达喀尔最新赛况

LN二包子

阿提亚可惜了，还得是‘别摸我’啊

没钱想玩车

阿凡提可惜了，悍马破车

刁凡

阿凡提 可惜了 还是得有强大的后援队伍啊

胡老三

第十赛段：                                                      摩托 四轮 汽车 卡车
发车时间  07:20 07:20 09:55 09:55
北京时间18:20 18:20 20:55 20:55
发车数量   114   17  105  67
已出发        79     8    -     -

胡老三

第10赛段，1月11日，星期三，依基克（IQUIQUE）——阿里卡（ARICA）
　　行驶赛段：317km|特殊赛段：377km
　　车手们今天早上将会有一个非常难忘的经历，他们将会看到一片浩瀚无际的沙漠，绵延起伏。只有经验丰富的车手才能在今天的沙漠赛段中游刃有余。同时，在特殊赛段的后半段，车手们要经历fesh-fesh沙尘赛段，今天的赛段或许才是达喀尔拉力赛的精髓所在。

没车的徒驴

周勇把握住这个赛段啊，机会不太多了!

胡老三

三周已完赛，周勇22领先国内，由于总成绩前25中有多位本赛段出现麻烦，在完赛名单中，周勇排名总成绩第18，周继红21，周远德23。最后位次可能还有变动。

胡老三

北京时间1月12日凌晨，2012年达喀尔拉力赛结束第十赛段争夺。中国军团依然保持着良好步调，其中长城哈弗车队的葡萄牙籍车手索萨总成绩已经升至第6位，周勇则凭借本赛段的优异表现超越老将周继红成为中国车手中排名最高的，抢占第18名的位置。另外，摩托车组方面的争夺愈发白热化，德普雷虽然保住头名位置，但领先科马的优势仅剩下21秒；彼得汉塞尔则继续在汽车组中领跑，美国悍将戈登则因引擎不符合比赛规则险些被干事取消比赛资格，经过上诉才得以参加本赛段赛事。
　　今天是本届达喀尔拉力赛最后一个完全在智利境内进行的赛段。车手们从智利北部港口城市伊基克出发，行至边境城市阿里卡结束。本赛段连接赛段有317公里，特殊赛段则有377公里。这一赛段初段，车手们将有机会欣赏到“沙海”的壮阔景色，因为沙丘绵延几百公里，当然赛段尾端需要经过非常松软、粉末状的细沙路段，这会让车手们再次体验长途拉力赛的艰苦。今天共有303辆赛车顺利起步，换言之在四个组别中又有共13辆赛车因各种原因退赛，其中就包括昨天因技术故障被迫告别卫冕之旅的卡塔尔名将阿提亚。
　　经过一番激烈争夺，两位西班牙车手包揽了赛段前两名，波尔特以4小时18分43秒完赛，快过同胞科马1分32秒获得赛段冠军，不过位居次席的卫冕冠军还是快过目前与其形成双雄争霸局面的德普雷2分07秒，这意味着德普雷在总成绩榜上领先科马仅剩下21秒。值得一提的是波尔特也成为达喀尔拉力赛摩托车组中历史上第100位赢得赛段冠军的车手。
　　曾在2004年夺得摩托车组冠军后转项跑汽车组的西班牙名将罗马以3小时59分37秒快过彼得汉塞尔21秒夺得赛段冠军，南非国家英雄德维利尔斯获得赛段第三，而美国悍将戈登仅位列第四位。这使得总成绩榜上，彼得汉塞尔的优势不仅扩大，并且罗马以46秒的微弱优势超越戈登升至次席位置，不过彼得汉塞尔与罗马之间的差距则有19分05秒。另外赛前还出现一个意外，干事认定戈登的悍马战车引擎不符合比赛要求要取消其比赛资格，但在申诉后美国名将才得以参加本赛段比赛，不过最终裁决权将由国际汽联做出。另外在第3赛段过后曾一度占据榜首位置的波兰名将霍洛维茨本赛段也遇到大麻烦排名名落孙山在60名开外，总成绩争夺前三的希望早早破灭。
　　四轮摩托车组依然是阿根廷内战，马菲今天以5小时10分08秒完赛，帕特罗内利兄弟则落后近13分钟抵达终点分列二、三位。不过由于之前优势较为明显，因此在总成绩榜上哥哥阿莱简德罗依然领先弟弟马科斯1小时19分29秒居首，马菲则占据第三名的位置。哈萨克斯坦的阿尔达韦楚斯以5小时06分11秒赢得了本赛段卡车组的冠军，俄罗斯车手卡尔吉诺夫和荷兰名将德鲁伊分列二、三位，德鲁伊则仍然以近1个小时的优势在总成绩方面领先同胞斯泰西坐拥头把交椅。
　　中国军团方面，长城哈弗车队的葡萄牙籍车手索萨发挥依然稳定，今天以4小时43分24秒的成绩完赛获得赛段第8；周勇和周远德本赛段以第22和第23名的成绩完赛，其中周勇用时为5小时43分40秒。云南东方车队车手的老将周继红则以6小时54分47秒完成特殊赛段位居第32位。
　　至当地时间20点截稿时为止，福建狼途腾车队车手郭洪志则以8小时36分33秒的成绩完赛暂居赛段第63位。成都农商银行车队的梁熹仍未抵达终点。总排名方面，外援索萨位次再升，提高至第6名的位置，距离身前的俄罗斯车手诺维斯基仅有差不多7分钟的差距；周勇虽然之前因违规被罚2小时，不过还是成为中国车手中排名最高的车手，本赛段过后暂居第18名，周继红和周远德则分列第21和第23位。
　　摩托车组的魏广辉本赛段以8小时23分57秒完赛最终排名赛段第102位，金城摩托车队的阿根廷籍车手帕斯夸尔则用时6小时07分48秒完成特殊赛段位列赛段第 71名。在总成绩榜上，帕斯夸尔名次继续小幅攀升，暂时占据第79位；魏广辉则恰好占据第100名的位置。

