房车发展趋势

克斯顿KSD

中国式的房车市场发展确实是跨越式的发展历程，C型房车经过几年的时间发展，目前已经够一段落，紧随其后的拖挂式房车已经在高速发展时期，商务和越野私家车即将占领房车出行的主题大军，B型房车最终还是不会走入房车市场的高峰……

解药zcg

fangwein

路上的红狐

唐寅

拖挂不好卖，开始舆论导向了。

在每条大街上

啥？没看懂

湖北大叔

B型才是趋势

bi7nk

参考欧美市场，未来应该还是拖挂为主流吧！

明天是这样

摸索出一条适合中国国情的房车发展之路也很不容易，传统的和谗外的思维模式必须改变，很多中国人习惯性的二元化思维是一切技术进步的绊脚石

明天是这样

譬如说，一言不合你就是做广告的

地精军刀

现阶段中老年人，还是自行C是主力，自行牢牢占据高端，80后开越野车的会选拖挂无疑，挂车的越野性能最经济，皮卡和卡车也有四驱车型，各种改装B型还是有非常大的空间，铺装路面的C和B还有很大的空间和需求

地精军刀

B型工具车式房车地位不可动摇，配件成熟了，带上便携式生活仓，甚至会动摇C型地位

地精军刀

便携生活模块

猎人17

各取所需，C型和拖挂是主流

伟哥A

拖挂房车在中国不会有前途。我国与西方国家国情最大的区别就是人口非常巨大，远远超过任何一个西方发达国家，这就是为什么拖挂房车适合西方，但却不适合中国的根本原因。现在的中国许多城市就已非常拥堵，而节假日更是全国各地到处堵车，而目前中国拥有私家车的比例还远低于发达国家，不久后肯定还有更大的车流汇入，到那时，政府很可能首先限制拖挂房车发展，只须前车牵引车资质一条限制，就足以使95％以上的拖挂房车完蛋。
拖挂房车还有许多弊端，如
1，太长导致驾驶风险较高，横风大风天气行使危险，转弯掉头困难，复杂路况行使更是灾难
2，风组很大，油耗非常高，
3，对前车车身结构造成较大的伤害，特别是对承载式的轿车和SUV损毁严重，高档车拉拖挂更是得不偿失。
４，驻车占用面积大，深受停车场地限制，而且比C型房车更加张扬夸张。

早前我也考虑过为了降低房车成本，用现有的车头拖挂房车的打算，现在看来实际成本反而更高，以后也不会再考虑拖挂了

华尔街活宝

伟哥A

bi7nk 发表于 2019-6-22 10:52
参考欧美市场，未来应该还是拖挂为主流吧！

国情有很大区别，欧美人口少，车辆密度小，远不及中国

中国汽车拥有量越来越大，导致堵车越来越严重，节假日高速公路变停车场的状况，很可能不救后会变成常态，到时，国家只要出台一条【拖挂资质】的限制，绝大多数拖挂都用不了

正正设计

小A才是中国房车发展的王道，与C型车相比，空间大，重心低，仓下空间大等各种优点，但开发成本高

一路征程

硬派房车

B型的安全性最好，C型的空间最大，拖挂就是个鸡肋，买的人迟早要卖掉的。