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猴爬杆在车上的固定方法--实图实例解说

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发表于 2019-12-28 17:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
猴爬杆真正是一个救援神器,他仅仅应用在越野圈内,在各行各业都有应用。
正如很多车友所说,除了笨重,浑身都是优点。
又长又重,对于出行来说,车内的空间堪比北京的房价,那是寸土寸金。
想要携带猴爬杆一起旅行一起玩,那就只能在车子外面想办法了。
我们来看看,大家都是怎么将猴爬杆固定在车子上的各个部位的。

牧马人的存在,就是为改装存在的,为越野存在的。所以,牧马人在这方面就不愁了,各种改装件、固定件是五花八门。这款猴爬杆固定用的尾门嫁接座是专门为改装过合页的牧马人而定的。改过合页由于更结实,强度不成问师,最主要的是要求合页上必须预留有两个安装支架的孔。这款固定座预留有一个天线安装位,唯一的缺陷是没有预留旗杆位置,美中不足。

这个是安装效果,位置刚刚好,图中的轮胎据说是37寸的。牧马人装上猴爬杆,可谓是威风十足,立马有一种越野老鸟的感觉。

BJ40虽然跟牧马人很像,但是由于备胎过于靠右。本来合页孔尺寸完全相同的位置,完全可以安装这个支架。就是因为备胎的出位,造成了位置不够。所以,如果BJ40想用此支架来安装,还需要专业人士改造。

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 楼主| 发表于 2019-12-28 17:57 | 显示全部楼层
装在车尾似乎是一种不错的选择。不是每款车都像牧马人那样,可以装在合页上,但不能装在合页上,也不说就不能装在车尾。不知哪位高人,发明了这个借助后备胎架安装的方法。通过固定于后备胎架,借助轮胎壁起到稳定作用。

这种固定支架有两种,一种是钢的,一种铝合金的。铝合金的优势是重量轻。毕竟猴爬杆本身就有15公斤左右,再加上几公斤的支架,则负担就更重了。这种安装方式的优点是使用时,拆装方便。

这个是安装效果图,图中的猴爬杆是48寸的,看上去略高于车顶,但不多。应该不会影 响到停到低矮的地下车库了。稳固性完全不用担心,非常牢固。甚至还可以通过DIY,增加一个铁锹在上面,看上去威风不减牧马人。

但是,对,但是,不是所有的车都有后备胎。没有后备胎咋办?图上的这位车友,就脑动大开,当时就惊呆了我。号称对猴爬杆了解非常透彻的我,不得不佩服他的智慧。此车友利用方拖口的位置,将后备胎固定器的上半部分装上去,用来固定。当时,我还担心会不稳固。在用了一段时间后,此车友发来贺电,稳固性完全没有问题,简直是完美之作。好就好在,当初设计这个支架的时候,上面的方管刚好和方拖口的尺寸吻合。这难道就是天意么?

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 楼主| 发表于 2019-12-28 17:57 | 显示全部楼层
还有很多方式,正在做图更新。请大家给点支持。。。。。努力中
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