发点关于玻璃钢外壳，也就是三明治箱体的内容吧，大家对比着看

犀之牛

好像老白的箱体转角是平板拼接？不是整体箱体？

lanzhg

玻璃钢箱体有强度高的吗？只要一碰都会解体。

lanzhg

C型房车的安全不敢相信。

chshyy

楼主就算玩了30年，但仍然人生若只如初见，基本上对C房不了解。
先说上牌，我专门发过贴，都是自己经验，无良厂家以高于4.5T蓝牌搞钱，无知厂家以高于4.5吨蓝牌搞事，都特么一群流氓。
至于玻璃钢，楼主更了解得太少太少，DIY一个前提是自己经验和知识要足够丰富，而且还能创新，否则，啥玩意儿不懂，搞啥DIY，建议市场上哪种车量大，就买那种，错不了。

753www

楼主是真的房车玩家，其他说不懂的，都是喷子！鉴定完毕！

只有真正需求的人才会关心那么多问题，想尽可能的解决问题。

我5月份也去老白那实地看过，确实不错，基本能解决我一些考虑的问题。但是他现在做的那个C型太大了。我有点接受不了，老白说后面会做小额头的，比较期待吧。

qizi2

犀之牛 发表于 2019-7-7 21:17
qizi2，我也在关注C型欧胜，现场看老白有小C鹅头的不？老白C型欧胜空箱体要10万以上？多发些老白改的车图片 ...

你好，老白大哥的c型小额头快出来了，估计个把月。箱体具体多少钱我也不知道，我感觉应该六位数了，看做工比那些三四万的真的好的不是一星半点，是好很多。
额头的话，上盖跟车顶接触的地方应该是胶，上盖跟箱体接触的面积很大，估计两三个平方米，这个地方有胶也有铆钉，胶据说都是用了两种。额头侧面跟驾驶室是钢条焊接，老白大哥之前的帖子里面都有图，接缝的地方还是用的胶，但是我在底盘下看了，接缝处的胶很足，都溢出来了。主副驾驶室的脚踏板也是额头的一部分，也是钢条焊接在车体上，我试着踩了下，很结实。额头侧面跟箱体接触的地方胶加铆接吧，我也没太注意
我有可能说的不对，因为我主要是想diy铝型材框架，所以只是大体的看了下老白大哥的结构，没有那么认真仔细研究。
转角的话，老白大哥不是简单拼接，有个独特的设计，我也不好直接说，毕竟人家的设计，反正比普通拼接的结实。现在国内外都是拼接箱体，而整体箱的，要么很便宜，要么就六位数起步价，好像是说整体箱是可以做的更结实，但是需要负压什么什么什么的，反正就是言子清风说的那种，很贵，有可能就是一辆车的价格。但是不用这种技术，整体箱反而便宜，但是强度就不行了。具体你可以搜搜论坛里面无真大师的帖子，他改装的是乌尼莫克，好几年前的帖子了，他那个估计是全国为数不多的整体箱，一般消费者承担不起。。

qizi2

lanzhg 发表于 2019-7-8 00:19
玻璃钢箱体有强度高的吗？只要一碰都会解体。

徐州老白大哥做的就非常结实了，让我改变了对玻璃钢的看法。不过就是贵了点，我有点买不起。。。
玩c还是要多花点钱，买便宜的，真的是拿安全性开玩笑

qizi2

chshyy 发表于 2019-7-8 00:45
楼主就算玩了30年，但仍然人生若只如初见，基本上对C房不了解。
先说上牌，我专门发过贴，都是自己经验，无 ...

无真大师你好，我是刚接触c型，所以打算diy，就算做的不好，自己会弄，以后可以慢慢改，确实不能说我技术有多好，只是出问题了，我自己会修，知道怎么修，就是一个摸索的过程吧，确实不如玻璃钢成熟。
对于普通消费者来说，没有diy的兴趣和时间，还是不要折腾了，买个结实的壳子省心。
重量的问题，其实那个人跟我争也没意义，我做好了也不超重，超重了我也就白做了，用铝型材本身就是为了轻量化
外壳我就打算用铝板了，不打算用玻璃钢。李总还建议我说，反正有框架了，可以用类似大货车的帆布做蒙皮，我给否了。。。
框架这玩意，反正先搭出来看看，在家附近走走烂路看看，要是不行，退路也想好了，大出血上老白大哥的整套外壳。。。
希望无真大师以后多多指点

qizi2

753www 发表于 2019-7-8 03:42
楼主是真的房车玩家，其他说不懂的，都是喷子！鉴定完毕！

只有真正需求的人才会关心那么多问题，想尽可能 ...

