没完没了的沙子

油耗子

07年的11月16日我们参加了“越野联盟杯内蒙古第四届沙漠挑战赛”。当时正赶上大风降温，太冷了，冻的直打哆嗦。可大家都挺兴奋，比赛大家都非常投入，激情的场面不断。这是我在07年第6次库不齐了，我记的当时的费用大约是在1500元左右，比现在低多了。这一晃过去了四年了，当时的情景就好像是昨天，真的很怀念那难忘的07年。

熟悉的面孔

[ 本帖最后由 油耗子 于 2011-5-2 00:07 编辑 ]

油耗子

熟悉的面孔，欢乐的祝福。

油耗子

熟悉的面孔，欢乐的祝福。

油耗子

熟悉的面孔，欢乐的祝福。

油耗子

这次的比赛是在响沙湾举行，赛道的难度不是很大。响沙湾的沙子还是比较有特色，东面较为平缓，往西走地形逐渐复杂大锅较多，在比赛完了后还特意去找了个大锅，包头的大侠们做了精彩教科书式的表演。

比赛的镜头

油耗子

比赛的镜头

油耗子

倒班坡

zhouw100

呵呵，俺们在库不齐玩沙，顶油哥在家写回忆录

油耗子

原帖由 zhouw100 于 2011-5-3 08:24 发表
呵呵，俺们在库不齐玩沙，顶油哥在家写回忆录

我出不去就剩回忆了。库布齐回来了吧？这回车多玩的可好？

zhouw100

原帖由 油耗子 于 2011-5-3 10:20 发表

我出不去就剩回忆了。库布齐回来了吧？这回车多玩的可好？

回油哥

回来了，2号下午4点穿出沙漠上S618，发扬连续作战的精神， 晚6点半从包头上京藏高速连夜返回北京，今天凌晨3点到家，真够生猛的（今天有公干必须赶回，没办法）

这回北大的活动大，100多辆车，人多车多很是热闹。

第一天随阿嚎反穿，难度大，救援多，台子里的救援声此起彼伏，行进速度很慢。最后看时间不早，干脆走沙石路、油路穿越到大本营夜明沙扎营，呵呵。。。。。。

2号早8点半拔营出发正穿，难度降低，行进速度正常。

2号4个队100多车又分为N多小队全体正穿，一路顺畅，N多沙山上都有车，很是壮观。

[ 本帖最后由 zhouw100 于 2011-5-3 10:52 编辑 ]

油耗子

涮锅

油耗子

这一年的7月从赛罕乌拉回来我们反穿了科尔沁的博隆克,这是非常热的季节 并不适合穿越好在穿越距离不长.这一天我们穿越的很辛苦,沙子非常软这也是走科尔沁较难得一次.对四缸切得到了充分的认识。
      从走沙漠以来我的小切是第一次水温过高，把能降温的手段都用上了，也体会了这些手段的作用。回忆当时的情景“科尔沁”让我们领教了它软沙的魅力，从这一天起喜欢上了这片软沙。后来我们又穿越了科尔沁中线和东线，每次的穿越都有不同的收获。

柔软的科尔沁

[ 本帖最后由 油耗子 于 2011-5-3 23:51 编辑 ]

油耗子

柔软的科尔沁

liqi40

有文彩。

油耗子

这次的科尔沁给我们上了一课，沙子很软天气太热,让我们感受到了这季节的科尔沁真面目。科尔沁现在来说已感觉到没那么大的难度了，因有些地方植被增多已不好穿越了，纯沙子的地儿现在也不少，这省去了因植被划车的烦恼。
   现在的装备不是那时能比的了，车都更新换代了，好车对技术的要求降低了许多，车坏在沙漠里已不多见了，在沙漠里已经很享受了，多了FB的内容，让我们享受冲浪的乐趣，少了对车的担忧。

[ 本帖最后由 油耗子 于 2011-5-5 11:17 编辑 ]

油耗子

   这是在09年写的，当时穿越库布齐是非常的热点，当然，现今库布齐已是烧的火红了。这只是自己的一点观点而已吧，有不对之处敬请指正或探讨。

观穿越沙漠由感
   从去年到现在（08年-09年），大家穿越沙漠的兴趣是越来越高涨。是啊，玩越野的没穿过沙漠不能不说是个遗憾。都说玩沙子会上瘾，这话说的没错，我自己就是个穿越沙漠的狂热份子，在一年内去沙漠多达十多次，这都不能用狂热了，只能用疯狂了。
   大家为什么都愿意到库布齐沙漠呢？就因为库布齐太有魅力了，有类似巴丹吉林的高耸沙山，美丽的湖泊，大沙锅圆的像巨大的炒勺，尖的像个大漏斗，小的大家都称为鸡窝，最小的鸡窝车卧进去连下蛋的地儿都没有，犀利的刀峰仿佛能把天空劈开，时不常的再给你来个沙尘暴，让你浑身只要能站的住沙子的地儿，撒上种子都能长出庄稼来，这就是“库布齐沙漠”。
  
   库布其我们去过多次了，但库布其像小孩子的脸儿一样，一年四季变化无常，每次去都会让人感到和上次来时不一样。最有意思的是第一届U2比赛，头天探的路第二天去插旗子，可这沙漠像是和我们开了个玩笑，头天走的路线上居然都变成了和梯田似的断墙，变化的沙子让我们不得不重新设计路线。
   今年的库布齐比较热闹，爱玩沙的人越来越多，用的车子也大都是好车了，可总还会听到有车坏在沙漠里，这和穿越的难度、选择路线和判断能力、驾驶技术有很大的关系。原来发动机出问题的多，现在因撞击出问题的多了，这是追求难度的必然结果。我现在每天上班的路上有不少盖房用的沙子，看见这沙子我就会想起沙漠，就会萌生一点冲动，这并不奇怪，越野人嘛。这种心理影响着我们的行动，遇见一堆沙子都会想入非非何况沙漠呢。但这种冲动直接影响着我们穿越沙漠心情，这也露出了男人的本性“欲望和征服”。征服的欲望占据了我们的心理，这使得我们向难度更大、更高的沙峰冲击，以满足野性征服的欲望，但这对车来说是一种残酷的折磨，这会对车造成伤害而缩短车的青春期。

