2020年甘青川藏区哈弗H9自驾之旅（不断连载，附照片）

扬帆去远航

ait981627 发表于 2020-12-2 20:16

欢迎光临分享

shaoxg

电池出现啥问题了？是隔离器不干活了吗？

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在临潼服务区，我去餐厅吃饭，有几家餐食柜台，看好吃食去统一的收银台交款，再去餐食柜台凭票取餐，很久没吃面食，我买了一份关中饺子吃，分量很足，味道很一般，不好吃（远不如北方饺子）；

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shaoxg 发表于 2020-12-4 16:32
电池出现啥问题了？是隔离器不干活了吗？

不知为什么副电瓶烧了，回来后寄给卖家，说保护板因电路过热断路了

shaoxg

宝贵经验。目前正按你的配置路线逐步配套，但有些变化，根据你一路使用情况不准备用电炒锅，炒菜频度不高必须是停车用，准备买个汽油炉解决，电器功率控制在1000W内，买了一个2.8L高压锅功率800W，逆变器买了1500W测试效率90%，电池准备买个150Ah套件自己组装。看来保护板要格外关注。

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shaoxg 发表于 2020-12-5 07:38
宝贵经验。目前正按你的配置路线逐步配套，但有些变化，根据你一路使用情况不准备用电炒锅，炒菜频度不高必 ...

上次没回答你隔离器的问题，双电瓶隔离器是两个电瓶之间的管理，优先给主电瓶充电，主电瓶充满了，再给副电瓶充电；副电瓶的电量到一定低位，副电瓶会自动保护，也不会从主电瓶上用电；主电瓶亏电打不着车时，手动控制，可以用副电瓶的电力启动车；自动控制两个电瓶不相互干扰，但可以相互帮助；

卖家说这款300按时的磷酸铁锂电瓶最大负荷是2400瓦，我只使用1800瓦电器应该没问题，但是不知什么原因导致电路过热，使保护板上的焊锡融化，导致保护板断路，这在你买副电瓶前是无法判断的（是什么保护板，质量如何）；当然选择尽可能小功率电器就不会过载，但是烧水做饭时间就会长一些（使用12伏电器肯定又省电又安全，可是就是做饭太慢，大多数人都不选择）；由于这只是一次这种事件，还无法判断是哪里有问题（是电路或保护板问题，还是电器功率太大了），所以你的担心不一定对（你的理解）；

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我把车停在服务区主建筑的背后露营，服务区夜里车辆进进出出比较吵闹，即使建筑背后也不安静（大车停车区）。
针对服务区露营者有两个建议：一是佩戴耳塞，这样外界的响动就听不见了，会有助于睡眠；二是车窗遮光板或眼罩，夜里路灯太亮影响睡眠；

这照片是早晨的大车区，停满了大货车（这还是早晨有不少货车走了）。

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D23：10月4日，临潼服务区—安阳（G55-荷宝高速-G4）—石家庄（G4）—邢台服务区（G4）,行驶740KM，邢台服务区露营

潼关服务区，海拔440米，14度，6：20被大车发动和行驶声音吵醒了。昨晚服务区真热闹，停靠露营或在车里休息的车特别多，大货车也停满了，车声人声此起彼伏，2：30还有人把 停在充电桩位置的燃油车赶走自己充电的。

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7：20我出发，走G30方向郑州，8点停车打热水，冲咖啡，吃饭；
途中在华山服务区加满油，第八箱油行驶了729公里，平均油耗9.14个；在高速公路上平均时速100-110公里，加满油，车辆系统预估行驶里程715公里，这车在时速80公里左右最省油，超过时速100公里就费油了。

shaoxg

扬帆去远航 发表于 2020-12-5 10:32
上次没回答你隔离器的问题，双电瓶隔离器是两个电瓶之间的管理，优先给主电瓶充电，主电瓶充满了，再给副 ...

谢谢。这套东西的各部分功能还是比较了解的，当然你更是实际使用的践行者。我意思不是要直接用12V，只是将电池容量和逆变器容量相比你的选择减小些，减小体积和重量，炒菜只能停车操作不准备用电炒锅改用油炉炒锅。单块电池买来准备自己装电池组，控制板也要买，根据你出故障的经验，准备买个容量大些的控制板。

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跑高速我一般是开2个小时左右就要进服务区停车休息，在灵宝服务区停车休息。
教训提示：在高速上如果不是万不得已（没油了，车坏了），不要在应急车道上停车，有事不要停在应急车道上处理，以前我曾经导航设置错误，我在应急车道上停一下调整导航设置，结果被高速交警看到，罚款200元扣6分，太不值得了；交警说应急车道停车时常发生被撞事故，伤亡率高，所以禁止停车；

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shaoxg 发表于 2020-12-5 19:05
谢谢。这套东西的各部分功能还是比较了解的，当然你更是实际使用的践行者。我意思不是要直接用12V，只是 ...