小额头好像是在做玻璃钢的阶段了，我那天听老白大哥说了一句。。。
老白大哥那箱体确实太大了，站后面感觉就是个小房子，虽说没有集装箱那么大。。内高2.1米，对于我这1.72的身高来说，进房车里面的感觉应该跟普通房子差不多了，头顶有三十多厘米的空间，跳起来都行

qizi2

另外说起箱体大，风阻的问题，箱体大了风阻自然就大，开80 跟开120，没准能差4个油。
c型车我没做过试验，b型的新世代全顺我还是测过。
全顺我刚提车的时候，空车，就一个主驾座椅，可以说车体最轻的时候，高速从河南回家，一箱油加满，70升，距离663km，一路高速120-130，还没到家门口，一箱油空了，错过了加油站，后来矿泉水瓶加了点油回了家。但是今年我去东营，只是水箱没加满，一路走国道，来回应该820公里以上，回到家油箱还没空，记得是加了360左右的油。一个全裸车高速120，一个房车走国道平均60不到，油耗差别在接近3升。要是房车高速开120，估计油耗要多三升以上。
另外我去老白大哥家顺便测试了下轿车的油耗对比，车型宝马 520Li。去的时候全程国道，回程全程高速110，帐我就不仔细算了，大概就是跑高速比国道还省点油，估计不到一个油。
得出的结论就是，风阻小的，那么高速省时省油，但是花高速费。风阻大的，比如房车，国道就好，一边看风景，一边省着钱，心里哼着小曲，美滋滋。。。

犀之牛

qizi2，箱体用铝材做框架，外蒙铝板皮，小鹅头造型不好搞啊，要手工敲成型，好是好，工程量大，材料+人工，价格不知道估计多少能做成？

qizi2

犀之牛 发表于 2019-7-8 22:49
qizi2，箱体用铝材做框架，外蒙铝板皮，小鹅头造型不好搞啊，要手工敲成型，好是好，工程量大，材料+人工， ...

额头还行，可以找加工厂做，我以前只做工功放机箱，10个花了3000多。额头应该贵些，但是我估计不用一万。
成本的话，我前天大概算了一下，不算人工都三十万了。车子选配玩就20万了，铁锂电池十度电，大金空调 ，320升家用冰箱，水暖，好多东西单间都五千到一万之间了。c型就是花钱多，而且还不能心疼钱

753www

我是没大哥那么牛的动手能力，再说也没合适场地和设备。所以只能找靠谱点的厂家来加工了，目前也没去几家看过，等老白的车全部弄好，有时间就去北京车展看看，顺路再去飞翔房车那看看。
楼主的担心跟我之前担心的一样，所以就没考虑过C型，不过去了老白那实地感受和老白的经验讲解，现在是基本又抛弃了B型的想法，还是得C型才够我用。我感觉这C型的车，只要是四个立柱和顶上的加强筋足够的话，一般的侧翻应该没多大问题。如果速度快的侧面撞击，什么箱体也玩完。

qizi2

753www 发表于 2019-7-10 03:37
我是没大哥那么牛的动手能力，再说也没合适场地和设备。所以只能找靠谱点的厂家来加工了，目前也没去几家看 ...

飞翔大哥的b型车以前作业贴很多，可以看出做工怎么样，现在c型没作业帖了，都不知道用料做工怎么样。
你不说侧面撞击的话，我都忘了，侧面撞击的话，那真的是够呛了，啥车都顶不住

qizi2

今天一位车友去看二手的c型房车，哪个厂家就不说了，反正是湖北的一个大厂。玻璃钢外壳上不少的细小裂纹，至于裂纹是腻子的，还是玻璃钢的，大家自己判断。车身实际裂纹不止这些，挺多的，只是没拍那么多图。厂家说没遇到过这种问题，不清楚，我觉得吧，厂家其实清楚。。。。
后面两张是玻璃钢跟驾驶室结合的地方有裂纹，也就是胶裂开了，不过算是小问题，补一下就行

正点宝宝

兄弟 铝框架的话不要选7075 ，另外需要一块大号铸铁焊接平台来一直变形 我被铝框架折腾的累死了

qizi2

正点宝宝 发表于 2019-7-14 07:12
兄弟 铝框架的话不要选7075 ，另外需要一块大号铸铁焊接平台来一直变形 我被铝框架折腾的累死了 ...

你好，感谢提醒。我是用铝型材，不需要焊接，用角件固定。不过就算铝型材焊接，也不容易变形。铝板我打算用胶或者铆接或者t型螺丝结合，也不是焊接，方便出事故了直接更换整块铝板

犀之牛

qizi2 发表于 2019-7-14 08:19
你好，感谢提醒。我是用铝型材，不需要焊接，用角件固定。不过就算铝型材焊接，也不容易变形。铝板我打算 ...

一样的想法，也想国6出来时来一个，准备干的时候，喊一声，让我搭个便车，行吗？

华尔街活宝

qizi2

犀之牛 发表于 2019-7-14 13:58
一样的想法，也想国6出来时来一个，准备干的时候，喊一声，让我搭个便车，行吗？ ...

本来找好了，不过现在因为公告的原因暂停了，等问清楚了估计就开始搞了