关于帕拉丁使用万里路减震问题，我有发言权

hum

强烈关注中!!! 老农的韧冲都用了三年了呀!!! 看来还是老牌子质量稳定. 三年的考验期应该不算短, 老农应该也参加过很多活动, 不是只在市内跑跑而已.

开心万里路

都不容易 在这里讲话 就是为了诚信 讲的就是 实话实说

搓板路上开80

韧冲就是万里路旗下的呀？？？只不过是特别针对SUV、皮卡市场的品牌。
LZ说的意思好像是走大北线把减震跑成这样了？

wfdyx2213

关注中。。。。。。

蓝皮鼠

才安装万里路灰减，强烈关注中！

老12

楼主应该是讲车车怎么辛苦，甚至怎么救命，同时也没有说减震坏话。要么是反映过激要么是反映迟钝。

深海很深

观望一下吧,楼主呢

白丁lfz

有事外出了，才回来，不好意思。
与商家交涉的情况，不想多讲，如果商家确实需要我讲，那就留在最后吧。是非有公论，用不着比声音大，比谁会嚷。况且，我的重点是讲帕拉丁使用减震的体会。只是，大家坛子上这两天较多提到万里路。不然，我仍不会发言。
第一次在大侠众多的拉丁坛子发言，各位，包括那商家，都高抬贵手啊
迄今为止，我的车总共用了5种减震。
用帕拉丁几年，到换万里路减震，一直是原装。
帕拉丁这车，原装状况下，从驾驶来说，转弯侧倾、烂路弹跳、高速方向发飘，是3大主要问题。但我不是一个飙车，折腾车的人。家里有一个轿车，再有这车，就是出去自驾旅游时不受欺负，大家都有这种经历，1000公里，950公里都是好路，就50公里烂，结果让你难受至极。
我用它，就是不愿意承受那50公里的难受。因为人也老了，成社会闲杂了，出门在外，顺利、安全是第一位。所以，我买帕拉丁，就是外出旅游方便，那原装的3大问题，于我不碍大局。
要去大北线，那里平均海拔4500米以上，要在那里呆十多天以上，那里是中国最艰苦路况，所以，考虑再三，换了减震。
各位大侠应该知道，我是先换前后减，再换方向减，这中间有犹豫，就是因为我平常不玩车，觉得方向减对我意义不大，后来还是换了，是因为去大北线，还有另外3位伙伴，得对大伙负责。

当鱼爱上猫

用韧冲的搬个板凳 继续看

caosheng76

我严重关注，我也要换减震器了！

开心万里路

看来了一个180度大转弯  谦虚什么 和气生财呢  当初不是 很短时间就出现问题了吗  我这里也有很多车友 还有车友安装到现在用 两三年至今未出现问题的呢     我就纳闷了  自己说的话总的负责任吧  不能草草了事吧  就几句话 能说明什么问题呢   真是人人心隔肚皮呢

zxm1987

这个帖子好啊，正好刚买的DD要换减震呢，实在受不了.............颠的难受

白丁lfz

当时还考虑过换韧冲减，但坛子里说，韧冲越野更强更硬，我是一个伪越野者，觉得我用车最坏的就大北线的烂路，因此，万里路性价比更高，所以，换了万里路前后减、方向减，再加上换了4个百路驰AT胎，
  帕拉丁的原车的三大问题，立马效果明显，在油路、水泥路、一般沙石路上，车身、方向盘，真的很平稳，烂路弹跳也也有一定减弱。
  拆下原车旧减震的师傅说，原车减震是单向减震，很细，很轻，师傅说，还没坏，我想想，这原车减用了几年都没坏，说明这减震管用啊，网上查了查，80多元一根。觉得拿回家也没多大意思，让修理厂处理了。

动腰

你到底想说什么啊？

andy899

打酱油路过，围观减震

白丁lfz

顺告商家，如果我要与你计钱财，论长短，不会在这减震出问题快一年才来。去年这时候，我与伙伴正在大北线，用生命去体验一种状态。你缺少经历，你没经历生死，你永远不会懂我不与你争执的原因。
但是，你也不能长久不得理还不让人啊！我担心，我不与你嚷，你就不会遇到比你更会嚷的吗？那时你咋办？

白丁lfz

我想说的的就是减震，主要是坛子里伙伴们感兴趣的万里路减震，还有其他型号减震，在西藏大北线及新藏线的使用情况。
有什么让你不懂的吗？

中看中用

关注中......

无剑走天涯

早晚要买帕拉丁，早晚要换减震，我也关注中，坛子里的老师都谈谈啊

白丁lfz

我在前面讲了，我们从川藏北线进入那曲，然后去了大北线，在里面呆了10多天，那时一次经历生与死，希望与绝望，筋疲力尽的经历。
从路况看，就是青藏高原的地貌，但海拔还要高，河流险滩处处可见，沙砾草莽路况随时出现，很多地方有路形但无路基，但是，除了比新藏线还要厉害的约500公里的搓衣板路况外，其余大多是有路形的泥土路，就纯粹路况看，并不伤车，但是加上高海拔和高速度，就伤车厉害，减震也不堪一击了。
高速度——也就6、70码。