四大无人区和两个沙漠穿越计划 2011-10成功完成穿越 大量地图&GPS航迹&照片

洪骑

大作拜读完毕，心向往之。
请教楼主几个关于车的问题：
1。同行的牧马人是素车，减震有没有经过改装，弹簧有没有加强？
2。轮胎全都是用的AT胎，如果换做MT的胎会不会好点？过东温河陷车的地方，如果提前把轮胎放气，是否会好一点？
3。看您们用了内胎给牧马人换上，能用多久？
4。在沙漠翻车前，牧马人除了爆胎，还有其他问题吗，怎么处理的？
5。牧马人在沙漠翻车后，损失了哪些东西些，回来后换了哪些东西？
谢谢！

老衫

又看了1晚，楼主发了那么多的轨迹，辛苦了

小小的昆虫

原帖由 洪骑 于 2012-6-10 17:45 发表
大作拜读完毕，心向往之。
请教楼主几个关于车的问题：
1。同行的牧马人是素车，减震有没有经过改装，弹簧有没有加强？
2。轮胎全都是用的AT胎，如果换做MT的胎会不会好点？过东温河陷车的地方，如果提前把轮胎 ...

答复:
1。  牧马人是素车 。 减震没有经过改装，穿越丙察察到达拉萨就已经漏油啦，拉萨换普通后减震。弹簧没有加强。
2。LC100是AT胎。牧马人是素车，原来的轮胎。 过东温河避免陷车而轮胎放气，是个值得探索的好主义，我们没有测试过放气后的轮胎的泥地通过性能。
3。准备用内胎给牧马人换上，但是最后补好胎后，最终没有家内胎。
4。牧马人没有爆胎，是屡屡尖石扎坏，没有其他问题。
5。牧马人在沙漠前滚翻，损失了一些皮毛，车体毫无变形。回来后来了一位高手，打开火花塞，摇动曲轴，挤出汽缸内的机油，一点火发动了。换了原厂的玻璃，补了一点油漆。

[ 本帖最后由 小小的昆虫 于 2012-6-11 09:51 编辑 ]

洪骑

谢谢楼主的详细回复，又吸取了不少营养和经验

老顽童1011

敬佩楼主探险的勇气与精神！

jiangjx

好贴！不能不顶！

玩累了

收藏，再顶，后看了。

玩累了

学习导航中  顶  

从不停留

请教昆虫前辈，我在学习用软件抓取google earth 或者微软虚拟地球的离线地图，有几个问题请教：

1，我是先导入你此次从双湖到茫涯的轨迹，然后框住这个估计画个长方形抓图，结果发现如果抓取15层地图的话，差不多有10G的大小，分200多个文件。。。几乎没法装入手机（我用oziexplorer for andriod）， 请问你去年穿越抓取的是多少层的地图？如果12层的话，就只有几百M了，但12层好像非常的不详细，够用吗？

2，我也试过在手机google earth按照你的轨迹放大到12层左右的清晰度，局部的几个难点比如东温河，洪玉泉河等放大到15层甚至18层，然后从双湖一直沿着轨迹到花土沟，然后关闭Wifi和3G，利用存在缓存里的数据，基本可以重复以上的沿着轨迹一流浏览，那么在穿越的时候，是否就直接可以利用缓存里面的数据来导航呢？好处是不需要纠偏。

3，oruxmaps这个软件也同样可以先打开GE在线沿轨迹浏览，还可以设置最大可达8G的缓存空间，然后也可以完全利用缓存的数据进行15层地图的放大和浏览。同样也不需要纠偏。

4，那么穿越时我用两个安卓手机，一个用GE，一个用Oruxmaps，分别用软件缓存的数据导航，你看是否可行？这样的好处是不需要纠偏，很方便移动，放大。

非常感谢。

孤雁回荡

群策群力，预祝穿越成功

小众

引用:
原帖由 洪骑 于 2012-6-10 17:45 发表
大作拜读完毕，心向往之。
请教楼主几个关于车的问题：
1。同行的牧马人是素车，减震有没有经过改装，弹簧有没有加强？
2。轮胎全都是用的AT胎，如果换做MT的胎会不会好点？过东温河陷车的地方，如果提前把轮胎 ... 答复:
1。  牧马人是素车 。 减震没有经过改装，穿越丙察察到达拉萨就已经漏油啦，拉萨换普通后减震。弹簧没有加强。
2。LC100是AT胎。牧马人是素车，原来的轮胎。 过东温河避免陷车而轮胎放气，是个值得探索的好主义，我们没有测试过放气后的轮胎的泥地通过性能。
3。准备用内胎给牧马人换上，但是最后补好胎后，最终没有家内胎。
4。牧马人没有爆胎，是屡屡尖石扎坏，没有其他问题。
5。牧马人在沙漠前滚翻，损失了一些皮毛，车体毫无变形。回来后来了一位高手，打开火花塞，摇动曲轴，挤出汽缸内的机油，一点火发动了。换了原厂的玻璃，补了一点油漆。
楼主详细的解答，顶一下！有来温州可以联系我小众13806896866以尽地主之意

