本帖最后由 ls66480277 于 2019-4-27 21:20 编辑
我是在2018年11月的时候，买的一款二手两驱手动帕拉丁，为什么要选择这款二手车呢？其中一个原因是，车主口碑，这款车很皮实，皮实意味着保养维修比较便宜，能够在我承受范围内，两驱又保证了这个车油耗不会太高，四驱平时不太需要，油耗略高，但最重要的原因是我是一名路桥施工狗，需要一款能够轻度越野的车，而我又是一名驾驶新手，开车不太熟悉，公路性能也有一点点需求，太烂的路一般在工地上其实也不太会去走。于是乎帕拉丁进入了我的参考范围。在这个版块潜水一段时间之后，注册了，第一次发帖。
我考虑了很久，直接在某车之家的二手车版块里找到了一款06年1月注册的进口欧3排放帕拉丁（本本显示05年下半年生产），据说是公车拍卖出来的车，重庆一位人大代表座驾之一，车太老了，直接卖了，原车牌显示确实是政府车。车在二手车市场里，价格还可以，我于是叫了一个朋友，直接杀过去，当天就给了1000现金定下了。之后我叫上了我亲戚，一个职业司机帮我看车，也学过修车。
据他说没什么问题，主副驾驶的门要略重力一点关，应该是有过小事故弄过，然后机油全黑了，应该是很久没有保养了，但是车况还不错，大梁没有损伤，底盘锈蚀度很低，也比较干净，据说以前基本是走城市路，没有在烂路猛草过。挡风玻璃副驾位置有很小的三角裂痕，轮胎8、9成新，公路胎。引擎仓内非常干净，没有任何生锈或者灰尘的痕迹，旁边略有一点点钣金，范围不长，程度很轻。里程表显示为8.2万公里（这个基本上调过，但是无所谓了，只是没有参考数据）。进车内一股霉味，由于是冬天，我认为是放的时间长了导致的。喇叭不响和左大灯不亮，买之前贩子帮忙弄好了，下面2个小雾灯还是没有。贩子说全车做过漆，座椅全部更新换过，只有一把遥控钥匙和点火钥匙。
买了新的保险以及保养之后，车子目前没有开出什么大问题。保养就换了一下空气格啊，刹车油，机油之类很常规的，其它都没有换。
由于车子年份太久了，还是有一些小毛病的。
例如：驾驶位安全带收回来非常慢，基本脱地上，半天收不回去，喂着收能收。找维修店，说是太脏了，清洁之后好了一点。
驾驶位门开关异响，我在家里装了一点色拉油，在车门铰链的地方涂了，异响消失。左后座的门从里面偶尔会打不开，外面能开，不知道是什么原因。
方向盘左右打死之后，嘎嘎巨响，略回一点以后就没有声音了。这个维修工说要把下面整个一块全换了，我一听费钱费时，果断没有理会。
空调没有冷气，吹热风，检查以后说是没有氟了，还不确定是不是有泄漏，需要更详细检查，现在也还没有维修。
电瓶换了一个瓦尔塔的，因为点火时间延迟得太厉害，维修检查后发现是杂牌电瓶寿命到了（去他吗的二手贩子奸商，换老子电瓶），搞得我有一次亏电开不了门，害我找开锁匠（点火钥匙我一般都插在车上），找锁匠配了一把没有芯片的备用开门，由于当时不知道什么原因，还去换了遥控钥匙电池，还是没用。
这辆帕拉丁我接手的时候，离合踏板非常高，非常重，行程太长，空了很大一截，我要用踏的才能换挡，脚一直很高悬空抬着，导致我经常在陡坡熄火，重庆的陡坡，被逼停，你们懂的。后来就在保养的时候调过一次，还是高，不方便。然后又调了一次，这次倒是能脚跟着地抬离合，一抬即走，抬上去快了的时候铛的一声，离合就很松，很晃荡，踩的力倒是没用减弱。在这之后的第三天晚上回家的时候，正在过桥，发现无论如何也挂不进挡了，一直在空挡，车缓慢的在减速，吓得我出了一身冷汗，强行挂了一路三挡回家，在车库把离合从底下用脚勾了一下，又好了。第二天把离合又调高了一点，才解除了这种状况，目前还没有继续发现异常。
目前车子用着，车况感觉良好，加速也有力，高速我试过速度表140左右，不敢再快，怕违章或者车子出问题。只有一次，我在下坡5挡减速换2挡的时候，镗的一声巨响，吓过我一跳，这次以后，我很注意慢慢换挡操作，没有再出现这种情况了。这车最不让我适应的一点就是，没有类似轿车的自动回正，方向从最左打到最右需要狂撸不止，起码4、5圈，我掉头的时候手累得不行，而且还可能嘎嘎响。油耗目前高速大概是9点几，城市10个多不超出11个。
重庆有这个车的车友群吗，希望请教一下各位一些琐碎的小问题，小弟谢过了。
图片是车子新买的时候的。
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发表于 2019-4-27 21:07
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