xulixin777

国内顶尖高手的水平和世界名将的水平的差距这一代人没戏了！！！！

胡老三

304大霍完赛后，三周各退一名，19－22－24。要想突破第十九名的历史成绩，在还剩秘鲁赛段的情况下，最大的希望是前18中有人碰到麻烦。

胡老三

304大霍完赛后，三周各退一名，19－22－24。要想突破第十九名的历史成绩，在还剩秘鲁赛段的情况下，最大的希望是前18中有人碰到麻烦。

没车的徒驴

现在看宝马车队动用了场外因素给悍马施压，龌龊! 现在看周勇耽误了的三个小时意味着太多了!

一醉千年

每天必看的报道，向往呀！

NT400

蒋波

原帖由 没车的徒驴 于 2012-1-12 15:40 发表
现在看宝马车队动用了场外因素给悍马施压，龌龊! 现在看周勇耽误了的三个小时意味着太多了!

严格遵守规则是公平竞争的前提 。。。

悍马如果违规那就造成对别人的不公平 。。。组委会既然查出来了就说明确有其事 。。。戈登当然还可以上诉 。。。但是在结果出来之前就主观判断别人似有不妥吧 。。。

mpdr

戈登拒绝接受技术检查，赛会决定取消其比赛资格，但是戈登提出了上诉，所以现在暂时允许他继续参赛，最终裁决将由国际汽联做出。所以戈登即使跑完了比赛，他的成绩也可能无效。

没车的徒驴

原帖由 蒋波 于 2012-1-12 17:20 发表

严格遵守规则是公平竞争的前提 。。。

悍马如果违规那就造成对别人的不公平 。。。组委会既然查出来了就说明确有其事 。。。戈登当然还可以上诉 。。。但是在结果出来之前就主观判断别人似有不妥吧 。。。

拜托了老大  赛段过半了才发现问题？不是我厚黑阴谋论，戈登如果徘徊在5名之外没有对宝马造成威胁肯定不会有这种所谓的技术检查，组委会这是在扇自己耳光。组委会你们够专业吗？车检怎么做的？此举已经严重干扰了车手的心态。
当然，我也是只是“狭隘”的猜测了一下，不妥呢我到没觉得，本来就是公众事件，公众有权发表自由言论，如果你认为我有恶意呢我会在事情清楚后道歉，但是现在我坚持我的观点，车队一定会施加场外因素滋扰威胁其车队夺冠的力量，任何赛事都存在这种可能，我希望戈登夺冠以打破大投入定夺冠的规律，给爱好者一个草根的梦，但现在看不单单是宝马不希望看到！

没车的徒驴

希望蒋波学长平常心  原谅我的狭隘猜测 我只是个爱好者 对规则更是不了解 但是说到底赛前车检有作吧 在请见谅

另外 您有时间的话给大家普及一下赛会规则呗 忙就算了 本是不情之请

[ 本帖最后由 没车的徒驴 于 2012-1-12 19:49 编辑 ]

胡老三

第11赛段，1月12日，星期四，阿里卡（ARICA）——阿里魁巴（AREQUIPA）
　　摩托车行驶赛段：171km|特殊赛段：534km
　　汽车行驶赛段：120km|特殊赛段：478km
　　卡车行驶赛段：120km|特殊赛段：432km
　　从这天开始比赛将进入一个全新的国度——秘鲁。在秘鲁的赛段中，摩托车组的路线会和汽车组与卡车组不同。在进入秘鲁境内之前，车手们会享受一个十分特别的中转站。这个概念自从2007年的达喀尔之后就再也没实施过，那时的那个中转站是在摩洛哥。后援车是不允许进入这个中转站的，只有摩托车和四轮摩托可以进入这个中转站，在这里他们可以互相帮助，体会兄弟情义。