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请教:关于国内版本牧马人JL Rubicon的四驱系统

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准天使

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楼主
发表于 2019-6-16 17:26 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
早期宣传的时候,
都说JL rubicon的4H、4L是和JK一样的硬连接,
在此基础上再添加了一个类似适时四驱的多片离合结构的4Hauto;

近期网上有些消息说国内版本JL Rubicon因为使用了4Hauto,导致4H、4L是也多片离合结构,
这就和JK那种硬连接区别比较大了;

想请教大家,国内版本牧马人JL Rubicon的四驱系统到底是什么结构?

amity
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沙发
发表于 2019-6-27 17:03 | 只看该作者
在全新牧马人这里,卢比肯依然是Rock-Trac四驱系统,它依然有着前后两把锁的配备,分动箱依然可以机械锁定成50:50,并且其Tru-Lok后差在低四模式下依然可以实现4倍的扭矩放大,这比撒哈拉的2.72倍大了很多。
孙大瘦

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发表于 2019-7-24 15:27 | 只看该作者
美国的JL Rubicon 的4Hauto 是选装    中规的是标配   但4H、4L并不是多片离合

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准天使

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发表于 2019-8-25 00:16 来自手机 | 只看该作者
怎么可能呢?一个分动箱怎么实现智能四驱和分时四驱同时存在,我猜测4h和4l百分百的多片离合锁止!
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