我想问一下，房车里能不能装电动汽车的空调？那个肯定是电驱动的

homesense

天气热，空调大师都要出来了，结果在四海这么多年就没一台真正能用的驻车空调。
所以想问问现在新能源汽车上的空调能用在房车上汉驻车空调吗？

纳木洁将军

静等专家上干货，学习

叫马

行车空调不都是用电的？那个只能管2个立方吧。

homesense

叫马 发表于 2019-5-16 21:28
行车空调不都是用电的？那个只能管2个立方吧。

行车空调用的油。不然怎么会有，开车油耗高一说啊。

homesense

叫马 发表于 2019-5-16 21:28
行车空调不都是用电的？那个只能管2个立方吧。

行车空调用的油。不然怎么会有，开车油耗高一说啊。

快乐滴小鸟

只要适合的就是最好的，看你的需要了。

homesense

快乐滴小鸟 发表于 2019-5-17 11:08
只要适合的就是最好的，看你的需要了。

小鸟MM这个回复太高深了。
坐过不少纯电动车，感觉空调还算是可以。不是知道功率有多少？网上查了一下，如果是定频的，差不多在1KW左右。如果真是这个功率，还是太高了，就是不知道有没有变频的。

阿q环游记

完全可以，就是你的房车

阿q环游记

就是你的房车夏天去了南方，这个空调是不是形同虚设？

解药zcg

zyon

homesense 发表于 2019-5-17 15:55
小鸟MM这个回复太高深了。
坐过不少纯电动车，感觉空调还算是可以。不是知道功率有多少？网上查了一下， ...

emmm，我的phev轿车，空调制冷功率，最大能到3kw。
车上的空调受限体积和重量，效率其实挺低的。

这样说吧，其实大家技术都那样，效率和体积重量不可兼顾

homesense

zyon 发表于 2019-5-18 21:15
emmm，我的phev轿车，空调制冷功率，最大能到3kw。
车上的空调受限体积和重量，效率其实挺低的。

所以我很奇怪啊，现在纯电动车都在拼里程，怎么就没想过空调呢，说真的，现在的纯电动车，夏天冬天不敢多开空调，说明这空调本质上还是能效比太差了。
想想纯电动车的空调都这样了，何况是房车的驻车空调了。

oumaiga

homesense 发表于 2019-5-23 09:24
所以我很奇怪啊，现在纯电动车都在拼里程，怎么就没想过空调呢，说真的，现在的纯电动车，夏天冬天不敢多 ...

汽车零部件的法规又多又严格，什么稳定性，安全性等等，厂家又不傻子，你以为想怎么造就怎么造啊，

漂泊的画架

主要是市场太小，没有投入研究开发。

穐天

我的特斯拉空调制冷效果出奇好，而且感觉开空调续航没多大影响。不知道是什么空调。

大途途

穐天 发表于 2019-5-23 13:27
我的特斯拉空调制冷效果出奇好，而且感觉开空调续航没多大影响。不知道是什么空调。 ...

主要是电池能量大，冲天

zyon

homesense 发表于 2019-5-23 09:24
所以我很奇怪啊，现在纯电动车都在拼里程，怎么就没想过空调呢，说真的，现在的纯电动车，夏天冬天不敢多 ...

首先一件事，受限与车标，本身就难做。
其次，做高效率就要增加体积和重量（空调从原理上就是熵的搬运工，温差越低搬运效率越高，而在保证制冷效果的情况下要降低温差，就必然要增加换热器的规模）。有这个空间，直接堆多一点电池更有效（新能源车续航就那么多，空调也开不了多久就没续航了）。

夏季空调在新能源车能耗占比其实不高的，一般大夏天占20%撑死了，这一块优化半天，效果不大（效率 与 体积/重量不可兼顾）。提升效率省下来的电，还不如省下来的重量/空间多堆电池，自然没人愿意去折腾。
我们假设一个房车厂商，比如溧阳那个，背靠主机厂，有实力去针对房车研发这种东西，你猜怎么样效率最高。当然是底盘直接上混动，哪怕是48V混动，然后行车驻车空调2和1，电空调丢到发动机舱里去，省出来的生活区空间（体积/重量）多堆一点电池。

bg5cak

我的知豆空调特别好。。。看不出来有什么影响。一般情况下就是开150公里左右/

逍遥酷派

纯电动车夏天开空调不费多少电，制热的时候才最费电。