康熙大帝幸临草原，从达里诺尔湖捕鱼后，又在草原上采集了白蘑、山花椒一起烹制，鲜香美味使康熙帝胃口大开，并说吃了这里的鱼，朕便不想天下的鱼了。回到京城后，仍念念不忘，以后又多次派人来捕鱼，飞马送入京城。观达里诺尔湖冬捕，更别有一番情趣。达里湖冬捕一直沿用传统的捕鱼方式，在零下30℃左右的冰面上作业，世世代代，延续至今。从下网、打眼、走杆、拉网、出鱼，每一个环节、工人的每一个动作都是一道风景，都是摄影爱好者理想的创作题材。目前已成为达里湖一道亮丽的风景，场面之壮观、气氛之热烈，使达里湖的冬季不再寒冷。

【达里诺尔湖】最佳浏览时间:6月-10月达里诺尔湖是内蒙古四大内陆湖之一。被称为“百鸟乐园”，也享有我国第三大天鹅湖的美誉。位于贡格尔草原西南部，距离克旗政府所在地经棚镇90公里。达里诺尔汉译“象大海一样宽阔美丽的湖”，古称“鱼儿泺”、“捕鱼儿湖”、“答尔海子”等。湖周长百余公里，呈海马状，湖周围草地缓升，百里际天，仅东南角地势下沉，曼陀山斜横而出，视为屏障。达里诺尔湖还有岗更诺尔和多伦诺尔湖两个姊妹湖，亮子河、贡格尔河、沙里河宛若引线一样将三个湖泊穿在一起，形成面积238平方公里的高原湖区，总储水量达16亿立方米，最大水深13米。达里湖西北面是元朝最后一个都城应昌路的遗址。湖南岸为曼陀山，上有水莹洞、元龙兴寺遗址。湖北岸有平顶山，蒙语独石山汉译子山山崖侧留有先民岩画，别具远古传奇色彩。以上来自：手抓地图之与哈弗H9寻路塞北路书。
25号早上4点钟，大家早早起来，去达里湖拍日出，手抓地图的贯旭老师，凭借手抓地图找到一个可以到达湖边的轨迹，然后带领大家，到达湖边。

达里湖拍日出路线，来自手抓地图。

天公很是作美，昨日还阴沉的天空，此刻云开，也没辜负大家凌晨4点钟的执着。

在最美的光影中，留下哈弗H9雄壮的身姿！

以上图片来自：沈林俊青

开哈弗H9就应该来这个地方，美景相伴，驰骋天涯！

航拍照片来自：庄雅婷老师
看完日出，大家再次集结，从达里湖穿越去乌兰布统。

手抓地图中说：
从达里湖穿越回乌兰布统的路以牧民道为主但经常有小段沙地不放气要快速通过有几处被牧民用铁丝网拦住了我们打开通过后再恢复关闭状态防止牧民的牛羊跨越草场走失或者去啃别人家草就不好了怎么感觉像农耕说好的游牧生活哪去了。
从达里湖出来后，短暂的柏油路，然后就是穿沙路，碎石路，搓板路各种越野路况哈弗H9都轻松通过，有几处看似不可能的水毁路，都被哈弗H9碾压在轮下。

湖边山顶的岩石

走穿沙路，我们都没有放气，加速通过。

牧民道被完全冲毁，下车查看都感觉不可能过去，结果，也是轻松而过。

半路遇到鸟群

还有一只小牛的尸体，身上的肉都没了，但头尾齐全。

从乌兰布统景区穿过后，就完全是柏油路了，贯旭老师说：这次穿越都是非铺装路风景壮丽经常需要在沙地模式和雪地模式之间频繁切换偶尔的陡坡H9也能轻松应对这是一条令城市SUV止步的路线你选择车其实选的是生活方式是穿梭于城市还是跨越山河你的车就是你的生活

到了乌兰布统后，这个季节，没有游客，而且好多酒店饭店都不开门，预订的酒店竟然也没开，电话居然是另一家，据称是草原假日表弟开的店接的，去看了房间冷清清没有暖气最不能接受的是WIFI信号极差大家一商量决定换一家联系了名仁山庄老板特地给烧了暖气，并给准备了丰盛的火锅。
吃住的问题有了着落，大家意犹未尽，又去拍日落。

以上照片来自：沈林俊青
一天的行程结束，大家在名仁山庄度过了一个愉快的夜晚。

鲜衣怒马 · 发表于 2019-4-22 23:53

本帖最后由鲜衣怒马于 2019-4-27 00:58 编辑

D5：乌兰布统-北京，返程这次与哈弗H9寻路塞北的活动，到达乌兰布统后，就基本上结束了，这次活动团队齐心协力，各司其职，各尽其能的为了这次活动尽心尽力，到了今天，终于松了一口气，从乌兰布统穿越整个塞罕坝经承德回京，一路蓝天白云相伴，哈弗H9自由驰骋在回京的高速上，自适应巡航使高速驾驶异常轻松，时速120迈，柴油机转速2100转，油耗却只有9L/百公里左右，2.0双涡轮增压的柴油机和8AT的变速箱搭配的非常完美，120迈超车轻松可以到150（一定要遵纪守法驾驶，不能超速）动力充沛，好多人没开过，一说就是要等3.0，估计开过哈弗H9的2.0T+8AT后，你就会觉得3.0没那么重要了，毕竟好多大排量的也会陷车，也会需要被救援的，从下午1点钟我开车，到石家庄7点半，6个多小时的不间断驾驶，并没有想象中的疲惫，哈弗H9人性化的设计，多次提醒要注意休息，每当看到那杯咖啡的图标，心里都是暖暖的感觉。多功能座椅不但可以电加热，还有座椅通风功能，在炎热的夏天，你就会感觉到座椅通风有多么的爽，长途驾驶，腰部支撑可以三档调节，让你用最舒服的坐姿来驾驶车辆，按摩功能也是哈弗H9的座椅所拥有的，长途驾驶，累了启动它，就会给你按摩腰部，在开车的同时，减轻驾驶的疲惫，享受驾驶的乐趣。

图片来自：沈林俊青
下面是今天回来时的一些照片，技术不好，就是个记录：

活动结束，通过这次活动，对哈弗H9在各种路况的表现更加深入的了解，尤其是我的柴油版的表现，使我对长城哈弗H9越野车更加的有信心，他肯定会带我走遍祖国的大好河山，带我进入到更多的秘境，也证明了我当时的选择是多么的正确，哈弗H9一定会成为国产越野车的翘楚！

鲜衣怒马 · 发表于 2019-4-22 23:53

本帖最后由鲜衣怒马于 2019-4-26 23:10 编辑

这是此次穿越活动的完整轨迹，可用手抓地图APP下载离线轨迹地图以备户外使用，手抓地图真的适合户外的穿越线路的设计，轨迹的保存，可以随时打点，并可以在打点处上传照片和语音，我暂时了解这么多，以后要向贯旭老师多多学习，建议越野的朋友们可以关注一下手抓地图。