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问一下中东v97和以前的中规v97有啥不一样

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楼主
发表于 2020-3-18 11:43 来自手机 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
我看好多卖车的都说以前中规的97比现在的97强悍是真的吗请教大神
大牛

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沙发
发表于 2020-3-18 15:28 | 只看该作者
基本都一样,别听他们忽悠。

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 楼主| 发表于 2020-3-19 10:04 来自手机 | 只看该作者
虎头203 发表于 2020-3-18 15:28
基本都一样,别听他们忽悠。

谢谢您,据说水箱和波箱散热是硬伤
车夫

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地板
发表于 2020-3-19 19:53 | 只看该作者
期待分解!!

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发表于 2020-4-1 15:03 | 只看该作者
新V97有些地方是省了,比如水箱厚度薄了,这些论坛里已经有人做功课了,搜一下就能看到。大概有1、2个地方是稍微节省了。
大牛

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发表于 2020-4-8 17:23 | 只看该作者
dabaitutu 发表于 2020-3-19 10:04
谢谢您,据说水箱和波箱散热是硬伤

老款的三菱水箱厚些,但天冷热车要好几分钟水温才上来,早期的三菱在冬天很多前面 加个纸盒就是散热太快了,温度上来的慢发动机进入正常工作温度慢。自动变速箱在陡坡等复杂路况时候最好是用手动模式,如果是自动模式大扭矩下频繁档位跳动就会造成高温。当然有波箱单独散热系统肯定更放心。我的中东97买的最早一批 现在5万多公里 各种复杂路况都走过 从没高温。

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发表于 2020-4-15 19:31 | 只看该作者
老款的V97是碳纤维后转动轴

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发表于 2020-4-17 16:00 | 只看该作者
其实一分价钱一分货,现在中东版V97去掉关税和流转成本费用,不谈利润,都比原来日本本土的V97便宜好多,所以减配是肯定的,当然减的肯定是看不见的地方,比如水箱、冷却系统、后传动轴的材质等等,日常代步使用肯定没问题,但极限路况和工况性能肯定会打折,只有错买没有错卖的,理论上说,现在的国内的平行进口中东版V97应该叫:中东V97中国港口定制版
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发表于 2020-4-18 02:08 | 只看该作者
越野v无疆 发表于 2020-4-17 16:00
其实一分价钱一分货,现在中东版V97去掉关税和流转成本费用,不谈利润,都比原来日本本土的V97便宜好多,所 ...

中国港口定制版为你点赞!

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发表于 2020-7-11 21:05 | 只看该作者
dabaitutu 发表于 2020-3-19 10:04
谢谢您,据说水箱和波箱散热是硬伤

怎么就硬伤了,中规v97落地60+,平行进口30+,改个变速箱散热+预热一套也不超过5000块(原装管路、预热油饼含原装支架、发动机五通、YOKO加热水箱)。难道省一半的钱不香吗?不懂可以花点时间研究,就怕这样不喜欢花时间喜欢多花钱的。哎!
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发表于 2020-7-13 10:01 | 只看该作者
便宜有便宜的道理

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发表于 2020-7-13 11:26 | 只看该作者
没有深入了解,除以上兄弟们说的情况,还有一些电子设备如:自动大灯、感应雨刮器、座椅加热

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发表于 2020-7-20 20:45 | 只看该作者
对于手头没那么宽裕的车主,还是值得入手,三大件并没有变化,个人感觉只要防侧滑没有省就行,其余的东西后期可以克服或者原位安装就行,花费也不高。要抓着弱点买车,并没有任何意义。要与二手车对比,再好的东西都会老,相比还是新车故障少一些,就像那些说进口V73怎么怎么的,都是报废级别的了,还能跟长丰2010年后的V73比质量?
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