床车DIY改装记（连载）

扬帆去远航

为了自驾旅行能随心所欲，随遇而安，我计划对我的H9进行一些小改装，严格上讲是加装，从现在开始我记述我的加装过程和经历。

床车改装记:加装副电瓶（1）购买副电瓶和逆变器，我买了一个300安时（3.6度电)磷酸铁锂电池，一个2000瓦工频正玄波逆变器，到货后，把电瓶和逆变器连接起来的测试1600瓦电炒锅，1500瓦电吹风，都没问题。

扬帆去远航

我在选副电瓶时，铅酸电瓶肯定不选了(体积大，重量重，蓄电小，寿命短)，在磷酸铁锂，三元，锂聚合物三种电池里选，三元电池体积相对小，蓄电量大，价格比较贵，安全性 隐忧，不耐低温；锂聚合物电池体积小，重量轻，蓄电量相对小，价格便宜，便于移动；磷酸铁锂电池体积相对小，蓄电量大，安全性好，耐低温性好，价格不算贵，使用寿命长。所以我参考了其他车友的经验，选择了磷酸铁锂电池。

扬帆去远航

加装副电瓶（2），购买安装副电瓶的各种配件

我买了一个150安的双电瓶隔离器，一个300安的保险盒，电缆连接头（铜鼻子)，安德森插头(为了拆卸副电瓶方便)，12伏电源连接插座，8米的25平方电缆，8米波纹管，电瓶转接头，捆扎带，电工胶布，电瓶转换头，焊接枪，焊锡和气罐等，所需物件都齐了。

扬帆去远航

有些人不懂副电瓶的充电和使用原理，用担心会有安全隐患，其实很简单。主电瓶（原车启动电瓶）与副电瓶用一根正极线和负极线相连接，为了更好地使用和配合，线路上加上双电瓶隔离器，原车发电机先给主电瓶充电，主电瓶满电了，隔离器就发信号给副电瓶充电，充满电就停止充电；车辆熄火了，就自动断开两个电瓶的连接，使用副电瓶用电，不会耗费主电瓶上的电；在主电瓶没电时，双电瓶隔离器有一个借电开关，可以借用副电瓶的电启动车辆；
为了安全起见，线路上加装1-2个保险盒，防止万一出现什么大电流而烧电瓶或电器（两个电瓶之间阻断)，两个电瓶和涉及的电器连接都是用焊接和螺丝拧紧固定的，没有松动就不会出现发热和打火。

扬帆去远航

床车改装记:加装副电瓶（3），对买来的电缆连接和加装铜鼻子(加装副电瓶的前期准备)，我买的是红色和黑色的25平方的电缆，最初我是想把副电瓶放置在驾驶座后排脚下，没想到第二排脚下不平整，有凸起物，副电瓶放不下，只能修改方案，副电瓶放置在副驾驶脚下，电缆不够长了，我又补买电缆，要对电缆进行连接（先剥去电缆外皮，把铜丝分成四股缠绕起来，用铁丝缠绕，焊接，用电工胶布包裹好）；逆变器随机带的连接线铜鼻子小，无法与副电瓶连接，我想拆掉小铜鼻子，换上大铜鼻子，没有拆卸工具，只能焊接上一个大铜鼻子；安德森插头也需要加装铜鼻子，我没有压线钳，只能用锤子把铜鼻子与电缆铜线砸紧，用电工胶布包裹。

扬帆去远航

有了大容量副电瓶，车上就可以使用冰箱，电风扇，电蚊香，电褥子，电炒锅，电高压锅，电水壶，电磁炉等等电器了，还可以给各种电子设备充电，有的床车车友在户外洗澡，他们买一种太阳能晒水器和电动吸水泵，就可以在车边洗澡

扬帆去远航

有人说300AH电池不够大，其实电池容量大小可以自己选择，H9这么大的车型，选择300～400AH电池差不多，再大了，不仅体积大，重量也太重了(>50公斤)难以搬动。
我计划的300AH电池，1-2天移动个地方（行驶150-300公里可以充电），一天用220伏电器做2-3次饭，其他供12伏电子设备充电或使用，应该够用了。

