要熬到头了准备改我的三门刚过4万公里的小维了

324FK

各位老款三门维特拉车主朋友，我明年可以离岗待退了，之前学习了版主的非洲游收获颇多，准备依葫芦画瓢把三门维特拉改成床车，版主是用吉姆尼游的非洲，三门小维应该空间够用，只是想请教大家一是如何把车升高两寸？二是有没有加油箱的方案？我去找过修理厂要我拿方案，其他的瓢我基本上会瓢有经验的朋友请传授，我抱拳谢谢了。

怪老头2013

北京3HE有副油箱，你问问。

danieldrc

        刚看到, 三门维特拉改装一台床车没问题的, 内部空间比吉姆尼还宽敞些. 关于副油箱, 或许有商家可以改装我还真不太清楚, 但猜测即便能改恐怕也要将尾部消声器移走才行, 三门维特拉底盘下面太慢了实在是没有空间. 有关升高, 大多数同学都是采用澳洲的维特拉专用升高改装件改装的. 论坛里有人转让可联系一下. 此外, 另一个品牌的维特拉升高改装件好像国内一些改装商家就有现货, 澳洲"钢人"的两寸升高改装件, 记得好像是"北京运良改装"就有. 希望能帮到您!

324FK

谢谢大家，不能另加油箱我研究一下看能不能把油箱改大一点，升高问题我记下了回头联系。如果朋友愿意搭线可留联系方式。

danieldrc

            要买钢人的维特拉升高套件找"运良改装"就有, E族论坛里的认证商家.

bd1cl

danieldrc 发表于 2020-3-14 11:23
刚看到, 三门维特拉改装一台床车没问题的, 内部空间比吉姆尼还宽敞些. 关于副油箱, 或许有商家可 ...

班长好！各位朋友好，特殊时期，祝各位朋友平安！！！

卸掉3门的右边后排座椅靠背，下面找平后，1.8M高时完全可以很舒服的睡下。而不拆座椅后背，怎么布置都睡比较困难的。我特别试过。

升高，感觉有很多选择的。但是应该知道，3门轴距短即使不升高，也接近5门升高后的通过性能。而因为轴距短，升高后对操控性和稳定性的影响会大于5门的。

关于油箱我也是一直感到十分无奈。车友加装的油箱也仔细看过，自己也尝试过。个人认为，油箱的添加，首先要保证的应该是安全性，其次是可靠性。而在传动轴二测添加油箱，很难或者说根本无法保证在传动轴脱落的时候不会被刮蹭到。这也就是汽车油箱设计从没有在传动轴二侧的原因。有些货车的油箱在二测，但都是靠前脱离传动轴摆动范围的。

自己搜索了3门底盘的角落，在确保安全的前提下，加装的油箱总容积很难超过20公升，且要分散几个，感觉有点不值得，去西藏的时候也在后门里面靠背后面，做了一个倾斜的油箱，并且使用了很久，虽然实用方便容量大密封好。但最后还是放弃了。因为即使时我用的铁板很厚，如果发生追尾，也是很难保证安全的。

所以，个人认为3门加装油箱，就要在安全和便利之间进行取舍。至于原车的鞍形油箱，改造扩大的余地很小，难度较大。这里不再说了。

班长说的很对，3门的消声器位置很低，即使是升高后也会是全车通过烂路的最低刮蹭点。感觉是可以拉长压扁，在保持原车尾压的前提下从新制作一个。我曾经和消声器厂家聊过，给他们实物测量后可以制作。但我没有去折腾。。。^O^

哈哈，看到了就说一点看法，大家共同探讨。

祝大家平安！

324FK

谢谢两位资深玩家指点，升高我准备放弃了，因为如果要走需要升高底盘的路可能我的血压会先升高，不太安全，其次看来改油箱也无空间那就不折腾了我准备带个油桶，新疆西藏不开这车就避免了嘛，现在全力以赴改床位，出门在外睡好觉是第一位的。谢谢大家。

粤野车

[太棒了][太棒了][太棒了]

danieldrc

再次仔细看了一下三门款车型的地盘与内部空间, 要改装为可以舒适睡觉的床车还真得好好动一番脑筋, 某些地方
和改装具体细节甚至比改吉姆尼还麻烦! 期待你的好方案.

基佬

三门好看不好用。