以下是引用摄影爱好者在2004-11-25 14:42:00的发言：
恭喜！
俺开过很多车，感觉开拓者4.3实在是太差劲了，基本没有什么动力，底盘油低，维修费用高，可靠性差。
俺现在拥有LC80 VXR电喷的，感觉也是一般。
俺认为最出色的车实际是RODEO V6，基本上各项指标都高于LC80.
首先感谢你的恭喜！
不过，我对这几辆车的感觉和你恰好相反：
RODEOV6我开过一段时间，感觉没什么特点，比较平庸，没有什么给我留下过深刻印象，02年我穿越罗布泊，队中两辆RODEO全都中途退出。
BLAZER4。3现在美国还在卖，底盘、发动机、变速箱一样，只有内饰、外观不同，要价2万7美刀，西藏之行表现良好，不管是通麦天险还是珠峰途中，都没让我失望，唯独她在西部太孤单了，没发现第二两开拓者；凤凰卫视搞得两极之旅用的就是六辆开拓者，从南极到北极，六个月，8万公里，途中误加过柴油，把油放掉换上汽油继续跑，没有把队员丢在路上；我感觉开拓者比较皮实，独立大梁、变速箱都是很经典，感觉动力也比较充沛，所以C80到手后也不打算把开拓者出手。
LC80我认为最大的优点是结实，怎么跑都不坏，其实操控性、舒适性都很一般，我买他为的是玩车时不再心痛，可以放心的折腾。
其实，一个品牌的普及性有好多非产品的政治原因，比如世界上不少的LC80、60都是一些组织捐赠的。
个人认为：
越野性排名：
舒适性、操控性：
个人意见，和民族立场无关。
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楼主: 水泊梁山
楼主
发表于 2004-11-25 15:56
