[原创]红酒已尽职尽责陪伴我们两年了！

路途中人

        “红酒”的称呼有异于大家对H9的昵称“轰9”，我不希望牠与“大杀器”的印象有关联，而且红酒正好是我们生活的调节剂，也是红哈的延续。
        2017年，使用十年的红哈退休后，出于对国人产品的认同（并非缺银子），继续选择了哈弗品牌，由2016款H9充当继任者，2017年4月提车，到现在正好2年，行驶里程50000公里。

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        十几年前，我在“长城家族”这里看到了一些关于“越野”和“越野车”的文章。知道了有个擅长于生产农民车的企业，从此当起了“长城老农”的粉丝（现在很少听人说“长城老农”这个称呼了）。在这里学习了许多DX的帖子，增长了知识，自己也将一些游记发在这里。只可惜这里没有以前热闹了，但我还是很感谢长城家族版块，在这里收获了许多快乐！

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        至于“红酒”的表现，论坛里许多DX已经讲过了，我简述如下：
        经过两年的使用，感觉红酒性能稳定、故障率低。厂家用心进行了人性化设计，例如，自动雨刮不错、大灯随动转向，实用的360度环影等。车厢密封性好，底盘调校较好，减震系统不错。悬挂软硬适中、高速转向较平稳。动力也够用，推背感明显（尤其运动模式），只要狠踩油门提速好，一般超车较麻利，爬坡、高速路提速也行。操作简单，自动模式起步还可以，在公路、土路、碎石路、坑洼路上使用自动模式均能胜任。在公路上使用经济模式也能满足需要，在冰雪路面使用雪地模式不打滑，使用自动模式也不感觉滑。油耗较高，11-14L，拥堵市区油耗14-16L（在我接受范围，车重2.3吨，没蠢到与普通轿车比油耗，据说17款油耗只有10-13个，只有羡慕了）。

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        我的红酒没有大的不良表现（大家经常提到的问题还没发生），主要是感应式车门开启不顺畅、原车导航不好、背负式备胎难拆卸，仪表盘上经常出现“！”报警也是个小问题。以上问题若在说明书有提示可能会感觉好点。

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        加装了拉花、拖车钩、扶手箱盒子、车载电台等，为了防止尾门出现异响，也为了必要时可以带两个备胎，我加装了备胎架，平时背个空背包（安装拖车钩后不至于年审不过关，据说不超过车身长才是合法的）。

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        总之：红酒威武霸气、动力、隔音、音响、空调等各方面都很满意！感谢长城老农为我们生产的这款高性价比的好车！若与红哈比较那真是鸟枪换炮了！

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        本帖主要记录红酒陪伴走过的几万公里路途，当然包括车况、用车体会以及沿途的风景等。我没想过要怎么越野，只是要一台硬派越野车，因为世界真大、我想去看看。作为代步工具，需要较好的通过性，不能被乡间坑洼路、山路、涉水路、泥石路、雪路等烂路所阻隔。
        两年来，红酒先后到过华中、华东地区、经历了几百公里的漫天大雪路，完成了部分环中国线路（我国陆地零公里起点后近千公里），经由滇藏新通道（因为大雪封山中途改为丙察左线路）前往西藏林芝看桃花等等，各种道路都不在话下，对红酒的表现非常满意！这车实用，跑长途舒服，价格还不贵！接下来，敬请各位关注并不吝赐教！

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        本人以前走过几小段雪地路，但没超过一百公里！2018年1月在湖北突遇暴雪，为了避免被冰封，立即出发返回深圳。行驶了400多公里才离开了冰雪路，这一路见了太多故事。

从深圳出发前往湖北宜昌，到达时是小雪。

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       北方人可能习以为常，我可是好多年未见这么大雪啊！

这两张照片可见一夜的差别，

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以图为证：

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遇见如此情况，不知道各位DX作何选择？我反正只有一条选择，立刻马上逃离！

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趁高速路还没封闭，出发！

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        原以为这样就可以一直高速路返回了！我们高兴早了，到松滋这里就被赶下，下高速后一片白茫茫大地，不知往何处走？

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        只能按照导航向前！路遇加油站，短暂休息检查车况。

红酒底盘下全部是积累粘附的冰雪，这是我们第一次遇见这样的情况，先铲除再说吧。

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        不知道前方路况如何，希望天黑前能上高速。继续前行不久后进入湖南。

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        总算见到高速路牌了，但不敢高兴，不会像之前一样不让上吧？

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        强压住内心的高兴，进入高速！

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        虽然上高速路了，路上还是有许多情况，这都是我以前很少遇见的。

大象哥哥

麻辣小鸡儿