【四驱志】2012第12期刊发表：两广维他奶2011年桂林会师FB

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【四驱志】
2012年度12月期刊发表此文，可参阅【四驱志】2012年12期，感谢吉普无忌给予发表的机会。

由于工作的原因，曾经有很长一段时间没有参加越野穿越记聚会活动，回味曾经的过去，慢慢的嘻嘻品味，才发现自己一直深深的爱着越野，爱着这种自在的越野生活，我知道，在未来的一段时间里，我会暂时的离开一段时间，但是我相信，在以后的日子里我会继续我的越野生活。



和大家分享的是关于维他奶、关于一群喜爱维他奶的小伙伴的曾经的越野生活，是一种态度是一种习惯，是一种对待越野的爱和尊重。


两广维他奶2011年桂林会师
主角：铃木维特拉（又称SUZUKI维他奶）
人物：广东广西维他奶车友
时间：2011年10月28-30日
地点：广州-阳朔-桂林
事件：维他奶车友桂林会师，交流互动
特别鸣谢：
广东星级改装专门店全程技术支持，
桂林奶友MO佧、周林
感谢天地越野06、299以及星级改装的杀手铃、明师傅



生活总是在我们不经意的时候，反复的辗转着，在钢筋混凝土浇灌的都市中，想找到那份可以自有自己呼吸的空气，对于喜欢越野生活的我们来说，大自然的郊外、深山和河滩、海边，一直都是我们向往的领地，阳光雨露下呼吸着写意的空气，过去的国庆节，我们没有敢计划出行，在过去的太多的黄金假日，热点线路和景点的那个人多，让我们不能介怀。



上次还是8月份去了阳朔和桂林，记得那已经是第四次去阳朔和桂林，对于阳朔和桂林的美，是在不是简简单单用一句“桂林上水甲天下”可以解释的，而在过去的几次，都是和家人或者同事去，就计划着一个大胆的想法，也想通过这个想法来实现对于我最爱的老爷级的大玩具的那种爱，我们的主角：铃木维特拉（早期玩车的又叫铃木维他奶SUZUKI-VITATA）

[ 本帖最后由 182191180 于 2013-12-20 03:50 编辑 ]

火车爆胎

又坐了你沙发，辛苦你了，太阳兄弟，感谢你在这里为大家付出的那么多的精力 ，这贴明天会顶爆的了，可能女乃对我又有意见了，你下面赶紧占多两个位，免得楼下心急的兄弟，插队进来，哈哈

[ 本帖最后由 火车爆胎 于 2011-11-2 01:51 编辑 ]

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对于喜欢车的人，并不陌生铃木维特拉，对于喜欢越野车的人，几乎人人都知道这款四四方方小巧的小型迷你越野车，铃木公司一直是称道于小排量车的专家，包括早期的铃木武士，还记得我们小时候看的七龙珠里，卡通主角站在一辆非常卡通的车上的那个情形的记忆吗？那辆就是武士，也就是现款吉姆尼的前身，而今天我们要和大家分享的却是：维他奶。


当然我们今天的维他奶可不是变形金刚3里面广告的维他奶，而是有着超强越野性能，有着承载式大梁的MINI越野冠军；短小的车身加上短小轴距，在市内开起来，超车的那个爽、那个写意和忘情，还有那个拉风的感觉，完全是其他车型无可比拟的个性。

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谢谢 正在直播！
慢慢来~

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铃木维他奶介绍：
1920年suzuki在私有的织布机工厂 (loom works) 基础上投资组建了suzuki 织布机制造公司， 当时的suzuki只是专注发展织布机. 直到1952年铃木公司开发出了一种全新的电动摩托车，这种36cc,两冲程摩托车备命名为'motor free'。 1954年suzuki正式成为铃木汽车公司，第一年开发出第一辆汽车suzulight,到1970年4月，suzuki第一辆四驱越野车吉米尼[Jimny 4WD vehicle]问世，1977年10月，铃木吉米尼8[Jimny 8 4WD]命名为“Suzuki LJ10”出口美国。1984年Suzuki SJ413更名为铃木武士（suzuki samurai）出口；


1984年，四驱铃木武士（suzuki samurai）正式上市，这也就是铃木最早的四驱车的原型，接下来的吉姆尼继续延续了铃木MINI越野车的血统至今，一直都是越野爱好者的最爱之一的经典车型；