小小的昆虫

回复楼上 小众13806896866

感谢您的热情。来了一定联系。

大家都是爱好者，资源共享，应该的。

飞越地平线

风景优美，相片一流！

玉水青山

路过，帮顶，标记一下。想起单人单车73天穿越4无的孩子，你们太爽啦

从不停留

原帖由 小小的昆虫 于 2011-10-16 00:07 发表
感谢各位挚爱亲朋的关心爱护和帮助。

我们经过7天艰苦卓越的努力，终于穿越了三大无人区回到了人间。

终于活的回来了。终于再次见到了人类。

...

我们由双湖穿越到花土沟行程1300公里，两车平均油耗22升，每车使用285升。
牛头120车携带18桶30升油，剩余7桶。油箱剩余40升。
牧马人携带11桶30升油，剩余1桶。油箱剩余35升。

....

探险能让您看到别人看不到的风景。
探险能让您看到大自然 ...

请教昆虫，按照你的车携带的油桶数量算，18桶剩7桶，就是用了11桶30L，那就是330L，然后油箱剩40L就是用了50L，那么应该是330+50=380L油才对。

而牧马人则是10x30+45=345L

但你前面有说平均22L，一个车平均用了285L，请问是怎么回事呢？因我也想10月去走走，对油耗这个问题正在研究，望赐教。

小小的昆虫

原帖由 从不停留 于 2012-8-8 20:19 发表

请教昆虫，按照你的车携带的油桶数量算，18桶剩7桶，就是用了11桶30L，那就是330L，然后油箱剩40L就是用了50L，那么应该是330+50=380L油才对。

而牧马人则是10x30+45=345L

但你前面有说平均22L，一个车平均 ...

平均22L是当时立即计算的结果,还没有走公路的穿越的越野路线油耗.
1300公里是加上了公路的里程.如果使用1300公里来计算油耗就不是平均22L/100KM了.

从不停留

原帖由 小小的昆虫 于 2012-8-9 09:12 发表

平均22L是当时立即计算的结果,还没有走公路的穿越的越野路线油耗.
1300公里是加上了公路的里程.如果使用1300公里来计算油耗就不是平均22L/100KM了.

按照您说的平均一车用了285升油，平均百公里油耗22L，那么正好得出的行程是1300km。我根据你的轨迹的显示，从双湖到花土沟，也刚好是1300km。

是否您的意思是，最后统计车里还剩7桶油的时候，其实不止1300km？是穿过了罗布泊最终的统计结果吗？

小小的昆虫

原帖由 从不停留 于 2012-8-9 23:38 发表

按照您说的平均一车用了285升油，平均百公里油耗22L，那么正好得出的行程是1300km。我根据你的轨迹的显示，从双湖到花土沟，也刚好是1300km。

是否您的意思是，最后统计车里还剩7桶油的时候，其实不止1300km？ ...

实际穿越的距离稍微长于1300KM.
发布的航迹是经过500米过滤的,微小的曲折被消除了.

小小的昆虫

原帖由 从不停留 于 2012-8-9 23:38 发表

按照您说的平均一车用了285升油，平均百公里油耗22L，那么正好得出的行程是1300km。我根据你的轨迹的显示，从双湖到花土沟，也刚好是1300km。

是否您的意思是，最后统计车里还剩7桶油的时候，其实不止1300km？ ...

探路车的油耗建议按照平均的1.1-1.2倍计算.

从不停留

原帖由 小小的昆虫 于 2012-8-10 15:53 发表

探路车的油耗建议按照平均的1.1-1.2倍计算.

谢谢昆虫前辈的回复。还有问题咨询：

我仔细研究，出阿尔金山一般可以经过玉素莆阿勒克检查站和阿塔提罕检查站(鸭子泉检查站），据说从双湖过去因为没办理阿尔金山进山证，这两个检查站会罚款。。。

我想知道，你走的库木库里出去的路线，有没有经过检查站？ 谢谢。