是驴是马?牵到西藏溜溜

danieldrc

呵呵, 真抱歉确实是看贴不仔细没有看到后半段的文字说明.

还是感觉有点困惑, 按说前杠的主体部分全部是铝合金材质的应该没多重, 托架安装螺栓结合部位六毫米厚度的钢板怎么会被颠断呢?

另外, 升高改装弹簧的总体长度仅仅比原车弹簧总体长度多出1.5公分左右是正常的, 并非越压越短. Dubinson的弹簧质量非常好尽可放心.

dqcdb

期待走西藏 ，期待GV

太平农民

楼主单人单车走西藏，厉害。

风之头

原帖由 danieldrc 于 2011-6-10 11:54 发表
呵呵, 真抱歉确实是看贴不仔细没有看到后半段的文字说明.

还是感觉有点困惑, 按说前杠的主体部分全部是铝合金材质的应该没多重, 托架安装螺栓结合部位六毫米厚度的钢板怎么会被颠断呢?

另外, 升高改装弹簧的总 ...

报告班长,大凡去西藏自驾的人,时间都花在哪里?在路上.
我出门40天,跑了15000公里多,刨去成都拉萨格尔木休整的日子10来天,每天开车500公里以上不管好路烂路直路弯路,基本都以能达到的最高速度行走,搓板路80-100很正常,山道上60-80还嫌慢.还要省出时间拍照吃饭加油找住宿.晚上开车也是常事.我的前杠它想不到会这么颠这么抖的,发生谐振很正常.
大维在这种极限情况下没有发生问题,我觉得非常开心了.真的,那些正宗血统的越野车,也没有更好的表现.当然,我是跑一次,它们跑一生.

风之头

上几张野生动物照片

古德里安

备胎下掉放车里是对的!
我经常这么弄的!

爱车小波

顶风兄。看下来，觉得风兄乃我军一大猛将，谁敢横刀立马的那个 维特拉被你如此蹂躏，没出大状况，足以说明风兄的人品有多好了

有个问题：你说“摩擦片发热发糊”是离合器的么？回来更换了么？

nadasha0869

羡慕啊！一直期待着西藏之旅。

adolf1945

厉害厉害！！俺也打算下个月走317呢，听楼主说不能走，现在还是不通？那就得改路程了~

古德里安

原帖由 adolf1945 于 2011-6-10 15:58 发表
厉害厉害！！俺也打算下个月走317呢，听楼主说不能走，现在还是不通？那就得改路程了~

夏天最好不要走317!
水大呀!

风之头

原帖由 爱车小波 于 2011-6-10 14:11 发表
顶风兄。看下来，觉得风兄乃我军一大猛将，谁敢横刀立马的那个 维特拉被你如此蹂躏，没出大状况，足以说明风兄的人品有多好了

有个问题：你说“摩擦片发热发糊”是离合器的么？回来更换了么？

回小波,我平素对大维爱护有加,舍不得去烂地山道糟蹋的,我知道到西藏,可能遇上的情况比什么坦克基地更坏,坏在可能找不到修理的地方,一年才开了9000多公里,所以这一月跑15000也是应该的,大维其实还是比较能吃苦的.
摩擦片发出焦味,那肯定表层被烧糊了,但是毕竟它是有厚度的,不至于烧一次就坏,就象刹车片发次热烧一次一样,用3.5年没有问题.其实我是极爱护刹车和离合的,因为有过离合坏被丢在半路的经历.我极少用半联动,这次低四脱困,轮胎在泥水里打滑,我加油过猛,发动机转速超过负载转速,所以发生摩擦片打滑,其实应该缓加油的.当时这事发生在水坑里害臊爬坡上,我也不知道,事情是我推测的.这事后来在大北线拖拉队友的陷车时,北京朋友的帕杰罗也发生摩擦片焦味溢出,搞到他紧张得不敢再开了,我说没有问题的,冷却半小时味道漂散后再走,后来回到北京也没有任何状况.
所以不管什么车,重负载开车一定要小心.

风之头

原帖由 太平农民 于 2011-6-10 13:23 发表
楼主单人单车走西藏，厉害。

你们走察察走罗布泊给我许多信心,所以我确定大维不会把我扔在路上.

杰西

谁敢横刀立马，唯我疯大将军。我来了，凤兄。这几天一直在想，这老兄回家后怎么没有响声了？莫非贵体欠佳？原来是线路不通。先道一声好，再慢慢品尝大作。

风之头

原帖由 杰西 于 2011-6-10 20:41 发表
谁敢横刀立马，唯我疯大将军。我来了，凤兄。这几天一直在想，这老兄回家后怎么没有响声了？莫非贵体欠佳？原来是线路不通。先道一声好，再慢慢品尝大作。

杰西兄弟好!过些日子去杭州看你!我这人一向懒散,发不了什么大作,见过看过找不出比人更深刻的体会和认识就没有了发帖的冲动了.谈些大维的表现是为了汇报给大家也是对在坛里得到许多朋友支持帮助的回报.

leerrr

impressive

sx_mqzh

顶起！学习了！

阿姆拉姆

羡慕加佩服啊。。。口水一地。。。

我新飞翔

yygsj

羡慕啊！顶起！

1376

一直都在关注兄弟单人匹马走大北线，哥们真够牛的，小弟拜服了，快多上点PP。