库姆塔格沙漠驾驶入门

本色！

原帖由 匈奴 于 2011-2-17 08:47 发表
我从陕北赶来 学习取经了
本色加油！  

也经常看你们的活动呢，你们离沙漠也近，车也强，希望有机会交流。

本色！

原帖由 大脚mogui 于 2011-2-17 19:32 发表

三菱的致命毛病导致了不敢进沙漠，收动挡的离合器太弱，进沙漠爱烧毁，不知道这个问题有没有人认同

大脚，你是沙漠专家，应该就此文多提宝贵意见。
我听说玩沙，是“南大脚、北山羊”，就是南疆看大脚的，北疆看阳阳的。

本色！

6、其他装备：
进入沙漠，是人与车的结合，照顾好车的同时要照顾好人，因此其他装备基本是涉及保障人员安全或者舒适的，可以参见户外装备，注意冬季保暖各季防沙防晒即可。
有几种是大家容易忽视的：
一是手套，进入沙漠难免有体力活，比如挖沙，比如挂绞盘绳，一双手套可以很好的保护自己；
二是一个便携式椅子，沙漠里停车机会很多，一把椅子可以叫你得到很好的休息，但我注意到很多朋友都不带，而带的人往往一转脸椅子已经在别人屁股下面了；
三是防沙鞋或者沙套（可以用户外店的雪套代替），鞋里进了沙子是很不舒服的；
四是保温壶，尤其是冬季进入沙漠，休息的时候有口热水，对缓解精神和肉体的疲劳非常有效。
最后提点建议，如果觉得自己很喜欢沙漠驾驶，那最好配个GPS吧，不是我们公路驾驶用的那种导航仪，而是至少能够记录航迹、有经纬度显示、能够手动输入点位的，这样才能确定自己的绝对位置和相对位置，对于找路、求救或者救援，有莫大的帮助。
7、季节选择：
库姆塔格沙漠四季皆可进入，当然最理想的季节是3-5月、9-11月。

[ 本帖最后由 本色！ 于 2011-2-19 18:35 编辑 ]

大脚mogui

原帖由 jieqi1978 于 2011-2-17 23:09 发表
也不全是吧，很多届的达喀尔都是三菱的冠军呢，应该沙漠的能力不弱呢，但从我开过的的有限的车车看，好像V31.33的稳定性都不是太好，梁太窄了，73好了点，但动力差，93.97没玩过。

呵呵~~~比赛的车跟量产车，不是一个意义上的概念，我们新疆现在玩的大多是V33、V43和V45，离合器容易烧是通病

大脚mogui

原帖由 本色！ 于 2011-2-18 10:50 发表
大脚，你是沙漠专家，应该就此文多提宝贵意见。
我听说玩沙，是“南大脚、北山羊”，就是南疆看大脚的，北疆看阳阳的。

色哥你这话就说的人脸红了啊，目前我是没听说过这样的说法，只是喜欢跟朋友相互交流走沙漠，呵呵

lf700912

色哥写得精彩，学习、收藏了！
有幸跟色哥一起经历了库姆塔格，如今再来拜读这份教材，学而时习之，温故而知新，更是受益匪浅啊！

木鸟

学习6、其他装备：

xjshzbb

可是想想自己的车车是属于弱势的2.8TCI哈佛,纠结中...

本色！

原帖由 强子一凡 于 2011-2-13 19:47 发表
本色大哥：您好！我是新手请多关照！座驾爱腾，一小时前刚从库木塔格回来，感想颇多，未成功！喜望有机会向你学习！谢谢！

未成功？敢去就是成功，去了就是成功！
爱腾这车，从动力上说没有问题，但和我原来开的索兰托一样，设计上先天不足，悬挂行程太小，接近角太小，如果想和大家同样通过，伤车难免，而且这种太过小众的车型，改装起来难度太大效果也不一定好。
共同交流吧。

本色！

原帖由 da米 于 2011-2-14 15:17 发表
新年好 色哥
我已与昨晚从库姆塔格安全回来 车已修好。
昨天早上单车进的库姆塔格 途中陷了一次 还好有铁锹 挖出来的。
当时那种心情很难受 如果车出不来别说救我自己的车了 朋友那里都无法交代。。。。。。
当 ...

哈哈，想去库木塔格玩沙，就要有吃苦的准备啊。
听说你车子出问题了，正常啊，在库木塔格现场修车的多了，换后桥八字齿的、抬变速箱换离合器片的、自动变速箱换手动变速箱的、换发动机总成的……
总体说，6切如果可靠性足够，恐怕能归属到第一个档次中呢。

本色！

原帖由 泡泡熊 于 2011-2-14 18:39 发表
学习学习再学习

泡泡熊，光学习是远远不够的，必须实践啊，你和大光来吧，我陪你们去实践。

本色！

原帖由 梦想远行 于 2011-2-17 00:07 发表
也许是三菱系列动力不够吧，V73,V93以及老的V33都是120KW左右的发动机，来推两吨多的车，本来就不是太富裕，一进沙漠，就更不行了。另外三菱轴距比较长，接近角可以，离去角太小，后杠估计得玩一次，修一次。不知理解 ...

只是见到的少，有一次是V33，自动挡的，但那车实在是车况太差，最后在好汉锅里出不来了，还有一次是V73，3.8排量自动挡的，车手也是首次进沙漠，但表现很好。
还有就是，比我们还早一天穿出好汉锅的，但那可是著名车手驾驶的啊。

本色！

原帖由 lf700912 于 2011-2-19 00:28 发表
色哥写得精彩，学习、收藏了！
有幸跟色哥一起经历了库姆塔格，如今再来拜读这份教材，学而时习之，温故而知新，更是受益匪浅啊！

现在很少去爱卡的索兰托论坛了，昨天才看到你给我的留言。
FJ真是好车，非常适合沙漠驾驶的，而且你的改装也很到位。
我们肯定有机会再相聚的，初步准备5月去内蒙古那边穿越，到时候会提前和你们联系的。

本色！

原帖由 xjshzbb 于 2011-2-19 13:05 发表
可是想想自己的车车是属于弱势的2.8TCI哈佛,纠结中...

哈佛只是走好汉锅或者反穿有困难，其他路段表现还是不错的。

北岸

原帖由 本色！ 于 2011-2-18 10:38 发表
[quote]原帖由 北岸 于 2011-2-15 07:33 发表
色哥，你写这个的时候是不是旁边有个五味瓶啊？
慢慢体验，用心体会。还真是有些想那沙了 [/quote写东西的，基本上不是 ...

哈哈，误会意思喽。。。那句话只是说想给那些去的比较少但是喜欢玩沙得车友。
色哥你带新手进去的次数应该算是最多的，而且亲历和发生在你身边的事情更多，嘿嘿接着看你的教程，有俺知道的能补充的地方一定会给补充的。

得利卡

色哥  库姆塔格再这样玩下去，迟早鄯善县要派人设卡收门票。

坦克军团

强帖，学习了

花火DYY

哥哥好厉害。

五谷丰登A

强子一凡

色哥，玩越野您说牧马人和FJ哪个更好些？请教！顺便能留联系方式吗？有问题想当面请教！谢谢本色大哥！