第一篇作业－LC80购买后的流水帐

游而生侠

比你早一点买LC。可比你晚N年懂LC

京深大帝

,那天在运良处,我们见过,听了楼主对80的见解感觉学了很多,有机会我也来一台,到时候可以大家一起玩呀

李益斌

即接车后第一阶段维修保养恢复原厂状态后，迟迟没有交第二份作业。第二阶段的车辆改造是听取大家的意见，结合自己在使用中发现的问题，进行有的放矢的提升。主要精力投放在动力提升，自变箱散热，传动以及地盘等具体问题方面。当然外观和内在的舒适性也是我非常在意的，所以我更换原厂中网，灯具等，重新改色，全车封釉，前风挡贴膜，四门重做隔音等等，力图使爱车由里到外焕然一新

2006年10月
十一翁牛特旅行后，正常保养，更换全合成机油

2006年12月
更换自动变速箱，加装轴头离合器，更换球笼，改全时分动箱为分时分动箱

2007年3月
自变箱大修，改回全时分动箱

2007年4－5月
全车喷漆变色，地盘装甲，内饰桑拿，更换原厂大灯，边灯，中网，排气管，前风挡，安装威曼改装前杠等

2007年6月
改手动档变速箱：
油门拉线，转向机高压油管，右后轮ABS传感器，爆震传感器，空滤到节气门的橡胶管子，手档变速箱（拆车），离合器总泵，分泵，离合器油管，分动箱电感开关，分离轴承，曲后轴承，曲后油封，离合器分离播叉，变速箱防尘套，方向机大修包，中差锁开关，刹车总泵，大飞轮盘及离合器压盘片（LC100），离合器踏板弹簧，踏板支架，踏板螺丝，踏板销子，踏板套，离合器踏板，传动轴

2007年7月
改装电脑线路，恢复巡航功能，增加中差锁开关，更换全车油水制品，后桥更换，保养空调，四轮定位，更换轮胎，四车门重新隔音

2007年9月
更换全合成机油，更换后桥油，更换后桥油封，更换后刹车片，改装威曼铝镁合金顶筐，库布其探路回来，由包头上高速后发现空调失灵

2007年10－11月
更换全合成机油，更换发动机曲轴瓦，原因第二缸曲轴有0.1毫米即10道磨损，更换原厂前桥左右两根半轴，更换前桥大修包，更换前桥齿轮油，车身右侧整侧喷漆（因为侧翻导致前叶子板边灯和后屁股边灯处有变形：http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=365379&highlight=%2B%C0%EE%D2%E6%B1%F3），改装新款威曼前杠，改装排气系统，解决每次越野后排气管螺丝颠松的恶疾
(待续）

听涛

经过这番动作，你的80又青春了。

速跑168

有点意思！！！！！

达人

敢问李版，2001年7月的4700，40万左右，值吗？说是8万公里了，但内饰是灰色的，有点陈旧，是洗不出来的哪种陈旧，车内塑料件也很粗糙了，我个人估计实际应该在15万公里以上了。麻烦李板给估个价。

chshyy

哈哈，又从头至尾看了一遍，典型的把对切的路子又用到了80上。
改手波是好主意，毕竟LC80嘛，不是手动档上路别人都不好意思和您打招呼。
这么一年多搞下来，估计花的米又是一台板正的VXR没了。
至于换杠和头上顶个框子啊，呵呵，是否属头脑发热的表现，哈哈。
弹簧和减震是不是该到换日本货的时候了？
下一步：估计是换全新1HD-FT，如果把那些增加重量白吃马力的东西都卸了，起步轮胎磨出烟子来问题不大，120以内甩“手六”百十来米大有把握，高速上150以内跟随电喷VXR一点问题没有，要是运气来了遇到个大长坡爬爬，那是想超谁就谁谁。

金枪鱼钩

我是新会员，想买陆巡『已交定金』。还要请李版多指教。

李益斌

原帖由 达人 于 2007-11-7 22:16 发表
敢问李版，2001年7月的4700，40万左右，值吗？说是8万公里了，但内饰是灰色的，有点陈旧，是洗不出来的哪种陈旧，车内塑料件也很粗糙了，我个人估计实际应该在15万公里以上了。麻烦李板给估个价。

估价不敢
查收短信

李益斌

原帖由 chshyy 于 2007-11-7 22:50 发表
哈哈，又从头至尾看了一遍，典型的把对切的路子又用到了80上。
改手波是好主意，毕竟LC80嘛，不是手动档上路别人都不好意思和您打招呼。
这么一年多搞下来，估计花的米又是一台板正的VXR没了。
至于换杠和头上顶个 ...