我的副电瓶出现的故障与电池容量和逆变器容量无关，电池容量要看你做什么用，怎么用，如果你是住宾馆，偶尔户外做顿饭，1000瓦电池就行；如果你要一天做三顿饭，使用800-1000瓦电器，2000瓦勉勉强强，必须每天行驶300公里以上；如果你在一个地方逗留2-3天，至少要4000瓦的电池了；逆变器容量是对应你使用的电器的，有人配备2000瓦电池，2500瓦逆变器，因为他使用2300瓦电磁炉；配备副电瓶，还要配备煤气罐，这种做法要看你的车内空间，大面包车可以；

自己组装电瓶？需要你有扎实的物理和电器专业知识，及实践经验，保护控制板不仅仅是大容量这么简单，还要看元器件的质量，这都需要你有专业知识，网上确实有车友先是自己组装副电瓶，后来有名了，赢得车友网友的信任，也向他购买一整套副电瓶设备。。。。。

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中午了该吃饭了，12：30我到达洛阳服务区，大假期人和车太多，人满为患，吃饭都没座位，我只有买两个肉夹馍回车上吃了。

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吃过午饭稍微休息一下，我继续上路，G30转G55转G3511转G4，一口气跑到安阳了，途中还是休息两次，今天估计到不了家了，不着急，那就明天到吧。16：40到达安阳服务区，这里居然有肯德基，很久没吃了，买一份肯德基，体会重回城市生活的感觉。

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旁晚了，离家还有400多公里路程，不赶路了，18：20我到了邢台服务区，我在这里驻车了，选择在主建筑背后露营了，夜里高高的路灯太亮，我先把车移动到建筑北侧，这里虽然有树荫和建筑遮光了，但是直面高速公路，车辆行驶的噪音太吵。我又把车移动到建筑背后树荫下，虽然不能完全遮挡住亮光，在车里用衣物遮挡光线。这就是为什么我说要戴眼罩或车窗遮光板的原因。
全天行驶了740公里，这里海拔60米，气温15度。

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D24：10月5日，邢台服务区—石家庄（G4）—北京（G4）,行驶403KM，回到家里

邢台服务区，海拔60米，8度，5：30醒，冷了。
加了点油，6：10出发，走G4回家，110公里定速巡航，石家庄服务区没有吃的，

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8：10我在望都服务区停车吃饭，看了看没什么可吃的，归心似箭，我就买了5个茶叶蛋在车上吃了，喝咖啡。

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我继续走G4，进京路上一切顺利，11点进杜家坎进京收费站，转上五环却出现两段堵车，尤其香泉环岛去香山植物园的车辆堵的下不了五环，估计没有1-2小时过不去这个路段，我不得不多走七八公里从农大出口出来，绕行圆明园，凡是景区周边都是停车困难处，都堵车。
12点我终于到家了，结束了24天行驶7553公里的自驾旅行。

导航上提示的堵车时间极其不准

从农大出口出来也堵车

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这次自驾旅行，历时24天，行驶7553公里，我的战车（哈弗H9）出发第一天就被刮伤前杠，看看我的车，满身征尘，一副沧桑的样子，途中经常有人看到嘘寒问暖，甚至有不少人好心想帮我掰挒开的前杠恢复原状，被我阻止（这不碍事，别掰不好造成二次伤害），回家后走保险修车，前杠只有部分损坏，更换损坏部分，花了1477元，修好如初了。

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既然是床车自驾旅行，就看看我带了哪些装备，是如何解决吃住的（1）：车床，我单人单车，把后排座椅放倒一侧，由于放倒的座椅与后备箱有10厘米落差，我正好把折叠座椅垫在那里，垫平了就是床了，再垫上一床褥子就能睡觉了。我带了3个睡袋（不是专业睡袋，腈纶棉的），薄的（15度），中的（5度），厚的（0度），薄的是住宿简陋招待所贴身卫生用的，另两个是户外用的；在花石峡零下5度时，我在车上睡觉，用了厚的+盖中的就不冷了。