而维特拉这款维车型，分为：三门版、三门硬顶版、三门软顶版、五门版四款车，生产日期都在1995年-1998年之间，从2000年之后整个维特拉，已经让铃木公司改的失去了铃木越野车硬朗的风格，全身线条的逐步顺畅也是迎合了市场上的对于流行型车型的需求，而这次的拖鞋本身对于铃木来讲，是一次失败的挑战和改变，维特拉最终在市面上的表现和实际销售并没用给铃木工带带来多大的实际起色，于是维特拉和吉姆尼两款铃木主要的越野车型就一直承担着铃木在越野界的那份执着。

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人说桂林山水甲天下，而阳朔山水甲桂林，这也正是桂林山水的和阳朔的最好写照，相比而言，我更喜欢阳朔的那份恬静和那份宁静，漓江的秀美从桂林而下，到了阳朔，水变的也更见温和绵柔，静得让人不愿意离开，这就是阳朔。


这次与朋友相约前往看到的又是另外一番景象的西街，她展现给我的是一种充满人情味的温馨、一种难以难忘的温暖和精神的放松，再忙碌的人到了这里也不得不放慢脚步，充满烦恼的人到了这里也会得到解脱，只要在街边泡上一壶香茗或来上一杯啤酒，或与朋友闲聊，或独自“发呆”看着看着身着不同颜色、风格的服装和不同肤色的游人来去的身影，心里的杂念瞬间离你而去，你会想到神仙也不过如此吧。

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据说从上个世纪末起，阳朔特有的喀斯特山貌成了世界攀岩爱好者的天堂，大批攀岩者聚集，给阳朔带来了更多的人气，于是许多老外干脆在县城郊外租下一片农屋，改装成中西合并的小庄园，酒吧餐厅茶艺样样俱全，很有情趣，即可长期在此蛰伏。

[ 本帖最后由 182191180 于 2011-11-2 11:18 编辑 ]

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我们去西街的时候，已经到了夜晚，西街已不是老外唯一的去处，西街人多少感到一丝冲击力了吧！西街已是人头涌涌，闪光灯裹满了整条小街，17度的气温没给人一丝凉意。街口的热闹，直接把人带来热烈的氛围，夸张的图腾吸引了许多老外围观，同来的几个美女早已没有了淑女的矜持。


魔酒酒吧，这帮老外早已把阳朔当成自己的地盘了，恣意放浪，天马行空，不像我们中国人一般斯文！

到了欧美，除了在酒店大声喧哗外，就只有胆在路边找个角落吐痰了，一群人玩着骰子，吃着酒，每个人都放松到一位这就是临时的家，每个人都找到了属于自己心中的那个阳朔，在这里，就在这里。

[ 本帖最后由 182191180 于 2011-11-2 11:20 编辑 ]

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高速公路上并不是维他奶的长项，加上我们一行几台车，都有升高和改装，高速上上了100码之后的感觉，已经是风噪很大，感觉车的稳定性是飘飘的感觉！

这里全赖星级改装的06一直承担着头车，出行比较多的人，都知道做头车是件吃力的事情，一方面要兼顾前方路况，同时要兼顾后面车队是否跟上，还要利用对讲机和后面的车队进行现场实际直播~

而作为尾车，出行这么多次，记得天地越野的299—忠哥的那份细腻自然是不言而喻，一直在最后默默的看着每一位奶友是否跟上，有任何问题第一时间任劳任怨的及时通知车队，救援的时候一直都会在第一。

[ 本帖最后由 182191180 于 2011-11-2 11:16 编辑 ]

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高速公路上，全程双闪列队100码巡航的感觉和关注度，要远远高过于其他我见过的任何车型的关注度，毕竟十台维他奶同时列队在高速巡航的机会并不多，算是打破了在国内玩维他奶的历史和记录吧。

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行程安排：
10月28日顺德大良出发，经过6个小时的近400公里的跋涉到达阳朔，入住的酒店因为淡季的原因，标间相当的便宜：110元/间；而最美味的是谢大姐的漓江红烧鱼，那个美味，入口的那份细腻和香浓，美味加上一大帮人的热情烘托，接着啤酒入口，才明白，原来长途跋涉到达目的地之后的那份喜悦和收获是，品尝地道的美味。推荐侨苑酒店，干净卫生性价比高，紧靠漓江边，吃住行都岘港方便，推荐谢大姐漓江啤酒鱼，紧靠这侨苑酒店。

