《2019广州车展 越野老炮儿参观上汽MAXUS D90 Pro柴油版》飘过。。。飘过。。。

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2019第十七届中国（广州）国际汽车展览会11月22日-12月1日在中国进出口商品交易会琶洲展馆A B区盛大开幕.

11月23日，
越野e族总版主 广东大队版主，型英帅靓正带队。
众越野老炮儿应邀参观上气大通MAXUS D90 Pro柴油版非承载式车身硬派SUV。

每年的广州车展，都是人山人海，今年也不例外，要排队进入展会。

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上汽大通的上汽MAXUS D90 Pro车型正式亮相。
新车采用了新的外观设计风格，同时搭载了一台2.0T双涡轮增压柴油发动机。

外观方面，相比现款车型新车采用了更具跨界气息和双色搭配的造型。多边形的大嘴式进气格栅设计采用黑色涂装，搭配肌肉感十足的前保险杠，整体让其看起来更硬朗。车身侧面，新车的整体造型较为方正，符合其非承载式车身硬派SUV应有的风格。

动力方面，上汽MAXUS D90“π动力”系列发动机搭载高低压EGR模块、2000bar高压共轨系统、连续可变涡流进气阀、两级增压器。目前该系列包含两款2.0T柴油发动机，其中单增压版最大功率为120kW（163PS），峰值扭矩375N·m；双增压版最大功率为160kW（218PS），峰值扭矩为480N·m。

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峰值扭矩480.

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越野老炮儿最感兴趣的就是D90将新增搭载全新π动力的2.0T双涡轮增压柴油发动机，

据介绍1800转时第一个涡轮起动，当2500转时第二个涡轮起动，这是双涡轮工作的原理。

双增压版最大功率为160kW（218PS），峰值扭矩为480N·m。这个数据是相当惊人的。

2.0T双涡轮增压柴油发动机，机械增压。

按越野车赛事规定，带T的发动机，都要乘以1,5。2，0T乘以1，5，等于3，0自吸气发动机。

那么问题来了，这个发动机是双涡轮的。怎样算。。哈哈。。以后的事情以后定。

型版和大姐夫

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40后的越野老炮儿：大姐夫

40后，合指一算，70多岁了，现在还纵横在越野赛场上。真威武！

老炮儿何家弟子和小伴

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上汽大通展场的家族成员

MAXUS D90 Pro柴油版
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5005/1932/1875mm，轴距为2950mm，新车的车身长度和轴距在同级产品里具有一定的优势。从车尾部分来看，大通D90的LED尾灯采用了熏黑式设计，银色下护板和双边共两出式镀铬排气，在搭配丰富的线条设计，看起来运动感十足。

在内饰方面，新车采用全黑的配色设计，中央配有12.3英寸悬浮式触摸屏搭配四辐式平底多功能方向盘，整体视觉效果出色。在座椅方面，为满足更多消费者的需求，新车将提供5座/6座/7座等多种座椅布局选择。在配置方面，新车全系提供越野护板、越野轮眉、前大灯装饰色、熏黑尾灯、喷色卡钳、前保险杠下饰板、行李厢网兜、副仪表拉手、脚垫等。此外，天王星车型还将配备ANC主动降噪静音系统。

上汽大通T70皮卡

看到这皮卡，心情澎湃，想起了。。。

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当时我是越野e族，6个试驾体验师之一，非常荣幸。

在这满是沙漠、戈壁、雪山、无人区的丝绸之路中，谁能够被称之为当代的英雄？
拉上你的装备与上汽大通T60一起，重新开辟一条越野人的丝绸之路，去探寻那未知世界的惊险与刺激吧！

活动主题：上汽大通T60 丝路英雄无畏之旅
活动时间：2017年4月2日—4月9日
活动路线：银川—中卫—武威—张掖—嘉峪关—敦煌

试驾全程1500公里。当时是国内试驾体验最长的距离。

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张液大峡谷戈壁地段

这不是雪，是盐碱地。

沙石路段。

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D 60

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又想当年了，
2017年428青藏高原拉力赛，运载我们的媒体车就是大通商务车/型号忘了。

G50

G20

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房车

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上气集团展场

小记者来参观了

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隔壁的陆风展场，遇到老朋友了。

车展，在越野老炮儿的眼中，看的都是硬派越野车（非承载）。俗语讲：有大樑的越野车。

越野老炮儿

小胖，何家弟子，野林。国手何伟，型英帅靓正，老炮

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没有美颜的车模，昨天发朋友圈，给点评说：没有洗面。

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全场最高的模特，1米80，加高踭鞋，2米。

本来想合拍一张，一想才到她肩膀，还是免了。。哈哈

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