扬帆去远航

我买了这个300安时磷酸铁锂电池有30公斤重，卖家用物流货运发来，包装还是严密稳妥的。现在物流中心都在郊区了，北京的这个物流中心在六环外，我开车60公里去取货。

扬帆去远航

床车改装记:加装副电瓶（4），加装副电瓶需要把两条电缆线从机舱穿到车内，H9隔音做的很好，机舱阻隔了发动机的噪音，机舱只有两个孔洞通往车内，一个在左侧，一个在右侧，我开始是想走线左侧，根本够不到那个孔洞，需要拆掉机舱内的部件，后来我决定把副电瓶放置在副驾驶脚下，所以走线右侧，那个孔洞的橡胶碗用手勉强能摸到，我又拆掉副驾驶前面手套箱下面的护板，摸到了那个进线的橡胶皮碗，用刀子割破两侧皮碗，我把红色和黑色的25平方的电缆用胶带捆绑起来，再绑上一根粗铁丝，从机舱里往车内穿，费了不少劲，成功了。

扬帆去远航

以前的车辆机舱里比较空旷（没现在那么密布的部件)，通往车内就是皮碗，能拔下来，穿线容易；有的车这个皮碗在靠下方，不拆部件就够不到，就会利用车身铁壳的孔洞，从门边走线；有的车找不到走线的孔洞，就从车底下走线，目的都是把连接副电瓶的电缆穿到车内来，穿线就是加装副电瓶的关键步骤之一。

扬帆去远航

床车改装记:加装副电瓶（5），加装双电瓶隔离器和保险盒，H9的机舱满满当当的，所有部件都用六角螺栓固定，隔离器和保险盒连接很简单，现在连接电瓶桩头的线路很多，而且是组合固定好的，一拆全都移动，附近还有其他管线，我买了个负极带开关的电瓶转换头，装上后再把原装头装上显得太高了，机舱盖扣上时容易蹭到支撑杆，没法用白买了。我把隔离器正极线固定在正极桩头上，把隔离器地线和副电瓶负极线固定在负极桩头上，费了半天劲。

扬帆去远航

床车改装记:加装副电瓶（6），连接双电瓶的电缆和加波纹管，我把正负极与主电瓶连接上后，把机舱里的线路加装波纹管（隔热防火)，把正负极线捆扎并固定在机舱内壁的管线上。我把副驾驶脚下的护板装回去，奇怪，拆下来4颗螺丝，用2颗螺丝就把护板恢复原状了，摸了半天也没找到另2颗螺丝是上在哪里的。正好我的车没电了（两个多月电耗光了），我把安德森插头插上，双电瓶隔离器上灯在缓慢地闪，我按借电开关6秒，灯变红了，我上车启动，没有任何反应——没有电。我赶紧发短信咨询杭州天宇厂家技术支持，他说检查负极是否了解好，主电瓶处连接没问题，我又去动了动安德森插头的线（电缆线没插紧)，好了，车有电了，一启动着车了。加装副电瓶全部工作完成了。

扬帆去远航

买双电瓶隔离器，随机送的正副电瓶链接时，隔离器和保险盒配置路线图，可以参照此图链接副电瓶

扬帆去远航

加装好了的副电瓶，由于比较宽，后排座脚下放不下，只好放置在副驾驶脚下，再加上一个逆变器就可以做饭了

多多多熊

电瓶放这里，副驾坐不了人了。这不是各理想位置啊。

飞狐

活干的惨不忍睹
端子最好用热熔管，胶布几天就会开了

尼龙扎带用黑色的，白色的2-3月就脆化了

扬帆去远航

飞狐 发表于 2020-5-20 08:01
活干的惨不忍睹
端子最好用热熔管，胶布几天就会开了

谢谢分享

我这动手能力确实不行，电缆接口除了绝缘胶布还有波纹管，两根线是用白色捆扎，然后再用粗一些的黑色捆扎带固定在侧壁大线上

扬帆去远航

多多多熊 发表于 2020-5-20 03:55
电瓶放这里，副驾坐不了人了。这不是各理想位置啊。

我的车出行一般是单人，位置没问题，即使在家里，有多人乘坐，这副电瓶可以拆下放在家里

龙腾虎跃08

非常好！一共多少米？

扬帆去远航

龙腾虎跃08 发表于 2020-5-26 20:57
非常好！一共多少米？

差不多5000