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10月29日：考虑到人多，时间紧迫，21人一半的人第一次到阳朔，我就只能在昨晚争取大家意见，确定了29日早早起床，近距离感受漓江风情：推荐漓江机动船2小时游，淡季这个时候2个小时一首机动船90元，可以坐4-5个人，这个性价比的爽，那是不言而喻；

如果时间允许，可以坐在船上，什么也不做，就这样在漓江上，清澈的江水在脚下滑过，身边一座座秀丽而俊美的山峰，让人流连忘返

感受着漓江的气息，你会经过那座风雨桥，可以看到传说中的印象刘三姐印象，实话说，我不太喜欢老谋子的东西，都是拿钱靠所谓高科技或人海战术搞的所谓印象，去过数次，却一次也没有去看过，倒不是因为那180元的门票，而是觉得实在不如淡淡的在漓江之上，十二峰的腰间感受自然的美，远远胜过那人堆砌的所谓印象。

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那些过去三天的记忆，总是挥之不去的在脑海里，念着下一次的活动~

来几张各位车主的特写吧~

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而午餐后的列队集结，前往桂林坦克基地的途中，却因为有大巴车随意停车，在路上堵住车队，这一堵车，更加引起路人的指指点点，奶友们又偷笑了；其实每一个奶友的内心，都是一个长不大的孩子，心底的那份真挚和爱，都倾述在维他奶的身上，那份情怀，是玩其他车型所不具备和不能感受的那份情节，就是这份情节，让我们走在一起，让我们可以如兄弟般的真挚。

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第一次到坦克基地，实话说坦克基地难度倒是没有，但却是够大够宽广，有部队军事演习的观礼台在高处，相当广阔一片开阔山地和沟壑以及坦克履带的印记，向我们诉说着，这是一块军事用地！

坦克演习的印记依旧清晰可见；初到的那一刻，几乎所有奶友都按耐不住，各自去偷欢的旷野中撒欢，同行的帅哥设计师朋友第一次感受越野，有点小小紧张和小小的兴奋。

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我提议来张大合照吧，于是299开始进行车队排列，严谨的要求每台车能对好位，这样整齐划一的一字排开，第一张维他奶合影，仔细看着每一台不同的维他奶，
忠哥299车高大威猛的帅气、
MO佧车拉风、
潮人车潮味、
288车酷味、
06车严谨、
樵夫和阿俊车正版、
周林车野性、
太阳288车卡通、
快乐人的高挑，
这就维他奶的个性之处，外观的直线条和优秀的承载式大梁，

可以让我们升高3-5寸，通过安装竞技铁杠来实现外观和实用合理搭配，

安装车顶架自行车架实现拉轰和实用、

涉水喉的安装体现涉水的安全性和拉轰、

前大灯的表现为协调和外观的美并通过黄色光源实现夜行和与雨雾天的安全性体现，
最个性的本身要算是个性车贴的表现在四方的MINI 维他奶上，可以根据每个车主的个性需求，来进行合理的车身贴规划，使之个性和漂亮；

或者如潮人般，全车没有车贴，就白哗哗的奶一样的诱人，整体行李架和车顶射灯的安装让整体的外观看起来协调又闷烧型的拉轰，这就是潮人，默默的潜意识的闷烧拉轰。

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合影还未上~

加上吧：）

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火车，我想女乃不会介意的：）

奶友一家人嘛：）

[ 本帖最后由 182191180 于 2011-11-2 02:17 编辑 ]

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找到那个看似较陡峭的山坡，入档，挂四驱，选好路线，直上顶端，正好是一片平地，能停四五台车，第一个上来，后续陆陆续续的奶车鱼贯而上跟来，站在高处，没有觉得高处不胜寒，倒是觉得罩在高处的登高远眺的心情豁然开朗起来。

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30日上午：龙胜山脉穿越 ，一直持续到下午三点多，大家玩的意犹未尽，没有人觉得饿肚，有些许的筋疲力竭，已经沿一条破碎的山路溪谷走出了十几公里，完全偏离了预定的路线，再次换路线，谢谢周林头车，慢慢再次找到条友河滩的路线，全部是鹅卵石的河滩地，由于桂林典型的山体机构主要是石头，河滩自然也都是石头，这样大家玩起来，就不用顾虑，不怕陷车，遇到第一个河滩，快乐人的兴奋在渐渐昏暗的夕照中，下着会小雨，那远山的轮廓，依旧是模糊又陌生的。