三菱版20，第一阶段折腾完毕。。。。

阅心 · 发表于 2012-3-25 17:12

又是一个大动作的 20啊

越野大别山 · 发表于 2012-3-25 17:40

原帖由荣哥于 2012-3-25 15:25 发表
这个三菱的底盘比原车长了30几公分。到底是切大梁还是加长车身，望前辈给点经验。在此多谢。。。。

切大梁吧。。。。

荣哥 · 发表于 2012-3-25 17:51

前辈，切多少最合适呀

越野大别山 · 发表于 2012-3-25 17:56

原帖由荣哥于 2012-3-25 17:51 发表
前辈，切多少最合适呀

建议保留2米4的轴距吧

L鬼 · 发表于 2012-3-25 18:39

期待大作！

川AZ212Z · 发表于 2012-3-25 18:44

喜_宝 · 发表于 2012-3-25 19:44

飞扬坤哥 · 发表于 2012-3-25 19:57

这个方案可行。太省油了！

铁马54 · 发表于 2012-3-25 20:32

山哥说的对，2米4是经典轴距。

叱咤封云 · 发表于 2012-3-25 21:22

帮顶了看直播很舒服的

朱皮皮 · 发表于 2012-3-25 21:41

这样该完了不是只有角斗士的外形了吗？
动力和舒适都得到了改善
期待大片上演

准备去西藏 · 发表于 2012-3-25 22:41

又是一部好车车。

荣哥 · 发表于 2012-3-25 23:10

晚上加班继续整，明天交今天的作业。zz

大埔狼 · 发表于 2012-3-26 01:11

加油

泰州阿桑 · 发表于 2012-3-26 07:50

做个记号，等待看大片

角斗士2 · 发表于 2012-3-26 09:34

原帖由荣哥于 2012-3-25 23:10 发表
晚上加班继续整，明天交今天的作业。zz

折腾并快乐

荣哥 · 发表于 2012-3-26 12:05

想了很久，割大梁？怕影响原有的稳定性和舒适性。加长车身？怕改变整体协调性。纠缠之中想到了把后轮眉后移20CM。于是马上动手。

荣哥 · 发表于 2012-3-26 12:07

于是成了现在这个长轴距，四个角四个轮子的20。

越野大别山 · 发表于 2012-3-26 12:12

原帖由荣哥于 2012-3-26 12:07 发表
于是成了现在这个长轴距，四个角四个轮子的20。

不错不错。。。。。

荣哥 · 发表于 2012-3-26 12:29

车壳位置确定好以后，发动机也要到位了，心里一直紧张着能不能发动。线路实在太多，再加上之前我剪掉了很多线，去掉了很多功能。还有一个插头剪错了。后悔的肠子都青了，晚上睡觉都不踏实。

赶上了