看车试驾铃拓手动挡，大家看看配置怎么样

小乌龟飞

最近家里的送货车时不时出毛病，这老伙计也跟了不少年头了，是该换一台了。对于小生意人来说，买车主要还是实用实惠，五十铃铃拓倒是满足了本人的所有需求，试驾过后就更是下定决心就这车了。以下就是试驾了19款2.5T四驱手动款全过程：
  
【外观】
五十铃皮卡的标志型前脸，有棱有角，看上去就是那么大气、稳重，自有一种超凡脱俗的范儿。




钻石鹰眼大灯看起来就很上档次，还有鲨鱼鳍天线，后护栏也很有型，动感十足。

个人比较喜欢蓝色，这次试驾正好是蓝色，这色泽看上去，透着那叫一个上档次。


【空间】
进入驾驶座位，发现前排和后排的空间都很大，前排不憋屈，后排空间足够。

后排空间相对宽敞，中间座椅很平稳，坐上去自带舒适感。



关键是货厢很能装，标准版1480×1530×480mm，送货出去玩拉装备都很富余，贴心的全系标配涂了耐磨胶涂层，耐磨防剐蹭。

【内饰】
整体来说，这车惊喜还是不少的，从仪表盘、大屏等应有尽有，这对于一款皮卡来说，表现就很出众了，在合资车种这样的配置并不多见。


它的视野很开阔，盲区小，导航系统和倒车影像都有，19款更人性化和科技化。




全新的组合仪表盘，接近乘用车的风格，中控8寸大屏，手指点一点就能听歌播放广播。


【动力】
要说到动力，江西五十铃专注柴油发动机，采用意大利VM2.5T发动动力没的说。


最大功率为129马力（95千瓦），峰值扭矩为320牛·米，踩油门提速都很快，这样送货爬坡路都可以轻松搞定。


而且四驱系统搭配伊顿差速锁，就是再烂的路也不担心陷进去了，不愧是柴油机的鼻祖。


【油耗】
有人说2.5T会不会很费油，在我今天试驾下来，觉得有点过分担心了。据之前车友说，综合油耗在8个左右，跑山路或者送货可能接近9个，这样看来完全没有超出预期，VM2.5T的柴油机还是省油的。


【底盘】
铃拓这款的底盘采用的跟D-max一样的高刚性底盘系统，搭配了四门防撞钢梁与双面镀锌钢板，且接缝紧密，做工出众。



铃拓采用的是皮卡车型中十分常见的前双叉臂式独立悬架，后整体桥式非独立悬架，弹性元件为5片变截面钢板，是一种偏向载重的组合，所以在日常家用和送货都是非常实用舒适的。

【性价比之王】
总结一下，在低预算13万左右的价格区间，铃拓19款2.5T四驱性可以称得上性价比之王了，外观大气、内饰时尚空间大，动力足油耗低，性能安全驾驶感强，整体试驾下立马心动了。
就先说到这里吧，等提完车，再给大家分享用车体验。

西秦飘雪

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老师憋了半天语重心长告诉我：”你每到一个帖子就粘贴这句话，十五天就到了 11级
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