   穿越沙漠应该说最忌讳的就是坏车，如何在穿越中对车子的保护呢？如何既又不降低难度又能完成预定的目标，这是个很矛盾的问题。比如说：5.1倒穿库布齐，也就是逆风向穿越。这比顺风向穿越难度大的多，要求车辆的稳定性能、驾驶技术的含金量、对行车路线选择和判断，还有你的大脑对路况的及时分析。车都有它极限，过份的使用容易损坏。这就要求我们要多寻其驾驶技巧，条件允许的话多用借力的方法。在冲陡坡的时候，是否先小冲两次让沙子流下来，让坡度小一点，减少一点车头直接撞击的力度。老越野者们还有一个方法，就是冲到临上坡时缓一脚油，然后再狠踩下去，这样会使车头抬高以减少直接的撞击，但是否有效还要看你的技术。最不好掌握的应该是翻越刀锋了，力小了冲到顶上因缺少冲力而会担在刀锋上，冲力过大容易飞车，容易造成翻车事故。掌握好翻越刀锋的力度要求大脑和手脚并用，大脑要迅速的计算，做出正确的判断，手脚配合大脑做出相应而准确的动作，在冲上坡顶的瞬间要求大脑做出及时的判断，力大了还是力小了，这时候是担车或是飞车的关键，如感到动力不够时可倒回重新再来。沙漠在阳光充足的时候，因阳光的反射使眼睛容易产生疲劳，在中午或迎着阳光穿越时尤为厉害，看不出沙丘间的层次，看哪都是平的，这时候最好先观察好路线在进行穿越，不要盲目的穿越，以免造成危险（这问题在“我开小切走沙漠的一点体会”中讲过）。除了改装精良的越野车以外，我们应该多动脑筋，避免或减少硬性的直接撞击，在情况允许的时候可做迂回穿越，尽量减少发动机的长时间拉高转速，让发动机有喘息的机会。刘翔跑百米很棒，如果让他用同样的速度跑上一千米，后果可想而知。现在自动档的车多，在高强度越野时应注意自动变速箱的油温，油温过高会影响粘合力，造成提不起速来，这问题很普遍，我在科尔沁就因天气炎热自变箱油温过高连个小坡也上不去，而后找个高处迎风降温，再继续使用容易造成损坏。
    总之玩越野并不是个粗活，要多动大脑，用你的智慧和你的驾驶技术来完成预定目标，这就是成功。
        说了个一知半解，不对的地方请多多指教。欢迎大家说说自己体会和经验，发表自己对如何沙漠穿越的看法。
        
             09 .5.9                         油哥


      如今的沙漠已不再神秘也不再恐怖，对越野人来说沙漠已成了天堂，成了越野人最爱去的地方。在沙漠享受穿越，享受狂野的奔放，让我们展现自己的智慧和能力，让我们大家在这里相聚，在这里放飞。让我们爱护沙漠，爱护大自然赐予我们的一切。





[ 本帖最后由 油耗子 于 2013-5-5 14:10 编辑 ]

油耗子

原帖由 zhouw100 于 2011-5-3 10:45 发表

回油哥

回来了，2号下午4点穿出沙漠上S618，发扬连续作战的精神， 晚6点半从包头上京藏高速连夜返回北京，今天凌晨3点到家，真够生猛的（今天有公干必须赶回，没办法）

这回北大的活动大，100多辆车，人 ...

这回中毒的人更多了，库布齐太有魅力了。不过看似没爽透吧？听说过些天还要去，真羡慕你们哪。

万里魏

好文采，漂亮的片片！
顶油哥！

zhouw100

原帖由 油耗子 于 2011-5-5 11:13 发表
   这是在09年写的，当时穿越库布齐是非常的热点，当然，现今库布齐已是烧的火红了。这只是自己的一点观点而已吧，有不对之处敬请指正或探讨。

观穿越沙漠由感
   从去年到现在（08年-09年），大家穿越沙漠的兴 ...

玩沙漠的次数不多，但一次比一次有感觉，经验谈不上，还在摸索中。
看了油哥这段总结，颇有同感。
在刀锋上担车，主要是没有控制好车速，和准确判断刀锋的软硬，俺的几次担车都是认为车速尚可，提前收油，结果刀锋沙子太软，前轮过刀锋后马上失去动力，结果被担住，前后动弹不得。
过刀锋俺的经验是控制好车速，不能太冲以防飞车，前轮过刀锋后收油，借助车的惯性让后轮上刀锋，使车挂在刀锋上，马上判断下面的情况，缓慢下刀锋或连续动作下刀锋，一气呵成。
不知对否，油哥斧正

油耗子

原帖由 zhouw100 于 2011-5-5 13:58 发表

玩沙漠的次数不多，但一次比一次有感觉，经验谈不上，还在摸索中。
看了油哥这段总结，颇有同感。
在刀锋上担车，主要是没有控制好车速，和准确判断刀锋的软硬，俺的几次担车都是认为车速尚可，提前收油，结 ...

说的正确，出师了哈，容易中毒啊。