有一次我拆了轮眉问LD
没有轮眉的80是不是看起来更硬朗一些
她说别想把80改成小切
呵呵

李益斌

先说说可靠性方面的研究
相信去过巴丹吉林的人
都会爱上沙地驾驶的感觉
可是玩沙地水温和油温都容易高
导致车辆动力下降速度上不去
为了提高可靠性同时保持驾驶的舒适性
第一次烧箱子后决定不改手动档
购买了一台自变箱直接更换
春节后和朋友一起去坝上玩雪
结果箱子又烧了
半年大修两次变速箱外加更换箱子一台
太恐怖了
俺和钱没仇啊
我和朋友一起研究并开发了自变箱强制散热器
还绘制了图纸
其结构和原理很简单
就是个铝合金的箱子（保护散热器不会被石子打坏）
里面装有自变箱散热器以及高转速电子扇
利用自然风冷和强制制冷达到散热目的
驾驶员根据油温手动控制电子扇开关
散热器安装部位就在上车踏板和大梁之间的空挡
另外6月改手动档后
又给发动机加装了一台电子扇
利用原车2ND开关手动控制
这样发动机和自变箱的温度都可以控制了
（待续）

听涛

请问李版，如果不用80越野，走你那种很具挑战性的地形，仅仅长途旅行，强调通过性，是否自动波够用了？

丰田猪市会社

文明看帖， 礼貌回帖

野杰子

顶住此帖！！！！！！！

李益斌

原帖由 听涛 于 2007-11-8 05:22 发表
请问李版，如果不用80越野，走你那种很具挑战性的地形，仅仅长途旅行，强调通过性，是否自动波够用了？

LC80自动波长途驾驶舒适性肯定比手动档高
驾驶员不要对LC80过分的迷信
自动档也好手档也好
保持平常心驾驶即可

cnc

我的80VXR前段时间也从自动波换成手波了， 并不是自动波箱出了什么问题， 只是不想在开车的时候担心波箱会坏掉。 买二手的手波波箱也要小心， 我的这个手波波箱二档比较不好挂， 而且感觉里面的齿轮也有一些间隙。 并不是说手波波箱就是用不坏的， 它也有一个老化的过程。 不过换了手波后驾驶的感觉好了不少， 油耗也不高。

另外李版要注意， 你的80改了手波后， 应该在车上装一个空挡开关， 主要是点火的时候用的。 否则你的手波默认是在原来自动波的空挡档位， 而不是D档， 加速会慢。 应该把车行驶时的档位让电脑认为是D档。

cnc

另外还有一个收获就是全时四驱比分时四驱要稳， 这两个分动箱我都和手波波箱装过， 也开过， 比较过驾驶感觉。 全时四驱的稳定性绝对要好。

三十二号文件

好贴，学习，顶
好贴，学习，顶

李益斌

原帖由 cnc 于 2007-11-9 11:25 发表
我的80VXR前段时间也从自动波换成手波了， 并不是自动波箱出了什么问题， 只是不想在开车的时候担心波箱会坏掉。 买二手的手波波箱也要小心， 我的这个手波波箱二档比较不好挂， 而且感觉里面的齿轮也有一些间隙。 并 ...

谢谢CNC
我的车现在状态极佳（要哪有哪）
相信你也花了不少心血在你的爱车上
我也通过此车认识了更多朋友和专家
没有大家帮助光靠自己肯定是不行的
是这些朋友使我的车时刻保持最佳状态
希望能通过这些文字来表达对大家的感谢

九天之上

好车~~~~~~~~~~~~~~